- Primeras imágenes del «Aurelia» en el Puerto de Almería
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Puerto de Almería ya tiene en sus líneas de atraque un nuevo usuario como es el Ferry «Aurelia» operado por GNV que lo destina a la ruta Almería-Nador por OPE, donde hará entre cuatro y cinco rotaciones semanales y cargado en horarios hasta el 15 de Septiembre, ahora sí tenemos la foto oficial de GNV en Almería y no la del GNV Bridge.
Como comentaba anteriormente, el «Aurelia» dispone de 420 camarotes y puede acoger hasta 2.260 pasajeros, un buque de 42 años tipo Ro-Pax con capacidad para 1.000 metros lineales y 650 coches.
Por su parte y ante el pleno del Puerto de Almería, el «Alcántara Dos» ha sido llevado a otro atraque…
Fotos. Cedidas para Ferrybalear.com
Los espagueti se suman de manera oportunista a la tarta de la OPE, se han retratado ellos solos dejando desatendidas las líneas de Baleares y dejando tirados al pasaje balear. Traen este candray de la época de los dinosaurios y el 15 de septiembre adiós dejando a los de siempre el marrón de aguantar la temporada «baja».
Deberían de haber condicionado la licencia de operar a trabajar durante todo el año o nada.
Hay que señalar directamente al Ministerio de Fomento y a los diferentes estamentos marítimos, que son los que permiten todo este tipo de autorizaciones. Lamentablemente, nadie puede hacer nada, demasiados intereses creados.
Hola Vicente, gran artículo, como siempre, mi pregunta es que si armas trasmediterranea podría optar a usar el Alcántara Dos para Alborán , una idea que se me ocurre es incorporarlo al Melilla – Motril Motril – Nador , es decir los días seu Balearia no operará en Melilla – Motril que son bastantes ser óperado por el Alcántara Dos y los días que el timanfaya fuera a al hoceaima ser operando la línea Motril – Nador , crees que podría haber algún movimiento por le estilo , saludos desde Melilla
Igual Vicente sabe algo más, pero creo que el barco pertenece a Acciona y debe estar bastante tocado de motores. Después de tanto tiempo parado no creo que llegue ni a los 20 nudos.
Para como esta, mejor programar algún viaje extra de alguno de los 3 volcanes que están operando en Alborán.
Eso es lo que nadie entiende, como armas ha dejado melilla desde motril de la mano de dios, cuando anteriormente ke fue bien y con unos horarios que iban de diez, teniendo un super ferry como el tinamar y ahora ninguno, no se que pensar si este año lo dejan asi y el año que viene despues de reestructurar la compañia empiezen de nuevo, aunque estoy viendo que el timanfaya esta navegando mas de lo esperado a alhuceima, en principio eran dos dias y navega mucho mas, en fin espero que recapaciten y les vuelva a ir bien desde motril
El Alcántara dos es de Acciona, bajo la sociedad Maritime Global Operator Ltd. con sede en Malta. Salvo venta como el Almudaina al Alcántara lo único que le puede quedar es el desguace
El Alcantara Dos estaba demasiado tocado d motores. No pasando de 22kts con problemas de máquinas frecuentemente. En Canarias nadie lo quería y en Alborán tampoco. Fui parte de su tripulación en alguna época y es uno de los peores buques Hsc de la firma Austral sin dudarlo.