FERRYBALEAR, Vicente Costa
Naviera Armas mueve ficha en Alborán y responde al movimiento del buen flete “Visborg” por parte de Baleària posicionando la dupla de Volcanes “Tamadaba” y “Timanfaya” en la ruta Almería-Nador-Almería para Ope desde el 15 de Junio hasta el 15 de Septiembre. Además, se cae de horarios del Estrecho el “Tamasite” que se quedará por Ope con el Motril-Nador y Alhucemas.
Éste año, las navieras apuestan por ferries de gran nivel para Alborán, en un tetris que también se debería dar para sustituir algunos buques Ro-Pax que tenemos por Baleares.
Foto. Vicente Costa
tamasite mortil-marruecos con horarios cargados de hace tiempo
la unica ruta no cargada para este verano de armas es la palma-Los Cristianos
Entonces vuelve el Juan J sister al estrecho haciendo tandem con el ciudad de Málaga o este ultimo sera sustituido por otro?
Saludos
En principio van Sister y Malaga a Algeciras-Tanger-Med
Un saludo
Pues acaban de anunciar en onda cero Melilla que el Sister se queda toda la OPE en alboran. Si esto fuera verdad habría dos posibilidades, una que se quede el Tamasite en la línea actual y otra que el Tamasite quede en las líneas ya anunciadas y subiera el Taburite para el estrecho hacer la OPE.
Saludos
Aquí en melilla por parte de trasmediterranea para la ope de melilla almeria son los barcos que sobran y que nadie quieren que son las palmas y el almariya, y encima con una duración de trayecto de 8 horas y pico más o menos, vamos de mal en peor. Gracias trasmediterranea por su interés hacia dicha ruta
Pues cambia de compañia, que nadie te obliga a viajar con Trasmediterranea-Armas.
Como cambio de compañía si los domingos no hay servicio desde Almería con otra?
Ciertamente el Las Palmas es un barco muy criticado, en cambio el Almariya es otra cosa siempre y cuando la tripulación esté encima del pasaje “low cost” que deja cabinas y zonas comunes hecho unos zorros a pesar de ser nacionales de la UE y que todos conocemos bien cuales son sus comportamientos durante la travesía. No se puede tolerar que dejen el buque como lo dejaron a finales de agosto pasado y habrá que reforzar la higiene y las cuadrillas de limpiadores y no permitir en todo el trayecto al personal lavarse pies en lavabo, estar tirados por los pasillos, niños corriendo y gritando todo el viaje, controlar que en las cabinas no entren 8 personas, etc.
Son barcos lentos, pero el Almariya es cómodo y amplio, siempre que esté limpio es buena opción porque Balearia solapa horarios los viernes para fastidiar a Trasmediterranea y luego deja tirado al melillense el resto de semana con servios raquítico s a pesar de chuparse subvención OPE.
Ayyyyyyy los melilleros…..tanto jod… a Trasme cuando tenía la concesión, y ahora que Balearia os trata con la punta del pie os venía a quejar. Nada, tenéis lo que os merecéis. La próxima vez, antes de poneros tan gallitos, os lo pensáis un poco.
portuario, no pongas en mi boca quejas hacia Trasme y si lees bien en mi comentario veras que valoro positivamente con matices el buque Almariya que hará OPE y en el que viaje ida y vuelta en puente de mayo y he de decir que tanto yo y mi familia recibimos un trato exquisito de las encargadas de la acomodación. Evidentemente no es un barco de última generación pero cumple y es al menos espacioso y relativamente cómodo. Demasiado hace Trasme cubriendo fuera del paraguas OSP la línea ofreciendo mejores servicios que Balearia. Y en lo que a mi respecta Balearia no es una opción ni para ir a Málaga ni a Almería.
Rumores de 3 barcos adicionales que se unen a la flota de AML para OPE.
Nombres como, Hellenic Highspeed, Queen Nefertiti y Smyrna di Levante.
De todos modos los rumores son rumores
Hellenic Highspeed ya esta cargado en la web
Espectacular la apuesta de las navieras españolas en Alborán este ejercicio. Un gran salto de calidad en los servicios y buques que los cubren, dejando en segundo plano, al resto de empresas extranjeras.
Visborg y Volcanes desde Almería y Rusadir y Ciudad Autónoma de Melilla desde Málaga, a los que hay que sumar los enlaces desde Motril y Algeciras hacía la costa norte africana, un despliegue de primer nivel.
