El Súper Fast Ferry «Margarita Salas» de Baleària se encuentra en este primero de Junio 2024 realizando sus primeras millas en pruebas de mar.
El “Margarita Salas” como “G026” IMO 9969730, aumenta su GT pasando de los 12.262 del “Eleanor” a los 17.769 que tiene la nueva unidad de Baleària, por ello, monta cuatro motores duales de Wärtsilä de 9.600 kW, incrementando en un 10% la potencia y eficiencia respecto al “Eleanor”, lo que le permitirá al “Margarita Salas” mantener los 35 nudos de servicio. Sobre el “Margarita” destaca una nueva cubierta de pasaje más y arriba el puente y la habilitación de crew, por su parte, la terraza exterior de popa, es más del doble de grande que la del Eleanor y también la parte de arriba de popa está la zona de Canes y mascotas. La capacidad de pasaje del “Margarita” se va a mantener en las 1.200 personas, con la clara intención por parte de Baleària de ofrecer más y mejores espacios, aumentando los metros cuadrados de habilitación para los mismos pasajeros.
Foto e Imagen. Aquiles Garea / VesselFinder
Tiene muy buena pinta el «bicharraco» , saludos desde Melilla
El »Fortuny» mañana por la noche va a hacer Almeria – Nador.
y desde el 8 de Junio va a empezar a hacer esa ruta diaria.
En cambio en melilla un almariya para almeria y juan j. sister para Málaga, vamos como los cangrejos de Guatemala a Guatepeor y luego van diciendo que esta muy interesada y preocupada por melilla, ya veo como nos tratan que les dais hasta el fortuny para que satisfazcan al Mohamed VI. VERGÜENZA!!
Espero que desaparezca trasmediterranea no pueda operar y lo tengan que vender por su malisima gestión.
Grande Fortuny! A Los cuatro amargados de aqui ni caso. Saluds.
Sopa , en Melilla la noticia ya ha calado en la población. El puerto de Nador que realmente está en la ciudad de Beni Enzar se ve desde el dique sur . la población de Melilla no es tonta y sabe que el Almariya es dela edad de los canguros que ya retiraron hace años y el Sister es del año 93 . Unas joyas tecnológicas , así que a la hora de viajar con el coche y familia ya saben a qué ventanilla no asomarse ni para dar un recado 😉
Fortuny forever, toda opinión en este foro es respetable ,hasta la suya, hasta que comienza a hacer comentarios directamente proporcional al tamaño de su masa gris , así que hágase un favor y no malgaste su tiempo ni en escribir ni ocupar espacio en un foro donde el resto queremos aportar no restar .
En Melilla está la cosa caliente con la Trasmediterránea , ya todo el mundo pregunta en ventanilla que si es el Almariya o el Sister en el que van a viajar prefieren irse a las otras ventanillas Ellos mismos lo han provocado . Llevandose al superferry al puerto de enfrente y cambiarle el nombre … veremos después del verano cómo queda el contrato marítimo
la gente de Melilla debería de tener mas que sabido que los barcos buenos son los que tienen ahora el contrato, es decir balearia. Trasmediterránea dejo de ser lo que era, ya con fortuny y sorolla eran barcos que estaban bien pero que nuncq han sido lo mejor. El mejor era el tinamar con una armas en expansión y con ganas de comerse los competidores.
Por cierto me gusta mas el sister que el foruny como barco, es una pena que sean unos nudos menos y tarde 7 horas, lo mismo que el rusadir por cierto.
ah y otra cosa, no solo es el almariya, esta ope tambien estará el Timanfaya que es mejor que el gran canaria.
Sopa , en Melilla la noticia ya ha calado en la población. El puerto de Nador que realmente está en la ciudad de Beni Enzar se ve desde el dique sur . la población de Melilla no es tonta y sabe que el Almariya es de la edad de los canguros que ya retiraron hace años y el Sister es del año 93 . Unas joyas tecnológicas , así que a la hora de viajar con el coche y familia ya saben a qué ventanilla no asomarse ni para dar un recado 😉
El Sister es un buen buque , entrado en años , pero desde su proyecto limitado en velocidad . No se entiende pero así se decidió . Los superferrys en parte se basaron en su diseño pero no deja de tener ya 31 años en sus cuadernas .
Armas en su expansión no tuvo el apoyo institucional como esperaba de las autoridades melillenses no muy distintas a las actuales .. el lo que tiene el caciquismo .
Mejores buques ; después de varias intentonas y cambios de flota salvo el Hedy el Abel han pasado ya casi todos por Melilla . Parece que la ruta de Málaga el Rusadir , por ahora , ha viajado . En Almería me parece bien que dispongan de un buque de mayor o menor capacidad según temporada .
En cuanto el Timanfaya es testimonial un día en semana , creo, que es cuando no opera en Argelia , el refrán dice que quién no se consuela es porque no quiere pero ya puestos a pedir , pediría que el Timanfaya fuese el titular y el Ciudad de Almería y no Almariya ,el que operase un dia en semana .
Las Palmas y Ciudad de Málaga hace tiempo que tenían que estar fuera de flota y no el Teror , operativamente hablando .
Pena me da los ciudadanos de La Palma que le meten el Tauce , que aunque su cometido lo realiza han pasado unos años y el estado cuando lo operaban FRs era lamentable tanto butacas como camarotes .
Me gustaba más cuando tenía la » T» en azul y verde , al menos olía a salitre ahora es insulsa .
Juan J Brother, la «T» y contraseña en ambos costados con la tan característica «Trasmediterranea» inclinada, ha sido para mí, la más acertada y original que ha tenido.
Podrían haber recuperado logo y tipología de contraseña tricolor azul/blanco/verde.