FERRYBALEAR Vicente Costa, se edita con el único objetivo de informar sobre las últimas novedades y actualidad del mundo de los Puertos, Navieras y los Ferries, sin tener relación alguna con navieras ni empresas relacionadas con el sector y por ello, sin buscar ni obtener beneficio alguno por mi parte.
La redacción de los artículos corre a cargo del autor de la Página © Vicente Costa, por lo que para cualquier uso de los propios artículos, se ruega, pónganse en contacto con el mismo, si son de otra fuente, se citará y se colocará el enlace a la noticia.
Todas las fotografías pertenecen a ©FERRYBALEAR, Vicente Costa, de no ser así, se cita siempre al autor o se marca como cedida, por lo que, al igual que con los artículos, se ruega, hagan mención del autor en caso de utilización de fotografías pertenecientes a la Página Ferrybalear.com
NORMAS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS COMENTARIOS, FERRYBALEAR, Vicente Costa, no se hace responsable de los comentarios que de forma anónima o con nombre se puedan publicar en las entradas de la Página y serán responsabilidad única y exclusivamente de cada IP ateniéndose a las consecuencias legales en las que puedan incurrir ante cualquier falta al honor, por lo que ruego no se realicen comentarios que falten a la verdad o alusiones a terceros que puedan sonar despectivos. Gracias a todos.
La limitación de vehículos reduce un 13,7% los movimientos en el puerto de Eivissa en dos años
El «Virot» de Baleària prueba con éxito la rampa auxiliar del puerto de La Savina
Fred. Olsen Express supera un millón de toneladas de mercancías transportadas en dos años en su servicio de carga
La CNMC aprueba la operación de adquisición de los activos de Armas en el estrecho por parte de DFDS
Instalada la rampa auxiliar del Puerto de La Savina
Menorca Lines primera naviera de alta velocidad que se conecta a la toma eléctrica del puerto de Alcúdia
EL «SOM MENORCA» ya luce en la proa del buque de Menorca Lines que une Alcúdia y Ciutadella
Fred. Olsen Express cumple 52 años acercando Canarias desde el mar
Cómo puede desaparecer un puerto comercial
La imágen de Trasmediterránea con el «Ciudad de Valencia» en el mercado Balear
El ro pax «Al Andalus» de Baleària Canarias operativo entre Palma e Ibiza
Baleària finaliza el proceso de adquisición de Naviera Armas Trasmediterránea con la incorporación de los activos en las zonas del Estrecho y Alborán
No hay de qué.
Gracias Vicente
Por ahora no trasciende nada más que la certeza de lo explicado por mi parte de la venta de Med. Pitiusa al Grupo IPM, en la cuál, Trasmapi es socio, veremos ahora qué recorrido tiene todo esto y quién llevará realmente la gestión de Med. Pitiusa, sigo en ello.
Saludos.
Se sabe algo más Vicente?
Mediterranea pitiusa pasará a llamarse trasmapi ?
Pues igual lo del MIGJORN JET tenga algo ver con esto.
Que porcentaje tiene sercomisa
Imagino que anticiparan a que venga otra naviera potente y se meta en la lista de los subvencionados.
De esta forma solo tiene a Baleria como competencia.