FERRYBALEAR, Vicente Costa
Aprovechando la novedad del «Golden Bridge» luciendo los colores GNV y ante los rumores de posicionamiento en Baleares, os lanzo la siguiente pregunta, ¿Qué os parecería el posicionamiento del «Golden» de GNV entre Península y Baleares?
Con las respuestas, «Acertado», «Indiferente», «Un Error», además, podéis dejar vuestros comentarios del por qué de vuestro voto. La encuesta estará en marcha desde hoy a las 11.00h hasta el Viernes 28 de Enero a las 23.59h. Animaros a participar!!!.
Encuesta Cerrada ya no acepta más votos
Foto. Voyager. Christos Chatzaras
Otro candry de GNV para continuar dando buques substandar a la gente de baleares, tratandola como ganado bovino. Si así es como quieren comerse la competencia lo llevan claro. Se deben pensar que los españoles tragamos con todo, en Italia o Francia ni se les ocurre que se les tiran al cuello…
Un Error garrafal, ahora mismo tienenbuena reputación y buenisimos barcos y servicio.. y este trasto viejo.. pues una cagada.
Creo que no seria muy acertada la opción de posicionarlo a Baleares, teniendo en cuenta que GNV también cuenta cin el Cap Finstere. Vicente, ¿De donde sacas la idea de hacer enquestas en tu blog? Porque creo que lo de enquestas y canal de Youtube lo empezó otra página…
Muy buenas tardes The-Sailor,
Las encuestas las comencé en el Blog Ferrybalear en Marzo de 2.016, del cuál también soy el único editor, te dejo el enlace de la primera … https://ferrybalear.blogspot.com/2016/03/ferrybalear-arranca-su-primera-encuesta.html
Y también disponía de canal YouTube que ahora he renovado y vinculado al nuevo correo vicentecosta@ferrybalear.con de la página Ferrybalear.com
Saludos.
A Vicente Costa, Ferrybalear: Ok, gracais por responderme. Ahora que me lo leo, mi comentario parece que iba a malas (no es así). Siempre leiendo tu blog i aprovechando para agradecerte que nos informes 😉
Opino que hay que darles un voto de confianza. No hay barco viejo sino mal mantenido y, por lo que he leído en este blog, el barco parece estar en perfecto «estado de revista.»
Hay que darles ese voto de confianza y ver cómo se comporta en aguas Baleares. No veo yo a una GNV haciendo algo como para autosabotearse en un nuevo mercado.
Y lo dicho, no hay barco viejo sino mal mantenido. Y si no miren los catamaranes de Olsen que tienen más de 20 años y están como nuevos.
Puede ser un barco interesante para la línea de Mahón en verano. Camarotes amplios y cómodos. No parece la mejor opción para carga, pero si lo que se quiere es mover pasaje en cabina puede ir bien. Es un barco fiable, aunque limitado para maniobras en interior de puerto, debe ser auxiliado por remolcador. En Melilla y Motril los desembarcos se alargaban por ello especialmente los días de viento fuerte- atención a la Tramontana en Menorca-, durante un rato considerable. Los interiores eran anodinos y toda la tripulación filipinos y gente que no hablaba ni papa de español. FRS no supo sacar partido de un buque que puso dar mejor juego por su capacidad de carga y fiabilidad de motore, además de por su porte y buen navegar en otoño e invierno en el siempre complicado mar de Alborán.
Buenas tardes a todos,
El handicap de este barco, fue tener que relevar al Volcán de Tinamar. La línea Melilla-Motril, pasó de tener la joya de la corona con Armas, a ver como se dejaba en manos de FRS, con un buque poco acertado para la misma, como el Tauce. La suma de, la dificultad de encontrar un buque a altura de lo que ofrecía el Tinamar, unido a la indignación y sensación de abandono en la línea durante los primeros meses de operación con FRS, propició que este barco tampoco fuera bien recibido, y quizás no se le diera ni la oportunidad. Como opinión personal, creo que Armas podría haber fletado el ferry Villa de Teror a FRS para mantener un buen servicio y estándares de calidad en esta línea, y más si se planteaban recuperarla en algún momento, y si, como parecía, no tenían mucho interés en el Teror.
Un saludo a todos, y gracias Vicente por todo lo que nos permites conocer a través de ferry balear.