FERRYBALEAR, Vicente Costa
Sonaba desde hace tiempo, que Baleària iba tras la ruta Barcelona-Tánger Med y parece que está en vías de sacarla adelante, ya que tras conocerse los diversos planes de flota autorizados por Marruecos para la OPE 22, se constata, que la naviera dianense tiene licencia para enlazar Tánger Med con Barcelona, Génova y Sète compitiendo una vez más contra GNV al igual que en la línea Nador-Sète.
Pendiente de cómo recomponen las navieras sus respectivos planes de flota y posibles incorporaciones, ante los frentes abiertos tanto en el sur como en Baleares.
Muy buenas noticias Vicente. ¿Se sabe que buque la cubrirá? Quizás el Regina??
Buenas Tardes
Buena noticia para la compañía.
A mi personalmente, lo comenté varias veces, son rutas que autoriza Marruecos realmente (sin que ellos digan anda no existe ninguna posibilidad), casi estoy seguro que pasando por alguna «caja» de, o «favor» para alguien en aquel país cercano al poder real.
Dicho ello, alguien me puede explicar con todo lo que está saliendo para la OPE de donde pretenden las navieras sacar tanto ferry. Más conexiones y más líneas por todas partes sin haber disponibilidad de barcos. Ferrys que necesitan de una operativa todo el año para ser rentables, no es suficiente sólo con que naveguen llenos dos o tres meses al año en un sentido.
Sinceramente yo veo ahi pocas frecuencias, sobretodo con Nador, que en 2019 habia mas barcos, 3 de balearia, y trasme-armas llego a poner otros 3 en periodos de mayor demanda, ahora solo habra 4 barcos…y melilla tambien hay menos barcos que en 2019
Entonces, si se abre esta ruta, Baleària también estará presente en el mercado italiano, teniendo en cuenta que opera desde Genova.
Saludos