FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Temporal que estamos teniendo estos días en la zona mediterránea, está provocando reposicionamientos de horarios y buques por parte de las navieras para intentar que los servicios se vean lo menos afectados, con ello, el Puerto de Palma ha tenido esta tarde la primera visita del «Golden Bridge» de GNV que habitualmente cubre los servicios desde Barcelona a Mahón e Ibiza y que esta vez ha realizado la ruta entre la capital Catalana y la Balear, con regreso para mañana por la mañana.
El “Golden” se construyó en 1.990 por el Astillero japonés Kanda naval Kawajiri, tiene 186,5 metros de eslora por 24,8 de manga con capacidad para 1.500 pasajeros, contando con 130 camarotes y una bodega en la que puede albergar hasta 500 vehículos, puede navegar sobre los 20 nudos.
Fotos. Alberto H. para Ferrybalear.com
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Parece que una mano de pintura no le vendría nada mal!!
como sabrá, en ningún puerto de Baleares se puede utilizar ningún tipo de ácido desoxidante.
Una cosa no quita la otra
Pues lija gorda y a rascar!! Imprimación al agua y alguna pintura eco.. Pero algo tendrán que hacer ketty
El golden fue de los pocos barcos que fue a Barcelona estos días, quedando muchos amarrados en Palma.
Por cierto no le toca pasar por grada al golden bridge?
Muy buenos días Juan Carlos, podría ser la primera quincena de Mayo, según horarios, el «Sealand» se queda las rutas de Barcelona a Mahón e Ibiza, con el «Allegra» Valencia-Ibiza.
Saludos.
como suda el barco
Nadie daba un duro por este barco (yo el primero), y allí sigue dando servicio…
Yo tampoco la verdad, además, es la primera vez que veo a GNV montando un buen tetris para sacar las salidas programadas, con el «Tenacia» realizando Barcelona-Palma-Ibiza-Barcelona con el «Bridge» posicionado en Palma para sacar lo llevado por el propio «Bridge» más lo del «Tenacia», «Sealand» Palma-Valencia y el «Spirit» Ibiza-Valencia.
Saludos.
Yo viajé de Barcelona a Ibiza en el Bridge este Diciembre pasado y me sorprendió gratamente, es más, no tengo ninguna queja. Con buenas terrazas exteriores, buenos salones de butacas y todo muy nuevo y maquetado, y el camarote super bonito y amplio, con todo el suelo de moqueta suave, baño bastante grande, camas grandes!! Y la comida buena. 👌👌
No es mal barco…construcción japonesa…espartano y fiable a partes iguales. En Melilla con su embarrancada y sus problemas de maniobrabilidad por falta de hélices transversales además de la poco fiable operativa de FRS y las comparaciones odiosas con el Tinamar lo condenaron.
Ahora los espagueti lo fletan y resulta ser un barco de ultimisima generación y con un servicio admirable a precio de flete los cost…eso si los años y la falta de pintura no les dejan en el mejor lugar.
Mi bisabuelo ya lo usaba cuando descubrió América y ya tenía mucho óxido
Ya lo decían en «La Bella y la bestia» … belleza esta en el interior. PD tu abuelo iba en barco de madera y seguro que no se quejaba de falta de lujos…
Vaya fotos🤩🤩🤩