Tras ser entregado el Fast Ferry “Cristina M” por Armon Burela el pasado Jueves 06 de Junio a la compañía italiana Liberty Lines, iniciará su viaje de posicionamiento, que entre otros puertos, contará con la escala prevista en Ibiza para el próximo Domingo y al día siguiente será presentado.
El «Cristina M» de 39,5 metros de eslora, es el segundo buque entregado tras el «Vittorio Morace» y forman parte de una serie de nueve barcos monocascos de alta velocidad propulsados por motores de bajas emisiones y un sistema de baterías, con capacidad para 251 pasajeros en dos cubiertas y mantendrá una velocidad de 30 nudos.
Los nuevos buques serán los primeros en obtener la clasificación RINA Green Plus. Estarán equipados con un sistema de propulsión integrado que incluye motores MTU Serie 16V4000M65L de Rolls-Royce, que suministrarán, tanto propulsión convencional, como eléctrica, lo cual permitirá maniobrar en los puertos con cero emisiones, ya que los barcos podrán navegar a una velocidad de ocho nudos en modo totalmente eléctrico y 30 nudos en modo crucero. Además, los nuevos motores estarán preparados para el consumo de hidrógeno en el futuro.
Podríamos ver alguno de la serie realizando pruebas en La Savina?????, veremos…
Foto. Xaime Ramalla Vía La Voz de Galicia
Y eso que lo presentan en Ibiza?
Esto huele a Ibiza-Formentera para AQUABUS, temporalmente.
Lo cual abriría mucha posibles explicaciones y nuevas teorías antes habladas.
También puede ser todo lo contrario y viene en campaña comercial desde el astillero a enseñar su producto a la naviera de las islas, o a su mejor y mas verde cliente en el puerto que le hizo crecer, porque mucho barco a gas, pero ninguno híbrido.
¿Habra algún viaje especial preparado de muestra y prueba de atraque en Formentera?
¿Y el Cap de Barbaría?
Es Híbrido aunque quieran venderlo como eléctrico.
Vicente cuenta, que hay rumores de sociedad Aquabus – liberty
ya le ha vendido un barco, no?
Muy buenas tardes,
De momento no hay nada más allá de la simple presentación en Ibiza como escala para proseguir viaje y nunca una alianza con Leo cuando Trasmed va de la mano de Trasmapi entre las Pitiusas, aunque no descarto que en algún momento, pudiéramos ver a Trasmed operando en solitario, las alianzas tapan las carencias, pero el tablero de juego puede cambiar en cualquier momento.
Saludos.
Vamos Vicente… estírale de la lengua a Don Leo que no te está contando todo lo que hay, que no es con TRASMED, ni con GRIMALDI.
Como a algunos les gusta leer: Ojalá me equivoque, pero aquí hay nuevo accionista socio aportando; sino no hay explicación a que no hayan hecho bancarrota y renazcan creciendo con una nave nueva de dicho porte.
Nueva en incorporación a la flota en compra, me refiero al SNAV comprado en Italia.