- Comenzará sus operaciones el Próximo Lunes 03 de Abril
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Puerto de Málaga ya cuenta en sus instalaciones con la gran novedad de la temporada como es la incorporación por parte de Baleària del Cruise Ferry «Rusadir»(nombre que se le daba a Melilla en la época fenicia) que operará en la ruta Málaga-Melilla desde el próximo Lunes 03 de Abril y desde mediados de mes cambiará los actuales horarios pasando a salida nocturna de Melilla(excepto Sábados que no hay salidas y Domingo 10.00h./09.00h.) y diurna desde Málaga(15.00h. excepto Sábados sin servicio), compitiendo en horarios directamente con el buque de Trasmediterránea el cuál, ya va lanzando ofertas ante lo que se le viene por delante con la incorporación del buque a estrenar por parte de Baleària, además, el «Rusadir» también realizará escalas semanales en el puerto almeriense.
El “Rusadir” de 187,40 metros de eslora, 31 metros de manga y 6 metros de calado, es un Cruise Ferry de última generación capaz de navegar a 22 nudos de velocidad con motores de propulsión 100% eléctrica de Gas Natural Licuado. Este buque cuenta con una capacidad de 1.670 pasajeros y más de 500 coches en 2.600 metros lineales de carga, además, está dotado con más de 200 camarotes altamente confortables y espacios comunes como lobby bar, cafeterías, restaurante, zona infantil y una zona habilitada para el rezo.
Foto. J. C. CILVETI vía https://www.malagahoy.es/
los domingos no hay servicio melilla malaga.
los lunes el melilla malaga es a las 00:30 (madrugada domingo a lunes) y 23:30
completando asi las 6 rotaciones.
vamos que es un copia y pega de Trasmediterranea
En unos meses Trasmediterranea ya no existirá
Que apostamos que en unos meses lo pasan al Barcelona – Palma??
Ni de coña
Gran adquisicion de Balearia. Seguramente lo moverán a Barcelona-Palma mas adelante pero me parece un gran buque, sobre todo mantienen una flota renovada y moderna en los ultimos años algo que no podemos decir ni de Acciona, ni Armas ni FRS que cada vez tienen buques mas viejos y problematicos, esto no significa que bajen sus niveles de seguridad pero esta claro que una flota renovada y moderna da mas sensacion de calidad del servicio y sobre todo de seguridad que es de lo que se trata.
Buenos días, si quisieran destinarlo a Baleares, ya lo habrían hecho. Este barco no se adapta a esas líneas mejor que los que ya hay. Es factible en Malaga-Melilla, Almería-Nador y Sete-Nador en OPE. Demasiada oferta de pasaje para el sector de Baleares en temporada no estival. Bienvenido Rusadir, y enhorabuena a Balearia por la incorporación. Es fundamental ir renovando, para no encontrarte con 10 barcos llegando al final de su vida útil y sin horizonte de mejoras
Señores de JP Morgan, tomen nota de este paso de Baleària, para darlo con Trasmediterránea. Renovar flota, unificar la marca bajo Trasmediterránea, que es el nombre que aporta valor, relanzar y potenciar. Solo así podrán vender y recuperar algo de sus fondos
Un saludo
De Trasmediterranea solo quedan unos gestores nefastos que se llaman Armas, si JP Morgan quiere recuperar su dinero ya sabe lo que tiene que hacer
Buenas tardes Javier, pero este barco tiene los días contados en el alboran porque es un barco que está nuevo y los interiores son muy lujosos para dicha ruta y estoy seguro que están esperando a que haya un buque que tenga que hacer alguna varada y así poder llevárselo y ya quedarse ahí en baleares, es más en mi opinión ese huque lo han fletado seguro para hacer la competencia al GNV Spirit. Por último, me parece muy extraño que aparezcan 3 buques para el verano en las lineas de melilla. Saludos.
Si hicieran lo de llevarselo a una varada, el marie curie tiene varada esta misma semana
Ya esta cargado el Sicilia
Buenos días, me duelen los ojos de leer tonterías (y sin ofender a nadie), pero anónimo de las 18.41. Como se puede decir que ese barco tiene interiores muy lujosos para esa ruta? Quien se cree usted que vive en Melilla? Es que el lujo sólo puede ser para Baleares? De verdad, lean los comentarios antes de publicar, porque resulta paupérrimo decir eso en un foro. El barco lo han destinado a Melilla, asúmanlo ya. Y si en algún momento lo cambian, no será por ser excesivamente lujoso para nosotros. Bastante feo hicieron llevándose el Hypatia de Alejandría (y mira que no lo considero, ni lo consideraba entonces un barco para Melilla, por el exceso de metros lineales), como tampoco veo al Nápoles y al Sicilia. Hacen falta más cruise ferrys, o al menos tipos de embarcación que sean más atractivas para el pasaje (tipo e-flexer de Stena o los superstars de Finnlines), y esto para aquellas rutas donde prima la carga, pero también hay que ofrecer atractivos al pasaje que viaja en ellas.
Un saludo
Por eso, ese barco debería de estar destinado a las Baleares para hacerle la competencia al GNV de Spirit +, has dicho que hacen falta mas Cruise Ferries no? pues no sera en la ruta de Melilla si no en Canarias o en Baleares.
Y decides tú, si hace falta para la ruta de Melilla o no? Tu comentario de ayer es una falta de respeto, pero en mayúsculas. Pero qué vas a esperar de alguien que ni pone su nombre en lo que dice. No te irrites, y aprovecha que hay oferta para estrenar el barco, te sacas un billete Malaga-Melilla-Malaga, y así lo conoces, porque en Baleares lo vas a ver poco.
Un saludo
Que iluso eres Javier Ross, creo que jugar con barquitos no te hace bien.
Y por cierto Javier Ros, no soy el anónimo de las 18:41 si no otro anónimo que pasa de poner su nombre 😉
No es anónimo es anónimo segundo. Por favor no meterse con chicos de 14 años 🤣🤣
Bien por ti Javier hay algunas personas que piensa como el anónimo y se cree que todo los barcos de desechos y desfasados deben estar en Alborán y en el estrecho y el passion está abajo por que en baleares no lo querían por el ruido para no engañar a nadie .Y lo que tienen que hacer las navieras españolas es abanderar los barcos con bandera española aunque sean de segundo registros ,contratos españoles y dejémonos tantos barcos de con bandera de Chipre
Chipre es uno de los 27 países de la Unión Europea, tan europeo como los Grimaldi Canarios
Javier ni caso , demasiado cap de fava en el foro … el barco de rejillas señores ya hace mucho años que pasó . El Rusadir es decisión de las navieras al igual que el Tinamar , Teide , Bahama , deciden donde ponen o quitan flota . Ni Spirit ni leches , OPE y ha hacer caja y ha respetar los contratos marítimos con el Estado . Saludos desde Rusadir , Rusadir . Melilla . España .
Si señor, toda la razón del mundo y si el Rusadir les pica que se rasquen