- Con el “Ciudad de Granada” y desde el 30 de Julio.
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Puerto de Ciutadella contará nuevamente con la presencia de Trasmed los fines de semana ya que tiene horarios cargados a partir del 30 de Julio que recalarán con el “Ciudad de Granada” en sus trayectos de refuerzo de temporada alta con Barcelona, la salida será Domingos a las 08.00h y el regreso de Ciutadella el mismo día a las 15.30h., operativo hasta el 10 de Septiembre, manteniendo el resto de semana, su operativa habitual a Mahón, como puerto base para la carga rodada y pasaje.
Un “Ciudad de Granada” que llegará a Baleares para finales de Abril totalmente puesto al día, tanto de habitabilidad como mecánica y exteriores, tiene 172 metros de eslora por 26,20m. de manga con capacidad para 1.250 pasajeros y 1.500ml. de bodega, puede navegar a 23 nudos y registro canario.
Render. Trasmed
Buenas tardes Vicente, en la web de trasmed sale un Barcelona ciudadela a partir de julio también pero lo raro es que sale como operador Menorcalines by trasmapi, sabes algo o se han colado los de trasmed? Saludos
Muy buenos días Juan Carlos,
Menorca Lines es quién tiene la estructura portuaria en Ciutadella por lo que para siete rotaciones que hará Trasmed en todo el Verano con el “Granada” se apoyarán en su socio, además, sigo pensando que falta algo más por parte de la naviera Balear y que podría ser con el Incat un matinal Ciutadella-Alcúdia-Barcelona y su correspondiente regreso a la tarde, pero sólo son conjeturas mías ya que creo que falta algo en los horarios de Menorca Lines que tiene cargados a solo uno de los gemelos, quizás a la espera de anunciar algo con el Incat y el otro gemelo veremos si podría ser un Ibiza-Palma y con un “Castavi Jet” que parece que va a aumentar rotaciones entre Ibiza y Formentera. Trasmapi va trabajando en silencio y veremos con qué nos sorprenden.
Saludos.
Esto huele a que el finde sólo hacen BARCELONA-ALCUDIA y luego enlazas con el MENORCA LINES.
Eso, o… es lo que nos anticipaba Vicente de existir la opción de ver el CONDOR de TRASMAPI entre Barcelona y Mallorca o Barcelona y Ciutadella, o que haga diario entre Alcudia y Barcelona directo y los findes sólo conexión a Ciutadella. Opción creíble y posible si se hace conjuntamente con TRASMED y toda su red comercial ya consolidada.
Ojalá me equivoque, porque me gustaría verlo entre Mallorca e Ibiza como inter-islas; pero, … lo veo fletado por una italiana en temporada haciendo viajes entre la península y las islas operado por la ibicenca (al estilo AIR NOSTRUM con IBERIA) porque este año va a ser muchísima la demanda y además liberar superficie de cubierta de coches para meter camiones y los coches en fast ferry, va a ser parte de la jugada maestra para maximizar ocupaciones y beneficios y no dejar cosas a los competidores por falta de espacio de los clientes habituales.
Gandía si reabrieran Sant Antoni, o desde valencia (mejor) sería lo suyo para esa unidad. Este verano de la mano de TRASMED llenaban, como la de Denia que llenará los suyos.
Señoras, caballeros, señoras, niños y niñas, … no hemos llegado a semana santa y esto se está poniendo ya de lo más interesante.
https://diariodeavisos.elespanol.com/canariasenred/naviera-armas-ya-no-es-de-canarias-estos-son-los-que-quieren-comprarla
Muy Buenas tardes Fierro Island,
No descartemos ninguna de las opciones, incluida la cortina de humo, todo son estrategias y “ruido” más o menos interesado y parcial, desde el inicio, sonaba el interés de Baleària por la zona de las rutas de Estrecho y Alborán que quizás al final, sea ir a por Armas al completo, nos falta mucha información para poder tener claro cuál será el futuro de Armas que está claro, que será al mejor postor y nada como encarecer muy mucho el producto puesto en el mercado, referente al interés de Baleària por FRS, me cuesta verlo, ya que quitado del empecinamiento de Baleària por entrar en Tarifa poco veo más que le pueda aportar FRS a la naviera dianense, esto aún dará más vueltas y veremos en qué acabará.
Saludos.
