FRS inicia su segunda ruta Balear con la pinta de no ser la última, Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El grupo FRS ha iniciado esta mañana a las 08.30h el primer servicio del Fast Ferry “San Gwann” entre Ibiza y Formentera navegando sobre los 30 nudos, ofreciendo cuatro servicios diarios desde cada puerto en un trayecto que dura media hora para cubrir las 11 millas náuticas que separan los dos puertos Pitiusos y con precio de 10€ por viaje para no residentes.

Los horarios para el “SAN GWANN” que tiene capacidad para 427 pasajeros son los siguientes:

Ibiza-Formentera, salidas diarias 08.30h., 10.30h., 12.30h. y 20.00h.

Formentera-Ibiza, salidas diarias 09.30h., 11.30h., 13.30h. y 22.30h.

FRS en Baleares
La compañía FRS desembarca en las Islas Baleares tras un proceso de expansión iniciado en 2020 con la adquisición de nuevas navieras y rutas en el norte de Europa que la han situado como una compañía de alcance global que lidera el mercado de los ferris rápidos en España, Alemania, Suecia y Finlandia. Con más de 2.000 empleados y 73 barcos, la naviera opera en 14 países de todo el mundo.

10 comentarios en «El “San Gwann” de FRS ya navega entre las Pitiusas»
  1. Tallink Grupp and Tanger MED Port Authority, have signed short-term time-charter agreements for Tallink Grupp’s vessels Victoria I and Romantika. The vessels will operate on international shipping routes between Morocco and France, and between Morocco and Italy in July-September 2021.

    Source: Tallink Group

    1. Congratulations ¡¡¡¡¡ Welcome to a new shipbroker to the chartering world, moroccan Tanger Med Authority. Good.
      Your comments in a spanish language would be very much appreciated.

      Thanking you in advance

      Rgds.

  2. TRASMAPI ya tiene una interesante oferta publicada en su web:
    “Movilidad en Formentera desde 5,82€ por persona
    Ya puedes puedes viajar con tu vehículo desde 5,82€ por pasajero ( pasajero adulto residente en Baleares oferta para ida y vuelta el mismo día).”

    Esto se pone interesante.

    1. Solo por tenerlo claro : € 5,82 por pasajero + vehículo ? ida y vuelta o por trayecto ? entiendo que si van cuatro será 4×5,82.
      O sea casi la mitad que FRS sin vehículo …. Lo siento no entiendo nada,

  3. El servicio de Morrojable, hoy atendido por el Tamadaba. Al Andalus Express atracando en el muelle Nelson Mandela tras algunos días de fondeo, y según la web hará el servicio de esta tarde convecional de las 19.45, que habitualmente hace el Tamadaba.
    El Volcán de Tamasite saliendo de Las Palmas rumbo desconocido. Puede ser para hacer hueco en el muelle, aunque hoy operarían hasta 4 barcos (Timanfaya a Puerto del Rosario, Tamadaba con Morrojable, Tinamar con Arrecife, y Tagoro/Agaete alternando). Volcán de Tinamar ya operando en Canarias, llegando a Gran Canaria desde Tenerife.
    El Volcán de Teno continúa en el muelle del Acuario pero hoy se ha dado la vuelta y si antes tenía la popa a la antigua rampa (donde operaba Armas hace años) ahora está proa al tacón. Y este fin de semana ya debería doblar el Tirajana con El Hierro, pero siguen sin estar cargados en la web de compra.

    Esperando a ver a dónde llevan estos movimientos. Un saludo, Víctor H.

    1. Mañana viajo en el Tinamar a ACE. Viendo el marinetraffic ahora mismo es: Tinamar=ACE mientras está aquí y luego cuando sube a peninsula lo cubre el Tamadaba.
      Timanfaya = Puerto del Rosario hasta que se vaya el Tamasite que pasará a MHR y el Al Andalus a Puerto. Sigo sin ver donde quieren meter al Teno…a no ser que sea el Al Andalus quien se quede en MHR y en tandem con el Teno como refuerzo para compensar la velocidad y seguir llegando a TCI desde MHR vía LPA como lo hace el Tamasite, meten un tercer rápido en el puente entre capitales y se preparan asi la llegada del Taidia. No es descabellado ver al Taidia haciendo lo que hace actualmente el Tamasite entrando de tu a tu con el Betancuria de Olsen!

      1. El problema, que todos esperan puntual, y que les tiene a todos descolocados es MARRUECOS.

        Si Marruecos reabriera las rutas de pasajeros en el estrecho, y no esta OPE de la que se excluye a España, muchas de estas naves de alta velocidad se reposicionarían a dar servicios entre África y Europa.

        El follón es Marruecos. Ahora que las navieras han echo sus puzles y Tetris de flota, sólo faltaría la puntilla que ya con todos con su flota reasignada fuera a desdecirse y permitir de un día para otro el tráfico de pasajeros de nuevo.

        Un sin sentido.

  4. Hoy a esta hora los 5 atraques de la terminal de Armas en LPA a tope: Tamasite, Tagoro, Tinamar, Timanfaya y Tamadaba. Todo un espectáculo que si no se supiera quienes son….sería digno de ver y estar orgulloso!
    Y el Teno detrás del Centro Comercial.

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