FERRYBALEAR Vicente Costa, se edita con el único objetivo de informar sobre las últimas novedades y actualidad del mundo de los Puertos, Navieras y los Ferries, sin tener relación alguna con navieras ni empresas relacionadas con el sector y por ello, sin buscar ni obtener beneficio alguno por mi parte.
La redacción de los artículos corre a cargo del autor de la Página © Vicente Costa, por lo que para cualquier uso de los propios artículos, se ruega, pónganse en contacto con el mismo, si son de otra fuente, se citará y se colocará el enlace a la noticia.
Todas las fotografías pertenecen a ©FERRYBALEAR, Vicente Costa, de no ser así, se cita siempre al autor o se marca como cedida, por lo que, al igual que con los artículos, se ruega, hagan mención del autor en caso de utilización de fotografías pertenecientes a la Página Ferrybalear.com
NORMAS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS COMENTARIOS, FERRYBALEAR, Vicente Costa, no se hace responsable de los comentarios que de forma anónima o con nombre se puedan publicar en las entradas de la Página y serán responsabilidad única y exclusivamente de cada IP ateniéndose a las consecuencias legales en las que puedan incurrir ante cualquier falta al honor, por lo que ruego no se realicen comentarios que falten a la verdad o alusiones a terceros que puedan sonar despectivos. Gracias a todos.
En el aire la continuidad del servicio entre Algeciras y Ceuta por parte de Trasmediterránea
Baleària adapta la serie «Eleanor» para Tarifa-Tánger Ville
Ports IB impulsa la implantación de un sistema OPS en el Puerto Exterior de Ciutadella con financiación europea
La APB sacará parcialmente a licitación los slots entre Ibiza y Formentera
DFDS es seleccionado como Naviera preferente para los servicios de ferry de Jersey
Armas Trasmediterránea prevé trasladar a unos 78.000 pasajeros durante el puente de Diciembre
El «Barlovento Express» de Fred.Olsen se pone al día en Astican
Fred.Olsen va tomando presencia en La Estaca
El fast ferry «Levante Jet» de DFDS regresa a la ruta Ceuta-Algeciras
DFDS FRS a la espera de la aprobación final por parte del Consejo de Administración de la APBA
Baleària recibe con satisfacción la confirmación de la adjudicación del atraque número 3 del puerto de Tarifa
APBA confirma a Baleària como ganador de Tarifa
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Declarado un incendio en el Buque «Las Palmas de Gran Canaria» de la naviera Armas-Trasmediterránea cuando se encontraba amarrado en el puerto de Alhucemas de las que son éstas imágenes en las que se puede apreciar una dotación de bomberos en el interior de la bodega del ferry «Las Palmas», veremos el alcance de los daños y esperando que no los haya en lo personal.
Pues perdone que le diga, los barcos dé Trasme siguen con el personal de Trasme y los tienen hechos una mierda, en peores manos no podian estar!! Personal totalmente incompetente que aún creen que son funcionarios del estado. Un saludo
De personal incompetente nada. Que todos actuaron muy bien. Y pararon el incendio muy rapido a pesar de ser el fuego muy rapido en extenderse. Hablar si sabeis algo xfavor!! Estaba fletado por armas y el personal es de trasmediterranea. Esto puede pasar en cualquier momento a cualquier barco!
Los Trabajadores de Trasmediterranea no son unos incompetentes son gente muy preparada y de funcionarios nada nosotros hemos luchado para tener un sueldo digno que eso es lo que le joden a muchisimas personas ajenas a nuestra compañía
Algu. día volveremos a ser lo que fuimos eso sí hay que soltar lastre…… Todos saben para que nos compraron .
He trabajado en varias compañías y en la única que realizábamos todas las semanas prácticas y simulacros de todo tipo, era en la compañía trasmediterránea, concretamente en este barco.
Qué fácil se habla aquí poniendo el dedo en los hombres y profesionales de la mar. Un sector muy duro y muy poco reconocido. Ya basta de decir lo primero que se les ocurre a algunos sin tener ni idea de lo ocurrido. Es tan injusto como estúpido.
Con todos mis respetos a todos, en ese barco hay personas con más de 10 años de experiencia y todos ahí saben bien sus funciones en una brigada. Nadie iba a querer que esto pasara. Lo que tenéis que hacer es no criticar nada y nadie y tener un poco más de empatia.
Exacto, bien dicho, gracias a esa experiencia que comenta y la formación que tienen atajaron el fuego con sus propios medios, muy loable.
La gente que critica a los trabajadores del mar es por pura ignorancia, una cosa son los recursos materiales y económicos que el armador dedique al barco, y otra muy diferente la profesionalidad e implicación de las tripulaciones, que me consta, es intachable.
Ánimo a la tripulación de este buque, y enhorabuena por el trabajo bien hecho!!!
José Marrullero Vives, que comentario más gratuito, demuestra su ignorancia sobre la cualificación de cualquier tripulación de cualquier naviera española.
