El Finger era el único elemento de todo el recinto portuario Comercial que quedaba por revisar y dejarlo operativo, foto. Cedida

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Es lo que tiene un puerto abierto aunque inoperante por ahora para las esloras habituales que solían recalar en Sant Antoni y es que su gestor público Ports IB tiene que seguir invirtiendo dinero público en él sin que retorne a las arcas ni un solo céntimo por la gracia del Conseller y su apertura limitada, así que estos días están llevando a cabo la revisión y reparación del Finger de la Estación Marítima para facilitar el paso del pasajero entre Barco y Estación con la máxima comodidad posible, es lo único que faltaba por adecuar tras cambiar el vallado perimetral de la explanada comercial, el Aire acondicionado de la Estación Marítima, además del pulido del suelo y adecuación a la nuevas normas sanitarias, Nuevos escáner en las dos plantas de embarque, pintura y demás para quedar completamente listos a la espera de un pasajero que por la vergonzosa limitación de eslora sin justificación técnica alguna hará que éste Verano el Puerto permanezca abierto pero sin lo vital, barcos, pasajeros y sus vehículos, para que se le pueda denominar Puerto Comercial, pero cuidado, que igual le sale mal la jugada al conseller, su asesor y allegados del Náutico ya que existen opciones por debajo de esos 65 metros y que pueden doblar entre península y Sant Antoni, además, siempre quedará el eliminar ese nuevo atropello de limitar a 65 metros la eslora total en un simple Consejo de Administración de Ports IB, las personas pasan pero el estratégico Puerto Comercial permanece, todo llega…

4 comentarios en «Reparaciones para el Finger del Puerto Comercial de Sant Antoni»
  1. Un absurdo más en toda esta historia. Adecuar una pasarela que nadie va a usar.
    Que fácil es quemar el dinero de los quemados bolsillos del contribuyente.
    Por cierto Vicente, menuda moral tienes con todo este asunto. Es increíble que todavía sigas teniendo la esperanza de ver funcionar tu puerto. Surerte con ello.

    1. Gracias FDAP,
      La Moral es porque no hubo cambio de usos en los cuales habría sido condenado definitivamente a perder la parte Comercial a favor del náutico y recreativo, eso sí habría sido un mazazo definitivo, pero como al conseller no le dejaron hacer lo pretendido por el Náutico al ser un puerto estratégico se sacó de la manga sin respaldo técnico alguno limitar la eslora a 65 metros, una competencia exclusiva de Capitanía Marítima pero que se puede revertir en cualquier consejo de Administración de su gestor Ports IB, un cambio de usos e instalar un pantalán en la actual línea de atraque del Comercial habría sido la sentencia definitiva a un tema que huele tan a podrido por ciertos intereses que alejan a cualquiera de la mal llamada política, aquí no sirven al pueblo, ya lo dijo el anterior conseller, “hay intereses espurios” quedando por escrito en varios medios locales, éste Verano está claro que es perdido y que haya o no barcos el Puerto debe estar preparado y listo para que en cualquier momento entre una petición de atraque y ofrecer la operatividad correspondiente, es lo que han conseguido con ese limite, seguir con los mantenimientos sin recibir nada a cambio, un espléndido gestor este conseller, a mí ya me habrían echado de la empresa, pero con el sector público parece que todo vale por hacer algún favor sin mirar las consecuencias a sus propias arcas públicas, las de todos.
      Saludos.

  2. Veremos si Balearia se atreve con el Nixe en lo que sería temporada alta o Frs con el San Gwann aunque en este caso supongo que la rampa de popa tendrá las mismas limitaciones que en La Savina

    1. Hola Toni,
      El “Nixe” al menos éste Verano no saldrá del servicio Pitiuso y el “San Gwann” no es operativo para enlazar con península, pero sí hay otras alternativas y siempre habrá que estar atentos a los consejos de administración en el que en cualquiera de ellos se podrá modificar ese límite de eslora que no tiene respaldo técnico alguno por lo que en la actualidad son 65 pero más adelante podrían ser 100 ò lo que tiene la línea de atraque que son 130metros e incluso lo lógico que la decisión quedara nuevamente en los criterios técnicos de Capitanía.
      Saludos.

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