FERRYBALEAR, Vicente Costa
El tetris de Trasmed tras la incidencia del «Sóller» queda resuelto con el «Ciudad de Palma» al València Palma y el Barcelona-Palma sin barco propio cubierto por Baleària, las demás rutas sin cambios, así queda el plan de flota por parte de Trasmed hasta que la filial española de Grimaldi recupere el «Sóller», que puede estar un mínimo de diez días reparando.
El “Ciudad de Palma” es un buque con capacidad para 877 pasajeros, referente a la bodega puede albergar 180 coches y 2.255 metros lineales de carga rodada, su velocidad de crucero alcanza los 23 nudos y bandera española.
Foto. Trasmed, Naviera Grupo Grimaldi
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pero Balearia tiene capacidad de bodega para asumir carga y pasaje del Palma? es verdad que tiene dos barcos que van a Palma, pero son muchos metros lineales.
Es desde Valencia, y no de desde Barcelona, donde sí tiene 2 buques. O sea desde Barcelona, en este momento comparte las tres líneas que tiene … simultaneando Barcelona/Ibiza y Barcelona Mahón con GNV y Barcelona/Palma con Balearia.
Quién la lleva la entiende, y debe haber sido un buen acuerdo.
Personalmente me alegro que haya sido con Balearia y no con GNV y su recalcitrante oportunismo.
a Palma va el Hipatia? y a Alcudia va el Matutes, así que tienen dos barcos desde Barcelona, a diferentes puertos, pero misma isla