- La compañía ha superado la cifra de pasajeros y vehículos transportados en el mismo periodo de 2019
FERRYBALEAR, Notas de Prensa, Armas-Trasme
Naviera Armas Trasmediterránea ha concluido la Semana Santa con una excelente respuesta por parte del público, superando el transporte de pasajeros y vehículos respecto a la Semana Santa de 2019. Concretamente, la línea entre las capitales canarias ha supuesto un incremento del 30% con respecto al mismo periodo previo a la pandemia.
Debido al previsible incremento de la demanda para Semana Santa, la compañía ha puesto a disposición de sus clientes la mayor oferta del transporte marítimo en Canarias: 550.000 plazas en 522 conexiones, es decir, 35.000 plazas adicionales sobre la oferta habitual.
Destaca una alta demanda y ocupación en todas las líneas, siendo especialmente notable en el caso de Morro Jable (Fuerteventura), Lanzarote y El Hierro. A la oferta del ferry ‘Volcán de Tamasite’ en la línea de Morro Jable se une el servicio de alta velocidad del catamarán ‘Villa de Agaete’, que registró una ocupación del cien por cien, de ahí la decisión de mantener la oferta de alta velocidad con un refuerzo de dos rotaciones los viernes y los domingos.
En definitiva, la Semana Santa ha concluido con una ocupación satisfactoria de las líneas y una extraordinaria respuesta por parte de los pasajeros y transportistas. En cuanto a los buques, todos cumplieron sus programaciones sin novedad.
Es de advertir, no obstante, que el alza en el precio del combustible ha tenido un impacto notable. Por ese motivo, y para limitar en lo posible las consecuencias de esta situación, la compañía analiza los mejores horarios y la eficiencia de la programación, de acuerdo con las líneas maestras trazadas en el Plan Futuro.
Protocolo sanitario
Naviera Armas Trasmediterránea garantiza las medidas de seguridad y protocolos Covid-19 a bordo de todos sus buques. Por ello, el personal de tierra y las tripulaciones han realizado un trabajo de supervisión para el correcto cumplimiento de las normas sanitarias en los embarques y durante todo el trayecto.
Normalidad, normalidad… a marruecos no puede llevar pasajeros todavía, problemas entre armas y el gobierno marroqui por el buque Assalama.
Eso viene de hace muchos años y no creo que pueda hacer nada Marruecos con Armas ya que el barco no le pertenece al haber hecho abandono en favor de la aseguradora. El propietario es la aseguradora, ahí es dónde tiene que presionar Marruecos.
Marruecos como siempre hará lo que le de la real gana, que para eso son los mayores chantajistas de toda la zona. En cuanto a Armas, que si junta de accionistas para cambiar toda la cúpula, que si sociedades en Luxemburgo para tratar de salvar los muebles, que si analizan la coyuntura para optimizar las rotaciones, que si alza del crudo, que si renegociar la deuda, y siguiendo sin conectar a los europeos con los alauitas. Sinceramente veo nubes muy negras en el horizonte. Desgraciadamente no me extrañaría que la banca acabase vendiendo lo que queda al primero que saque la chequera.
Pues si se muere el presidente tienen que volver a elegir consejo de administración, se hace lo que tenga que hacer para luchar por remontar la dificil situación que vive el sector, este se cree que es soplar y hacer botellas, te crees que el precio del combustible es de fantasía, lo dicho analista de sofá, un auténtico bocachancla este lagunero revenido.
Hola Vicente, el Granadahoy.com anuncia que a partir de mañana viernes se retablizan las liñas Motril-Nador/Alhucemas.
https://www.granadahoy.com/costa_tropical/conexiones-maritimas-Marruecos-Puerto-Motril_0_1678333899.html
Hola Fouad,
Por mi parte, tengo rumores de inicio para el 02 de Mayo pero no oficiales, por ahora, la venta de billetes sigue cerrada por parte de Armas-Trasmediterránea, pero tiene que ser inminente.
Saludos.
Ninguna informacion oficial del porque Armas Trasmediterranea no puede llevar pasajeros ni vehiculos a ningun puerto de Marruecos. Silencio absoluto incluida la prensa. Gran misterio.
Hola para cuando abren la ruta canarias marruecos, graciad
Ruta Canarias – Marruecos no hay ninguna activa desde el hundimiento del Assalama.
Han habido rumores de reapertura de la ruta en varias ocasiones pero nada concreto.
De hecho ha sonado que Olsen estaba interesada y que Trasmediterránea la iba a explotar, pero esos rumores son de hace unos 3-4 años
Por cierto, creo que hoy en día si podría ser una línea con interés ya que al mejorar las comunicaciones marítimas interislas y al tener una comunidad importante de marroquíes, saharauis, … podría haber un movimiento de personas y carga suficiente para hacerla rentable.
Lo que comentáis aquí de una línea a Marruecos puede ser interesante, como comenta FDAP ahora que se conectan mucho mejor las islas podría resultar factible. Igual digo una burrada, pero desde Morro Jable estoy viendo que apenas son unas 75 millas a Tarfaya, y ya tienen un digue y un atraque de Ferrys en condiciones, no lo que tenían cuando el accidente del Assalama. Y ya que llegan los Ferrys hasta allí desde Gran Canaria pues igual se puede hacer alguna rotación desde allí para conectar a Marruecos. El tema más peliagudo creo que es el del tema fronterizo, ya que Morro Jable es un puerto de carácter autonómico y como tal no está preparado para ser punto fronterizo. Desconozco cómo está el tema de todo esto en el derecho marítimo/fronterizo. En cualquier caso ahora que Armas tiene al Agaete por la zona y Fred Olsen tiene al dúo Betancuria/Bentago, quizás tengan juego para poder hacerlo. En cualquier caso, con tantas conexiones entre islas como tenemos ahora, y si no fastidia todo el alza del combustible y la posible crisis que se nos viene encima, creo que vamos bastante justos de barcos y cada vez que vienen las varadas se complica todo.