FERRYBALEAR, Nota de Prensa, Baleària
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, se ha mostrado muy satisfecho con la adjudicación del concurso para el atraque número 3 del puerto de Tarifa, que le va a permitir gestionar la línea Tarifa-Tánger Ville los próximos 15 años.
“Los equipos de Baleària han trabajado muy duro los últimos años para ganar este concurso, consiguiendo presentar el proyecto técnico tecnológicamente más avanzado y medioambientalmente más sostenible”, ha destacado Utor. Asimismo, el presidente ha señalado: “Somos los justos vencedores y podemos estar muy orgullosos de nuestro éxito, nos vamos a volcar en este nuevo corredor verde y vamos a colaborar con todos nuestros grupos de interés para convertir la línea Tarifa-Tánger Ville en un ejemplo de movilidad, modernidad y sostenibilidad internacional».
Adolfo Utor también ha apuntado que, en línea con el compromiso de Baleària con el territorio, la naviera “actuará como un dinamizador de la economía fortaleciendo el empleo local y ofreciendo la oportunidad de incorporarse a los equipos a todos los trabajadores con experiencia en esta ruta, abriendo juntos una nueva etapa de ilusión y progreso”. Además, el presidente también ha querido remarcar como novedad que, por primera vez en décadas, esta ruta se operará con un buque de bandera española, que favorecerá la incorporación de profesionales nacionales y locales, e incrementará significativamente la oferta de empleo a los marinos de la zona.
Baleària prevé la construcción de dos fast ferries eléctricos, la electrificación de los puertos y el sistema de recarga. La construcción de estos dos catamaranes eléctricos se realizará en Astilleros españoles de Armon en Gijón y tendrá una duración de dos años y medio. Durante este periodo, la naviera destinará a la ruta dos fast ferries de transición, el Avemar Dos, remotorizado en 2021 para mejorar su eficiencia, y el Jaume I.
Foto. Vicente Costa
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Venga traslado a todos a denia !!!! Por movilidad geográfica sino a la calle .
Si cumplen con todas las exigencias, esto va a ser la tumba de Balearia. Lo que dudo mucho es que en Españistan les exijan el cumplimiento de lo prometido .
Si, 1,5 millones mas en tasas va arruinar una empresa con mas de 100M de ebitda??, si uno no entiende que mejor no opine, si no hace el ridiculo. Me estas diciendo que esta linea no da 1,5M€ de beneficio? xq si no llega las otras habrian entrado en concurso en perdidas, en fin, lo que hay que leer
Enrique si no te has leído las bases del concurso para que opinas?. Según los cálculos de esta magnífica empresa, que no los he hecho yo, los han hecho ellos por escrito…dice que necesitan casi el 90 por ciento de cuota de la línea para alcanzar los objetivos necesario…90 por ciento oiga…por eso la llaman oferta temeraria…lo que hay que leer oiga.
Pk va a ser su tumba?
Han subido las tasas a un nivel inalcanzable y necesitan el.90 por ciento del tráfico total según sus propios cálculos. Lo de gastarse ese pastizal en dos barcos eléctricos de alta velocidad es que me da la risa tonta
Algunos llevan años enterrando a Balearia, y cuanto más la entierran más éxito tiene.
Por que será?
400 millones de deuda tiene la criatura y tienen 40 millones de beneficio anual. Con esas tasas , en Tarifa van a operar con pérdidas. No me caben dudas. Otra cosa son los chanchullos de Españistan…
Gran naviera .gracias y que siga palante
Enhorabuena Balearia !!
Se acabó la prepotencia de FRS
Ojo Balearia con quien metéis a trabajar, algunos han sido los culpables que no quieran a FRS para nada
Ahora mismo hay dos Opciones de venta en la Línea de Tarifa pero como algún Jefe caiga en mano de Balearia, la mejor opción de venta será AML/Stena
quien iba a decir que el Jaume I iba a dar la cara a tiempo completo en pleno 2024… estos últimos anos parecía que tenía pie y medio fuera de Balearia
Jaime primero ya tenemos el barquito de bandera extranjera metido en línea de tarifa 😣😣
¿Y cuál es exactamente el puerto de registro del Tarifa Jet y Levante Jet?
hasta ahora esa ruta no la operaba ningún barco de bandera española, y ahora la va a operar al menos uno (Avemar Dos) y las quejas vienen para el que ha puesto el barco.
Como dice un comentario anterior
Ojo con el personal que entra en BALEARIA sobretodo super visores , y jefes de sala(gsm)
Mucho cuidado BALEARIA
Que si metes en el cesto una manzana podrida termina pudriendo a los demás
Ojo
se supone que fichará a gente de tierra,de flota está copadisimo está rutaa,hay muchos aspirantes de la propia baleria.
En fin pasó lo más esperado por mucho negativismo en contra de Balearia.
Yo me río de ver tanto odio como le tienen a los trabajadores de DFDS FRS, no os ponéis a pensar que son gente de a pie como los de Balearia??? Da Uror un plus por menospreciar?? son personas. Como lo son ustedes, la vida da muchas vueltas y el día que menos lo esperes te puede caer en la cabeza lo que se escupe hoy.
Que bien lo has hecho A.R.D
Pepin así es la vida da muchas vueltas
Que se apliquen el cuento
Con cuántas personas An jugado ellos ?
Cuántas personas An mandando ala casa cuando san quejado por algo o pedir sus derechos ?
Sin avisar de un día para otro te mandan ala casa sin pensar que tienes familia que tienes hijos pequeños
Te mandan sin nada sin importar los años trabajado para esa empresa algunos con 15 años
Una mano delante y otras detrás
Esa empresa a echo mucho daño a trabajadores españoles
Yo no hablo de empresas, hablo de trabajadores, no confundas el comentario, en todos los post los mencionan y aquí se debe criticar a las empresas ya que los trabajadores tanto de una como de otra son números para ambas empresas
Te piensas que los altos directivos están al tanto de cómo se mueve esas cosas?
Yo me refiro al personal de oficina
Los que gestionan los embarques quien sí y quien no
Primo de :
Hermano de:
Amigo de :
Y está claro que en esa empresa a sido siempre asi.