Como se nota el cariño de Armas por Fuerteventura y Lanzarote con ferrys de “primer nivel”
Ahh y el pollo preocupado por el asalto a la linea chinija y no le preocupan los dos superferrys que cubren las lineas majoreras y conejeras, superf c.ibiza y superf al andalus spedddd
TENEMEME se te olvida las conexiones con Lanzarote y Fuerteventura con el Tamadaba, Tinamar y Ciudad de Valencia, pero bueno aquí la cuestión es criticar en sintonía con el resto de expertos de sofá que escriben aquí. Los barcos son los que son, en la situación que está Armas no sé qué más pueden hacer.
anormalmezquindad , tu debes ser el primo bobo del enterado y por su puesto vives en newyolk ,mira a ver que servicio va a hacer el tamadaba ,y el tinamar y valencia, payaso, y si no te gusta el trato empieza por dar ejemplo
estimado tene,creo que todos debemos guardar las formas,es cierto que el Tamadaba se lo llevan a la OPE,pero yo que soy transportista, viajó en el tinamar dos veces en semana a lanzarote,y el Ibiza va a Fuerteventura, no creo que sea este un mal barco,los hemos tenido peores,dada la situación en que esta ARMAS-TRASMEDITERRANEA,creo que es la mejor solución posible,hay que hacer caja.Ya vendrán tiempos mejores y mejores barcos.
Marco, lo de tene lo puedo entender, lo de meme no, entonces como yo no le he faltado al respeto no entiendo ese adjetivo ni cual es el motivo del “meme” .todo mi respeto para Ferrybalear y todo el que respeta y da sus opiniones ,eso si al que no respeta no sse le puede respetar.
Aquí va una mano de insultos a diestro y siniestro y nadie borra mensajes.
Pero si a alguien se le ocurre decir lo más mínimo de la engañifa de la chalupa esa ECO-KANDRAI y ECO-FAKE a 12 nudos que va tirando chapapote hora y media o dos entre Ibiza y Formentera, entonces se borran mensajes y tal.
Yo no insulto a nadie. Digo la realidad. Y todo para vendernos una supuesta maravilla de cero-emisiones-solo-en-Puerto, que además es MADE IN SPAIN y que no son 12 nudos sino que en los papeles pone 14 (pero que no levantará más de 11 y el segundo año a 10).
Y me vienen con el rollo de ECO ODIO y ECO BILIS. Y me insultan y me cuentan no sé qué de un Golf GTI del 2000 y el Twingo de Regreso al Futuro.
Decid conmigo: E-C-O F-A-KE
También vale decir: ECO ÑAPA y ECO-KANDRAI
¿A que es de lo más liberador decir la verdad?
No os cortéis, a pleno pulmón: ECO ÑAPA !!!
Das pena
En relación a los barcos destinados a Lanzarote ,Fuerteventura tales como el Ciudad de Ibiza que bueno es un buque de carga puro y duro pero escapa , al Andalus Express es un buque que no vale para nada de nada , y cuando dicen es que Armas está como está , hombre lo que no es normal es que el usuario pague el sueño de algunos con ser la mayor naviera Española .
Vaya batacazo.
Hay mas navieras, para poder elegir.
Nadie te obliga.
Que facil es decir elige la otra compañia pero en estos casos…….
caso de canarias fred olsen solo va a morrojable, buscate la vida para subir corralejo pa ir a playa blanca
en el caso de melilla-Almería de que me sirve la competencia si cuando viaja el residente no hay servicio (domingos)
No es que nos obliguen, es que no hay opciones a elegir.
Buenos días, respecto a la situación en Canarias…estoy de acuerdo en que el Al Andalus Express no es un barco para nada atractivo para el pasaje. Pero, en cuanto al Ibiza, es un carguero de lujo, que hace el apaño, y la situación sería más criticable si solo fuera ese ferry el que cubre el trayecto. Pero también están el Tinamar y él Valencia, que son buenos barcos (en el caso Del Tinamar, el mejor). Así que al menos hay más opciones. Durante la OPE, es lo que toca…hay que hacer caja. En la línea Melilla-Almería ponen el Almariya y el Las Palmas, y desde luego prefiero mil veces el Almariya. El Las Palmas es un barco agobiante para una línea que en plena temporada se llena. Pero bueno, es lo que toca, y al menos en Malaga si ponen un buen barco como es él Ciudad de Melilla. Respecto al Sister, a mí personalmente, me parece un despropósito meterlo en una ruta de 1 hora como es Algeciras-Tanger. Yo lo dejaría como nocturno entre Almeria y Nador, y el Tamadaba como diurno. Algeciras-Tanger tal y como está, y Motril-Nador y Alhucemas con el Timanfaya.
A ver si llegan tiempos mejores para Trasmediterránea, aunque es cierto que si no comprar, porque la situación no lo permite, hay fletes muy buenos que podían hacer, para quitarse flota obsoleta (véase Visborg, Rusadir por parte de Baleària, y Blue Star Chios por parte de AML hace unos meses).
Un saludo
muy de acuerdo a este comentario, (entendiendo que es el tamasite donde pones tamadaba)
asi estan las cosas, y solo hay verdades