FERRYBALEAR, Nota de Prensa, GNV
El Astillero Internacional de Guangzhou (GSI) en China, ha realizado hoy la entrega del «GNV Aurora», la segunda unidad propulsada por GNL y el último buque de la primera fase del plan de renovación de la flota GNV.
GNV Aurora entrará en servicio a principios de abril en la ruta Génova–Palermo, reforzando la red nacional y apoyando una gestión más eficiente de los flujos de tráfico.
Al igual que su buque gemelo GNV Virgo, GNV Aurora garantiza altos estándares medioambientales, con una reducción de las emisiones de CO₂ de hasta un 50% por carga transportable en comparación con las unidades de generaciones anteriores.
El barco también está preparado para el planchado en frío, una tecnología que permite la conexión a la red eléctrica del muelle, reduciendo significativamente las emisiones en puerto y mejorando la calidad del aire y el ambiente sonoro.
La nueva librea – con la hoja verde y la referencia estilizada a la conexión eléctrica – representa visualmente el camino de sostenibilidad que GNV ha emprendido en los últimos años.
A la tradicional ceremonia de entrega asistieron representantes del astillero GSI y del Grupo MSC, junto con una delegación de GNV encabezada por Franco Domenico FABRIZIO, el Asesor Jurídico General – Jefe del Departamento de Reclamaciones Legales y Seguros, y la madrina del barco, Gina Giusto, Jefa de GNV Minorista.
Con el GNV Aurora, la primera fase del plan de renovación de la flota llega a su fin. Ya se ha confirmado un nuevo pedido para cuatro buques adicionales de GNL, que serán entregados a finales de 2027.
Fotos. GNV
Espero que alguna compañía como esta u otra similar se dejará caer por alboran, para hacer Melilla, me encantaria
Pues igual pronto los tienes alli con el Allegra o el Atlas, veremos….
Esos barcos no cumplen con el contrato marítimo si tuvieran que hacerlo. El buque ideal para Melilla si es por parte de gnv Forza o gnv seaways y si dfds entrará uno de la misma clase que los anteriores
Alguien sabe porque el Martin I Soler hoy y el Domingo va a hacer rotación de Tanger Med con Almeria. ¿Para descongestionar tráfico pesado ahí?
seguramente es eso, que se habrá acumulado mucha carga en Tánger, pero la llevan hasta Almería?
Seguramente por las demoras y la congestión en Algeciras tras el temporal y el cierre del puerto durante dos días
Alguien sabe que le pasa al Rusadir. Salió de Melilla a las 0100 pero a las 0200 ha cambiado de rumbo y lleva horas dando vueltas fuera de Melilla a 5 nudos
Al parecer tiene avería de motor .
Pues es muy grave porque lleva desde madrugada dando vueltas y todavía sigue y si es del motor eso es muy costoso. Al final terminan vendiéndolo alguna otra naviera.
Lo del Rusadir es por temporal.
y por fallo del motor, el timanfaya ha sido fletado por balearia para hacer la ruta con malaga y llevar el pasaje
Volcán de Timanfaya dirección Málaga por la avería del Rusadir