Poco a poco se van conociendo detalles de lo que debe o puede llegar a ser la entrada de Caremar/GNV entre las Pitiusas con el Fast Ferry «Isola di Vulcano», que tal como pensábamos, no les será nada fácil meterse en un mercado, sin prácticamente tacón libre en La Savina y el primer slot autorizado, es totalmente inoperante de comercializar ya que el «Isola», dormiría en Formentera para salir 05.05h. rumbo Ibiza, con regreso a las 23.05h. para llegar a Formentera sobre las 23.40h. y pernoctar. Desde la naviera, están pendientes de ver los slots definitivos que APB les ofrece y cómo se los dan, por lo que todavía se moverá alguna cosa más, ya que de quedar así, con una única rotación y en ese horario, dudo mucho, que veamos al «Isola» por las Pitiusas.
El buque es el «Isola di Vulcano», un Fast Ferry construido en 1999, de 70,9 metros de eslora por 12,4 de manga, capacidad para 520 pasajeros y 57 vehículos,
Fotos Roberto Munaò y Yeray Jiménez
Sinceramente a mí el mundo naval me encanta soy de los primeros que me encanta viajar en barco pero yo llego a ser dueño de una naviera y esto losiento mucho no lo permitirá es perder dinero una sola salida en ambos sentidos GNV y Grimaldi no saben cómo es el mercado balear a ellos no les importa perder dinero ni clientes
Lógico, y lo expresé en este foro: NO HAY AMARRES PARA TANTO BARCO, en Ibiza no cabe, y no son barcos para Fondear porque no tienen habilitación ni capacidad para ello, el fondeo en las naves de alta velocidad es un fondeo de fortuna para emergencias.
No hay sitio en Ibiza para dormir amarrado, con lo que le han ofrecido lo único que queda que es dormir amarrado en Formentera. Lo cual no lo va a arreglar el paso del tiempo.
Ojalá me equivoque, este acabará operando en el estrecho, donde las italianas están a punto de irrumpir con fuerza ante el posible desmantelamiento de ARMAS-TRASMEDITERRANEA con su flota en venta y las empresas en venta a cachos, ya como publican algunos medios de prensa generalistas.
PEPMARBLAU ya como publican algunos medios de prensa generalistas.
QUIENES??
La dais tantas veces por muerta que ya nadie os hace caso.
Preocupaos de la deuda de mas de 1000 MEUR de la dianense.
Gnv Sealand de vuelta a las Baleares la próxima semana, estos italianos no se cansan de mover barcos para arriba, barcos para abajo, como la casa es grande 🤷♂️🤷♂️
Sincerament, la Nova naviliera que vol operar entre ibiza i Formentera està destinada el fracàs perquè li acabarà passant com FRS que va haver de tancar l’única ruta que tenia a ibiza i Formentera per uns problemes.
També s’oposa una molèstia per Trasmapi Balearia.
Vean y pasen, … las limitaciones al número de vehículos en Formentera y al número de coches de alquiler en entredicho y denunciada en los juzgados de lo contencioso administrativos por la CNMC: https://www.diariodemallorca.es/mallorca/2024/05/23/cnmc-dice-formentera-cierra-injustificadamente-102804550.html
Vamos, que vamos a llenar y llenar de coches de alquiler las islas. Todas las islas pidiendo limitaciones y antes de llegar, en la única isla que se impusieron ya es una medida a la que, ojala me equivoque, poco tiempo le queda de vigencia. Las navieras están de enhorabuena, más trabajo para ellas; la isla camino de agonizar como todas las demás que acabaremos muriendo de éxito.
Entre líneas, un toque de atención para la autoridad portuaria por lo que pueda pasar por los repartos de slots y el plan de limita el número de maniobras en puerto, a solo una, y las limitaciones de velocidad, porque pueden limitar el número de slots disponibles y eso limitar la competencia.
Su excelencia la todopoderosa CNMC, que es quien manda realmente en este país.
Nos acabaremos yendo al carajo.