El personal de abordo supo gestionar la emergencia y apagar el fuego con sus propios medios, para eso realizan ejercicios y simulacros periódicos.
¿Acaso sabe usted lo que supone entrar en una sala de máquinas de un barco de estas características en una emergencia como esta?
Esta gente se ha jugado la vida para poder extinguir el incendio, y por lo que hasta ahora hemos leído no ha habido daños personales, que es lo más importante.
La falta de formación es la suya, que no sabe ni escribir.
Qué fácil y gratuito es opinar, y aún más…sin conocimiento.
Trasmediterranea tiene un@s excelentes profesionales, y muestra de ello es la rápida actuación para sofocar un incendio y evitar males mayores.
Para esos comentarios que carecen de argumentos profesionales, preguntaros si vosotros hubierais sabido reaccionar tan rápido y de la mejor manera. Y evidentemente invitaros a formaros y ser marinos mercantes.
Antes de llegar a “soltar” su pensamiento, debería analizar profesionalmente los hechos, y no presuponer que los tripulantes no están cualificados. Porque los que si tenemos conocimientos opinamos que el poco cualificado para esta crítica es usted.
Un incendio puede ocurrirle a cualquiera en cualquier sitio, no hace falta un mal mantenimiento en algo para ello. Enhorabuena a la tripulación por su rápida actuación
Algunos de este blog deberian de acudir a consulta con un especialista.
NO habia visto NUNCA destilar tanto odio hacia una empresa.
Lamentable.
Por mi parte borro esta pagina y ademas anulo al editor de mi lista de contactos en Linkedin
Los mediadores deberian de medir sus palabras, y los editores evitar este tipo de comentarios.
Un incendio en un barco es la situación mas peligrosa que puede suceder, lo digo como aficionado a la nautica con barco y PER.
Hasta nunca odiadores, os ira mejor con otras empresas de bandera NO Española.
A disfrutar
La verdad, no entiendo su comentario, partiendo de la base del desafortunado comentario hacia la tripulación del Las Palmas ( espero que no hayan daños personales, y mi total reconocimiento y respeto a la tripulación del Las Palmas), que pinta Vicente en toda esta movida, ¿no se pueden informar los incidentes de los barcos de Trasmediterranea?, solo hay que publicar las noticias negativas de unas y las positivas de otras?, explicanoslo, porque no lo entendemos, pero claro tirando hemeroteca de tus comentarios, se ve que lo de odiador te va en el adn, deja que Vicente nos informe de todo, de lo bueno y de lo malo, para publireportajes para palmeros hay otros blogs, algunos ya criando malvas…
Que fácil es hablar desde la ignorancia la dota con de todos los barcos tripulados por personar de trasmediterranea(otras,compañías no se),están muy capacitadas para cualquier anomalía que surja en los barcos,,y de funcionarios nada enterase mejor y después habré.Usted saldría corriendo en una situación como esta ,pero para un marino el barco es nuestra casa,dormimos,comemos,trabajamos los compañeros son nuestra familia ,.ENTERESE MEJOR DE LAS COSAS
Aquí se le va la olla a la gente o que ??? Un incendio es motivo de esta broma ??? Alguno de los bobos (por no decir otra cosa) que escriben esa basura aman este sector ???
Basta ya de destilar odio.
Por desgracia en esta página escriben muchos marineros del parque del retiro, y entre ellos está su editor y moderador que a base de palos ha sabido moderarse a si mismo y no poner la primera barbaridad que se le pasará por la mente, un incendio a bordo es muy grave confío plenamente en que la tripulacion lo controlo con total profesionalidad y si no fuera así ya sabemos que el fuego es el principal enemigo a bordo.
Este país tiene gran porcentaje de ignorancia del sector marítimo profesional y los que más hablan son los que se dedican a pasear con barquitos de plástico los fines de semana siento que a muchos les dolerá estas palabras pero con esto defiendo 100% a todo el gremio en la que aún a día de hoy hay muy buenos profesionales.
Sabeis lo que es la angustia?
Una ama de casa que espera que su marido llegue a casa sano y salvo y pueda disfrutar de su familia
Ahí lo dejo
Angustia, eso es lo que estoy sintiendo ahora mismo.
Angustia por quien hace comentarios ofensivos.
Angustia porque me toca muy de cerca.
Angustia por estar lejos de casa en estas fechas.
Angustia por tener que escuchar lo que muchos toman a la ligera.
Angustia porque solo la tripulacion sabe lo que vivieron
Angustia porque esta navidad quizá sea un poco mas triste
Sabeis lo que es la angustia?
