- Finalmente no habrá la rotación semanal entre Tánger Med y Sète del “Zaza”
FERRYBALEAR, Notas de Prensa Baleària
Baleària ha programado una amplia oferta horarios y frecuencias para dar cobertura a la alta demanda de la Operación Paso del Estrecho de 2022, que se retoma hoy tras la reapertura de las fronteras de Marruecos y Argelia para pasajeros. La naviera potencia su operativa maximizando su oferta de plazas en sus ocho conexiones con los puertos españoles de Ceuta y Melilla, los marroquís de Tánger Med y Nador, y el argelino de Mostaganem. En total, destina nueve barcos -ocho ferries y un fast ferry-, casi un tercio de su flota, con unas frecuencias que pueden llegar a incrementarse de acuerdo con las necesidades en estas rutas.
Baleària ha reforzado igualmente sus equipos tanto de operativa portuaria y taquillas, como tripulaciones, para dar un servicio más eficiente en las distintas delegaciones con la incorporación de cerca de 120 personas.
- Rutas nacionales
Ceuta: Hasta 9 conexiones diarias
Baleària realiza hasta diez salidas diarias entre Algeciras y Ceuta, cuatro con ferry y cinco más con fast ferry. Además, en los días de mayor demanda podrán llegar más rotaciones diarias.
Melilla: 13 conexiones semanales
La naviera ofrece 13 conexiones semanales al puerto melillense con dos barcos, con salida desde Almería, Málaga y Motril.
- Rutas internacionales
Tánger Med: 8 salidas diarias
En esta ruta, Baleària ha programado ocho salidas diarias en ferry desde Algeciras a Tánger Med.
Nador: 13 conexiones semanales
Los pasajeros también pueden usar la conexión entre Almería y Nador, que ofrece once frecuencias semanales con dos barcos. Igualmente, Baleària mantiene los dos servicios semanales entre el puerto de Séte y este puerto marroquí.
Mostaganem: una salida semanal
La naviera mantiene su trayecto semanal entre Valencia y Mostaganem, cerca de Orán (Argelia).
Que estúpida empresa. Anuncian con mucha atención mediática que van a navegar entre Sete y Tánger.
Al final no han encontrado barco y vuelven a marcharse sin previo aviso.
Hay muchos barcos disponibles, se debe más a Balearia y su pasividad. Actualmente disponible en el mercado de chárter: El barco Gotlandia y el barco Victoria I.
También hay algunos barcos disponibles en Moby, de los griegos. Una historia sin sentido de que no hay barcos disponibles.
hacen lo de siempre.
No cambian
Me encanta “ironía” su política comercial, venden todo lo que pueden y más no importa si tiran el precio (luego se quejan de los italianos). La gente llega al puerto y no le ofrecen embarcar hasta 12 horas después porque están llenos “véase la última OPE”. Solo espero que este año haya intercambio y les toque pagar.
Entonces al final no fletan al Moby Zaza?
Betancuria express volviendo a puerto en estos momentos tras quedarse parado en la bocana del muelle de Las Palmas sin máquinas.
Hola Carlos M,
El Betancuria está saliendo al fondeo todos los días porque de momento y hasta julio (salvo viernes), están haciendo 3 trayectos diarios desde cada puerto, de los que 2 los realiza el Bentago y el tercero el Betancuria.
Por eso el Bentago en su viaje de las 12 que llega a las 14 hace salir al Betancuria al fondeo, hasta las 15 que sale de nuevo.
Un saludo
Gracias Víctor, fueron los tramos horarios en los que lo vi y me extrañé. Gracias por el aporte
Habéis visto al invertido en versión chup-chup?
Balearia y Armon chup-chup los mejores del planeta ferry chup-chup. Y el barco ? Bueno que te voy a chup-chup contar !!! La repanocha de barcarrón chup-chup el mejor del mundo aunque no cumpla ninguna de las expectativas por las que Balearia pagó. Pero como a mi me pagan para chup-chup pues hago publireportaje a medida. Y chup-chup !
Pero que chup-chup soy!
Firmado: Joan chup-chup
ha dicho que han cerrrado la carpeta Eleanor Rosevelt, no veo nada raro, que maniobra mejor y que ambos estos satisfechos que mas quieres? no lo defiendo, se pasa en muchos post pero en este? ademas que tu comentario infantiloide no es mucho mejor
Serás el único que no vea el chup-chup. Es lamentable como se retrata solo.