
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Tetris de la naviera italiana GNV para el mercado balear contará en unos días con la llegada del «GNV Sirio» un ex Moby incorporado en Marzo de 2024 a la lota de la filial del grupo MSC y que lo destinará desde el 10 de Febrero al Barcelona-Palma, veremos si por uno o dos meses, por su parte, el recién estrenado «Polaris» pese a sonar como una posibilidad, no vendrá por ahora a Baleares y se queda entre Génova y Palermo, una de las rutas más rentable para GNV.
El «GNV Sirio» construido en 2003 por los astilleros Fincantieri de Castellamare di Stabia tienen un tonelaje bruto de 39.798 toneladas, una eslora de 214 metros, capacidad para acoger a más de 2.900 pasajeros y 2.281 ml. en bodega.
Render. GNV
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Nuevamente, GNV, mostrándose mucho más dinamica y activa que su compatriota.
Ahora estará callando muchas bocas de los que decían que GNV no iba a durar en Baleares…
Con el dinero de MSC como si solo transportan las maletas de los tripulantes que daría igual
Con el dinero de quien sea, pero están demostrando su implicación con el mercado balear, adaptándose a las adversidades cuando surgen, a las necesidades de mercado según demanda en tiempo y forma más reducido posible y con los buques que mejor se adaptan a estas líneas.
Ferry Akka dirección Algeciras para realizar una escala antes de ir a Grecia fletado por Attica Group
Será el encargado de suplir las varadas de la flota de Superfast Ferries
Bns. Días Vicente
Parece que el «GNV Spirit» está navegando, y a muy buena speed, hacia Sagunto o Valencia. Sabes si es algo puntual, aumento de flota para Baleares (?) o sustitución de los actuales que cubren el servicio ?
Gcs. & Saludos.
Raro raro, se encuentra en la terminal de Grimaldi en Sagunto.
Hola Antartica, buenas tardes,
El «Spirit» a la espera de poder entrar en Valencia, sustitución temporal y a la espera de la llegada del «Sirio».
Saludos.
Gcs. Vicente.
Slds. &. Buen finde.
No hay de qué antartica e igualmente buen finde.
Saludos.