Buenos días Vicente, totalmente de acuerdo con lo que dices, al final, todas las noticias que salen varían un poco en referente a la venta/compra, quienes les interesa de verdad, quienes venden humo, etc … al final lo único que si es real, es que Armas ya no es Canarias. Veremos si con el tiempo se consigue que siga siendo una empresa Española, o por la contra, a manos de quien pasa o si se vende troceada. Tiempo al tiempo.
Bns. días
Lamentablemente la situación de Armas no es precisamente para echar “traca” una vez engullida mayoritariamente por los fondos buitre. Otra naviera española que se nos va, se nos va a todos, como se nos fue hace 2 años parte de la centenaria a manos de una naviera extranjera por muy comunitaria que sea. Si el futuro de Armas, que parece cantado y lógico, es la de su venta total, parcial o a trozos, lo único a lo que nos cabe aspirar a los ciudadanos de a pié es que caiga en manos de navieras españolas, en cualquiera de su modalidades de venta. Cuando digo navieras españolas descarto sociedades españolas de matriz y participación extranjera, por mucho que le pese al interviniente más extenso en texto de este blog empecinado en montar líneas desde Alicante y/o Gandía y siempre cuestionando el puerto de Denia.
Lo de la cortina de humo de Balearia parece extraño, aunque como se cita en otras ocasiones todo es posible.
Creo que en un prácticamente corto período de tiempo vamos a ver si el grupo Armas-Trasmediterránea sigue siendo una referencia totalmente española en el futuro. Esperemos que así sea.
Slds.
Buenos días, por ampliar, he leído hoy esta noticia.
https://www.atlanticohoy.com/empresas/naviera-armas-trasmediterranea-jp-morgan-balearia-boluda-grimaldi-msc_1515003_102.html
Sinceramente, balearía con 400 kilos de deuda veo difícil que pueda abordar una compra como la de armas. Y que además su presidente diga a los cuatro vientos que quiere comprarla, cosa que hace que se revalorice aún más, me parece un movimiento un tanto curioso.
Los rumores y radio pantalám, ojla no sean ciertos porque sería el inicio del fin o del despiece en venta y una mala noticia para las conexiones con Canarias, … Ojalá me equivoque, pero … se está empezando a escuchar el chascarrillo de un final de flete anticipado del CIUDAD DE VALENCIA por problemas económicos del fletador ARMAS-TRASME y su regreso al mercado por parte de Visentini, habiendo un gran interés por parte del grupo GRIMALDI y su española TRASMED GLE por hacerse con los servicios de este ferry para las conexiones con Baleares, que sería un golpe maestro.
Se viene meses de novedades que nos van a dar que hablar y opinar, con toda seguridad.
Espero que BALEARIA no coja, ni realmente esté interesada en todo el paquete entero ARMAS-TRASMED; sería repetir el error de ARMAS. La centenaria ya se encargó de contagiar, enfermar y matar a la compradora ARMAS. Si la vuelve a comprar alquien sin pulmón y tamaño enorme al lado de lo que compra, ojalá me equivoque, pero… sería repetir la historia. NO, por favor, la muerte anunciada y extendida en el tiempo y larga, poco a poco, de la centenaria se está llevando por delante a ARMAS; por favor no repitamos o corremos el riesgo de que se lleve también por delante a la otra. No puede estar Don Adolfo hablando en serio. Cuestión distinta es que quiera provocar o intentar provocar una elevación del precio de venta de ARMAS-TRASMEDITERRANEA para que a sus competidores les cueste más.
Los llamados grandes empresarios españoles cuando entran en guerras particulares son, muchos de ellos, como niños, por lo que todo es posible. Cuando de abstraen de esas envidias y cosas de la personalidad humana son capaces de grandes logros. Cuando les puede el “ego” pueden tener meteduras de pata considerables. Son personas como todos nosotros.
Claro, no fue Armas la que fue al suicidio, con un resultado de 500.000 eur comprando una compañía 3 veces mas grande que la suya.. lo mismo que Balearia que lleva no se.. cuantos años con resultados positivos? Compara el tamaño de ambas. Vale, ejercicio realizado.
La centenaria ya se encargo de contagiar dice… si te metes en una sala con 20 infectados de Covid y todos dándoos besos y abrazos la culpa será de los contagiados y no tuya..
si es verdad lo que dice PEPMARBLAU y dejan pasar esa posibilidad, esa empresa demostrará que sigue plana como estaba la trasmediterranea de Acciona y la de Armas, siguen mandando las mismas personas, así que no es de extrañar.
Calendario abierto de trasmediterranea/armas desde almeria.
Tamadaba almariya y las palmas (igual que el año pasado)