- Dénia-Sant Antoni en hora y tres cuartos, Palma-Sant Antoni en prácticamente dos horas
FERRYBALEAR, Vicente Costa
En breve se cumplirá el 40 aniversario del primer Dènia-Sant Antoni cubierto por Flebasa Lines y antecesora de la actual Baleària, que mejor manera para celebrarlo en este 2024, que la naviera dianense, recupere a diario(09.00h. Dènia-Sant Antoni – 21.15h. Sant Antoni-Dènia), esa primera ruta desde mediados de Junio hasta el 30 de Septiembre con el Fast Ferry más rápido y de los de mayor confort de la flota como es el «Cecilia Payne«, además, de Viernes a Lunes realizará una salida matinal desde Sant Antoni(11.30h.) rumbo a Palma con regreso a ultima hora de la tarde 18.00h. Palma-Sant Antoni-Dènia para estar a las 23.00h en el puerto dianense, fomentando así, la movilidad Balear y entre estas y la península.
El HSC “Cecilia Payne”, es un Austal, construido en 1.999 de 86,6 metros de eslora por 24 de manga, con capacidad para 800 pasajeros y 200 vehículos, recientemente se le ha realizado una renovación integral de los interiores y las acomodaciones, puede alcanzar los 38 nudos en servicio.
Desde el Govern y en concreto desde Ports IB hay la intención de anular ese límite de eslora absurdo impuesto sin ningún aval, informe técnico, ni nada de nada que se le parezca y que avale esa medida de cierre fáctico del puerto.
Mucha ha sido la espera en poder publicar esto, desde Septiembre de 2018 que no hay operativa alguna en Sant Antoni, ha llegado el momento, que Sant Antoni vuelva a ser un puerto comercial y de la importancia que lo fue en su momento, el puerto que movía prácticamente la totalidad del pasaje pitiuso con la comunidad valenciana y en beneficio de toda la isla e islas Baleares.
Esperemos que Trasmapi sea el siguiente
BUENAS NOTICIAS! PORFIN UNA COMPAÑIA QUE SE PREOCUPA POR SAN ANTONIO!
Muy buena noticia para Ibiza claro que sí . Por fín impera el sentido común . Enhorabuena y buenas proas para Baleària en esas rutas . Un saludo desde Rusadir .
Veremos si no es Trasmapi con el Chenega el siguiente en abrir horarios desde San Antonio .
Hola Pitiuso muy buenas tardes,
Trasmapi no operará en Sant Antoni.
Saludos.
el horario no lo veo muy bien, aunque será para aprovechar un hueco y sacar partido a la velocidad del cecilia
Buenas. A mi si me parece bien. Es un horario de ruta cruzada con el Eleanor. Por la mañana sale de Ibiza para Denia el Eleanor. Por la noche el Cecilia. Por la tarde sale el Eleanor de Denia para Ibiza. El Cecilia por la mañana. A todo esto se suma el Llull a Formentera e Ibiza.
Creo que sería un error, a la vez que ineficiente, sacar desde la isla dos HSC por la mañana hacia Denia
Cruzar horarios es del todo acertado!
Para mi lo ideal sería un barco de menor porte. Pero, … el actual director del ente de puertos autonómicos que hasta no hace tanto era uno de los hombres fuerte de la BALEARIA fichado tras la aparición de TRAMED como sustituta de TRASMEDITERRANEA en BALEARES, sabemos … que no dirá que no.
En todo caso, el paso está dado para la vuelta del tráfico regular a Sant Antoni, con todo lo que ese hito va a traer y conlleva.
BALEARIA una naviera que apuesta por el pasaje. Por el momento hay que ver los barcos de BALEARIA que trasladarán a aficionados del Mallorca hacia la Copa del Rey, vía Denia, o el GNV SEALAND que hará un viaje de posicionamiento especial de Mahón hacia Palma para recoger a parte de la expedición mallorquinista y llevarla en viaje especial hasta Valencia, donde autobuses les llevarán hasta Sevilla. Pero, … pero … ¿De TRASMED se escuchó algo?
Eso si, para mi triste que ningún ferry a modo de mini especial crucero lleve aficionados directamente desde Palma hasta el puerto de Sevilla, a pesar del dineral que les están cobrando a los aficionados.
Trasmed ya se ocupa del bus del primer equipo del Mallorca.
un crucero hasta Sevilla?
Los carajillos temprano sientan muy mal.
es triste que tú patrocinador que tiene barcos de pasaje, no diga nada ni oferte nada
Un crucero hasta Sevilla?? como no sea con un barco fluvial De Palma y pasando por el rio Guadalquivir o contraten a Azamara Cruise como que no lo veo xD
El puerto de Sevilla es el único puerto marítimo fluvial de España; que si no sabes tuvo hasta unos grandes astilleros, que ahora han quedado relegados a un simple gran dique de reparación. El ultimo construido y que quedó a medias en la quiebra de Astilleros Españoles fue el VILLA DEL TEROR de Trasmediterránea que fue acabado por Vulcano y luego vendido a la naviera Canadiense.
Había hasta línea de carga con Canarias, que no se si seguirá.
https://multimedia.andalucia.org/fotos/image_188692.jpeg
https://www.diariodesevilla.es/2023/04/19/sevilla/Puerto-Sevilla-Proyecto-Optimizacion-Navegacion_1785432225_182408942_667x375.jpg
Lo malo es que son 34 horas de ida navegando y 34 horas de vuelta; es decir, salir antes del viernes a las 6 de la mañana de Palma para llegar justitos al partido y llegas de vuelta a Palma (con la fiesta a bordo) el lunes a las 13 horas. Sería ideal, lo celebrarlo navegando (34 horas de fiesta).
Sino crucerito hasta Málaga que son menos de 24 horas de viaje navegando de fiesta a bordo de las peñas. Luego en bus de Málaga al estadio son sólo 2 horitas de autocar, no es la mortal matada desde Valencia o desde Denia.
Sales el viernes a las 18 de Mallorca después de trabajar, llegas como un señor descansado a Málaga, coges bus, disfrutas del partido que empieza a las 22, llegas el lunes a Palma como todos los ferris a las 5 de la mañana y el ferry vuelve el lunes desde Mallorca a su normal operativa.
Aupa Mallorqueta
hasta Sevilla no, pero hasta Málaga si que sería viable. Podrían usar el Regina Báltica para hacer el Palma – Málaga de ida y vuelta como viaje especial
Menuda castaña de barco proponéis….Regina baltica….
RAMON LLULL operando ALCUDIA-CIUTADELLA