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28 de septiembre de 2022

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La naviera centenaria desaparece de Baleares

Por temas Bancarios será efectivo desde el próximo Lunes, Imagen https://www.pinterest.es/mjgarmen/_saved/

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El 01 de Enero de 1.917 comenzaba las operaciones Compañía Trasmediterránea fruto de la fusión entre Compañía de Vapores Correos de África, Ferrer Peset Hermanos, Línea de Vapores Tintoré y Navegación e Industria, aquella Trasme llegó a ser tan grande y capaz de realizar viajes al continente americano e incluso llegando a cruzar el canal de Panamá para llegar a Filipinas. En 1.978 pasó a ser pública hasta ser vendida al grupo Entrecanales en 2.002, iniciando una caída sin red amortiguada inicialmente por Armas en Octubre de 2.017 que tras el visto bueno de competencia se hace oficial en Mayo de 2.018 la compra de Trasme por parte de Armas, la cosa pareció tomar otro rumbo pero la nula gestión Balear fue deshilachando aún más la red hasta dejarla caer en lo que hoy, día de la Virgen del Carmen, se ha convertido en una nueva venta de Trasmediterránea esta vez a Trasmed GLE s.l empresa creada por Grimaldi para dar cabida a la parte Balear de la centenaria Trasmediterránea más dos buques de Armas y que serán los encargados de gestionar las rutas entre Península y Baleares, cae una parte muy importante de nuestra historia, cae Trasmediterránea y con ella, una parte nuestra también se queda en la Mar.

A naviera Armas o mejor dicho a los bonistas que controlan Armas les queda un par de cachos más de la troceada Trasmediterránea por vender, Alborán/Estrecho, el Cádiz-Canarias, más unos barcos obsoletos y de difícil salida, veremos cuál será el siguiente valiente o temerario en comprar lo que queda de Trasme y el futuro de la propia Armas.