Una ama de casa que espera que su marido llegue a casa sano y salvo y pueda disfrutar de su familia
Ahí lo dejo
Mi mas enhorabuena a la tripulacion a toda la brigada de contraincendio por la profesionalidad en su cometido con sus obligaciones a bordo cuando existe un incendio o un abandono de buque la tripulacion al completo tienen unas obligaciones que no entran en la jornada de trabajo , pero ellos velan por la seguridad de pasaje abordo en todo momento , gracias a todos
mucho holigan blanco y verde hay por aqui, no han visto ni sabenlo que es un barco nada mas que de papel
lo mas importante es q no hay daños personales. las personas estan por encima de todo.
los trabajadores por cuenta ajena. hoy estamos en una y mañana en la competencia. pero cuando estamos en la mejor no cambiamos.
la noticia la veo objetiva. los accidentes ocurren.
las causas del accidente ya se sabran. espero que no fuera una tuberia de combustible en mal estado. por que las investigaciones tienen el objetivo de que los accidentes no vuelvan a producirse y no es el primero por ello.
felices fiestas a todos especial a los marinos que pasaran las fechas lejos de su hogar.
el manual de buenas practicas marineras indica que se debe acudir a ayudar a otros marinos en situaciones de emergencia. independiente de la actividad q desempeñen o para quien trabajen. la vida humana por encima de todo.
No era menos de esperar que el personal de la Trasmediterranea esté perfectamente adiestrado en la lucha CI por lo que os mando un fuerte abrazo mi enhorabuena y Felices Fiestas
Os habeis dado cuenta si esta compañia ha puesto otro barco para sustituir a este, que espero este pronto disponible para el trabajo? No verdad? eso dice mucho de armas son unos cualquier cosa, asi les va teniendo barcos para sustituir a las palmas y no pone ninguno menuda verguenza de empresa.
Por lo ocurrido en el incendio espero todos esten bien y mientras reparan los daños pasen estas fiestas en compañia de familiares, felices pascuas para todos y feliz año
Últimamente todo lo nombrado «Las Palmas» está en entredicho como su Puerto, y hay que controlar la Transparencia, por las INCOMPATIBILIDADES y puertas giratorias público-privadas PORTUARIAS de los altos cargos de confianza/empleados públicos-Directores de departamentos/Áreas/Subdirectores, etc. y a que el Sr. J.Rafael DH fue el infructuoso Director de Tenerife y también CANDIDATO al Puerto de Las Palmas, que ya tuvo precedentes con FCC y Zamakona-Repnaval que tienen muchas Subcontratas, como la anterior parcela conflictiva de la Eólica Offshore o actuales de los dragados y alargues de muelles de Los Mármoles-Naos y muelle del Refugio para Macrotaller de Megayates; Porque así les va con tantas CANCELACIONES y paralizaciones con dudosas excusas como las últimas de las naves de Cruz Roja y del Punto de Inspección Fronteriza PIF de Las Palmas, muelles de Pto.Rosario u otros judicializados y Fondos Europeos de La Esfinge o PLIEGOS de Remolques.
JUSTO DESPUÉS DE ESTOS Ceses del Puerto de Tenerife sale la PARCELA de la Eólica Marina Offshore de 450.000 metros cuadrados para GRANADILLA solicitada por una empresa, y deben ampliarse los ceses pero al más alto nivel en el Puerto de Las Palmas porque ya se ocuparon hace tiempo de eliminar al Director de Explotación del Organigrama, aunque esta vez pasaron por Consejo de Administración y no como en 2018; Aparte de la COMPETENCIA que le haga a Las Palmas y quede desierto su Concurso y porque La Esfinge sigue en obras porque en 2012 se recortó a la mitad y es dudosa su terminación y con Fondos Europeos.
Tenerife se adelanta a Las Palmas y advierte que todos los que se presenten en COMPETENCIA deben cumplir con las CONDICIONES!!!, cosa que no se ha hecho con las Resoluciones y Concurso Público en el muelle de La Esfinge de Las Palmas, y a que el 1 de enero 2023 entra en vigor junto con los PGE-2023 los Reglamentos de Controles de empresas, que se incumplía desde hace 5 años por vacío legal desde 2017 con la modificación de la Ley de Contratación Pública y también hacer dejación de funciones, como es «velar por el cumplimento de esas u otras reglas procedimentales…, garantía del modo en que los poderes públicos han de actuar»…, empleados públicos y funcionarios intervinientes que supuestamente conocían lo que ocurría hasta hoy en día, pero no hicieron nada por evitarlo u omisión del deber.
Gracias a Dios lo pudimos controlar a tiempo, los bomberos de alhoceima ayudaron bastante.. lastimosamente nos tocó estar casi 2 semanas en Marruecos, incomunicados , pero al final salimos el 31 de Diciembre para Motril. Estamos todos bien y que sepan somos personas que luchamos por no perder el barco. A nadie le deseo pasar una situación así. Este buque y su tripulación son un Fierro!! 💪
Desde que solo hay extranjeros en la máquina, pasan estas cosas. Porque ahora señores, prevalece el extranjero por encima del español, en un empresa española como esta. La mano barata es lo que tiene.