FERRYBALEAR, Grupo Grimaldi

Después de la firma del Memorándum de Entendimiento (MoU), el Grupo Grimaldi y el Grupo Armas Trasmediterránea han alcanzado el acuerdo definitivo para la venta de activos del grupo español a la naviera italiana. El grupo napolitano adquiere barcos y terminales portuarias para dar servicio a las rutas entre España Peninsular y las Baleares.
El acuerdo firmado en Madrid prevé la adquisición por parte de la nueva sociedad española Trasmed GLE, perteneciente al Grupo Grimaldi, de cinco ferries para el transporte de pasajeros y mercancías y de otros activos. Las oficinas de la nueva naviera estarán en Valencia.
El acuerdo supone también la adquisición por parte del Grupo Grimaldi de la terminal de Valencia, así como de diversos almacenes, oficinas y taquillas en Valencia, Palma de Mallorca, Mahón e Ibiza, además de los derechos de explotación de las líneas marítimas entre la Península y Baleares dedicadas al transporte de pasajeros y mercancías: de Barcelona a Mahón (Menorca), Palma de Mallorca e Ibiza; y de Valencia a Mahón, Palma de Mallorca e Ibiza. Los buques adquiridos por Trasmed GLE que cubrirán estas líneas son el Ciudad de Palma, Ciudad de Granada, Ciudad de Mahón, Volcán del Teide y Volcán de Tijarafe, a los que se añadirá el Euroferry Egnazia, ya propiedad del Grupo Grimaldi.
La operación supone la subrogación del personal de Armas Trasmediterránea, lo que implica la conservación de los puestos de trabajo.
Mediobanca ha apoyado al Grupo Grimaldi asegurando a la nueva sociedad española Trasmed GLE una financiación de aproximadamente 160 millones de €.
El Grupo Grimaldi es el primer grupo mundial del transporte de carga rodada con una flota de más de 130 barcos. A partir de hoy extiende sus servicios a las islas Baleares, aprovechando las sinergias con sus otras líneas en el Mediterráneo que unen Barcelona con Cerdeña (Porto Torres), Civitavecchia (Roma), Savona y Livorno; así como Valencia con Cerdeña (Cagliari), Salerno, Savona y Livorno; además de las líneas atlánticas con destinos a África Occidental, Norte de Europa y América del Norte y del Sur. Además, el grupo italiano podrá contar con la aportación de la experiencia de Trasmediterránea, una compañía con cien años de historia.

9 comentarios en «Firmado el acuerdo entre Grimaldi y Armas-Trasmediterránea: Nace TRASMED GLE»
  1. ¿Por qué nos empeñamos en utilizar siempre eufemismos? .
    No es un acuerdo estratégico ni comercial entre Navieras, es la venta pura y dura de Trasmediterránea Baleares, por liquidación forzosa de Armas para evitar la quiebra. Diaz Lorenzo es un experto en maquillar la realidad, y los medios le siguen. Es el Joseph Goebbels de las navieras.

    1. por favor….acabo de leer este comentario y es como si me hubieses leído el pensamiento….y después de esto, a liquidar el estrecho, que todo viene grande

  2. Por desgracia Trasmediterranea ha dejado de existir en la practica.
    El valor, el gran valor era la fachada balear. y ahora es italiana con buenos barcos, pero con un barco desde Valencia que no sirve (al menos para esta ruta y en este horario) y ahi lo dejo.
    Ahora les queda como Trasmediterranea:

    – fachada sur, con Melilla – Oran – Nador con 3 barcos y ocupacion la que hay.
    – fachada estrecho con Ceuta – Tanger con 3 o mas barcos, y ocupacion la que hay.
    – fachada canaria con 2 muy buenos barcos a una rotacion semanal, buena ocupacion todo el,año.

    Suerte, mucha suerte a los compañeros.

    Desaparecida la parte Balear, Trasmediterranea desaparece y queda todo en Armas, que parecia ser el entendido y ahora debera de demostrar si sabe y entiende o ……. ???

    1. O son tan chapuceros como siempre han sido, que no se deciden a “Subir el nivel” y ser excelentes, con lo fácil que lo tienen, que con la subvención de residentes les entra un dineral con el que harían maravillas si no se lo gastaran en tonterías ni en ocurrencias.

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