- Inician el llenado del tanque tras reparar la perdida de un t-foil
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El astillero Gibdock de Gibraltar está procediendo al llenado del tanque para liberar al «Jaume III» tras finalizar sus reparaciones tras perder un T-Foil en navegación y sin tener la certeza sobre lo que motivó dicha pérdida.
Una vez fuera de grada, el Fast Ferry «Jaume III» emprenderá viaje de regreso al mercado Balear para posicionarse nuevamente entre Alcúdia y Ciutadella.
Foto de archivo, «Jaume III» en Vilanova, cedida.
Vaya velocidad, desde luego eso es efectividad y lo demás son tonterías. Evidentemente se han convertido en un referente y símbolo de buenos resultados. Me imagino que para reparar tan rápido tendrán que tener mucha agilidad con los repuestos, es una pena que, a pesar de emplear a mucha gente de otro país, tengan que ir a Gibraltar a este tipo de reparaciones en lugar de tener algún astillero potente en el arco mediterráneo de nuestro país y optar por Navantia en la Bahía de Cádiz. Al final como se insinuaba ya tienen el barco listo para afrontar la gran cantidad de movimientos de los fines de semana. Buen Servicio y buenos viajes a los visitantes que estos días os llegan por ahí.
El propio astillero INCAT tiene su representación o división de reparaciones en la zona, que visto lo visto, debe de acabar habiéndose instaurado en Gibraltar.
Sea lo que fuere… muy bien por GIBDOCK eso es eficacia y rapidez.
Quiero entender que no han sustituido el T-Foil perdido sino que se han reparado los daños ocasionados en el casco al desprenderse.
Supongo que el nuevo T-Foil será instalado en la próxima varada del buque.
O eso o tienen un buen stock de repuestos de Incat cerca, porque desde luego no son un par de tuercas, es una pieza bastante específica a pesar de que pueda ser compartida por bastantes construcciones de dicho constructor. En cualquier caso desde luego ha sido un trabajo muy ágil por parte de Gibdock y que a buen seguro ha conseguido una gran satisfacción de su cliente.
Lo dudo, nadie tiene stock de nada hoy en día. Estábamos muy acostumbrados a una cadena de suministro tan eficiente, que disponías de casi cualquier cosa en cuestión de días. Ahora hay retrasos en todo y nadie quiere tener stock, te piden las piezas solo si pagas por adelantado y no te dan fecha de entrega .
En este caso, dudo que haya T-Foil fabricados y en stock. Son piezas que se fabricarán al momento cuando se necesitan ya que no es una parte que tenga una alta rotación. No es algo que cambies habitualmente como filtros, piezas de desgaste de motores, …
Igual Balearia tenía alguno de respeto guardado teniendo en cuenta que tiene 3 barcos casi iguales más el difunto Pinar Del Río que sacarían todo lo que valiese cuando lo desguazaron
Eso quizás es más plausible, Halliwell. El Jaume III entró en Denia antes de ir a Gibraltar, podría ser que entraran a recoger ese T-Foil.
He podido confirmar que INCAT no tiene a nadie en Gibraltar ni tiene estructura cerca. La reparación exprés ha sido llevada a cabo por Gibdock y con stock propio de T-Foils, de hecho, el ahora perdido, fue instalado en diciembre del 21.
Ya está rumbo a Alcudia el J3