FERRYBALEAR, Vicente Costa
Hace un par de días, daba cuenta de la operativa Dianense que tendrá el Bahama desde el 16 de Junio, operando de Viernes a Lunes en el Dénia-ibiza y además, Viernes y Domingos prolongando la ruta a la capital Balear, faltaba, qué haría de Martes a Jueves y esa duda ya queda resuelta, puesto que también hará, la ruta València-Mostaganem cambiando por ello la naviera dianense el día de salida semanal a los Martes de la capital del Túria y los Miércoles desde el puerto argelino e igualmente, hasta mediados de Septiembre. Falta por cuadrar, en el caso de que el «DCC» se quede finalmente en Motril como pienso, cuál será el encargado del València-Ibiza y el «Nápoles» cada vez con más papeletas para hacer ope en el Estrecho, «Regina» nuevamente Sète Nador, «Wasa» Almería-Nador, veremos cómo harán para disponer de ese segundo buque para ésta misma ruta en ope.
El “Bahama” es un ferry de 154,5 metros de eslora por 24 de manga, con capacidad para 1.000 pasajeros y 1.200 metros lineales de bodega para carga rodada ò 350 vehículos, puede alcanzar los 23 nudos, re motorizado a motores duales que le permiten navegar consumiendo GNL.
Foto. Vicente Costa
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lo veo bastante corto de camarotes al Bahama para esa ruta la verdad
Esta serie está proyectada para travesías cortas y diurnas, de ahí la escasa capacidad de cabinas, y la gran oferta de butacas.
¿Alguno ve la posibilidad de dejar el tamadaba o algun ferri en morrojable, mandar el agaete a la ope de tanger, liberar asi el juan j sister y tenerlo por alboran?
Saludos….
De momento el Agaete está amarrado en Las Palmas y el Tamadaba está haciendo Las Palmas – Morrojable.
El Ibiza está haciendo Las Palmas – Fuerteventura y a Lanzarote cuando no está el Tinamar.
Al Andalus hace Fuerteventura cuando no está el Ibiza y alguna rotación a Tenerife.
Son unas Rotaciones un poco raras al tener el Agaete amarrado.
Activando el Agaete sobra un barco. Aunque el Ibiza no es un barco para Canarias ya que es un carguero con algo de de cámara de pasaje.