- El barco comenzará con los trabajos exteriores de casco y pintura como parte del proceso integral de renovación
- Empezará a operar en la ruta entre Huelva y Canarias la primera quincena de enero
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tal y como adelantó Ferybalear.com el Ferry «Buenavista Express» de Fred. Olsen tras completar en Las Palmas la modernización de máquinas e interiores del buque, emprendió viaje de posicionamiento hasta el Ferrol donde llegó en las primeras horas de la tarde de ayer para entrar en el dique número cinco de Navantia Fene donde se llevarán a cabo las intervenciones exteriores de casco y pintura, mientras se continúa con la finalización de otros trabajos en curso, completando así el plan de actualización diseñado por la naviera. Su estancia en la ría de Ferrol está prevista hasta el 24 de Diciembre y se espera que esté operativo en la primera o segunda semana de enero 2026 en la línea de Huelva – Canarias, operada en conjunto por CBS de la mano de Balearia o como Fred. Olsen Express si la CNMC ha aprobado para entonces. la operación de compra del Grupo Naviera Armas – Trasmediterránea por Baleària.
El «Buenavista Express» tiene 172 metros de eslora por 26,20m. de manga con capacidad para 1.250 pasajeros y 1.500ml. de bodega, puede navegar a 23 nudos y registro canario.
Foto. Beatriz Couce, La voz de Galicia
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Muy descarado toda esta operación , F.O y Baleària establecen que la primera compré un buque y lo remozan , libreta corporativa etc sin el fallo de la Comisión … no sé a Uds pero esto canta por bulerías .
En cuanto al buque en cuestión , es muy buen ferry , poco acertado los colores del casco pero al menos de interior seguro que le darán un buen cambio
GNV ha tenido que verse obligada a fletar el Golden Carrier para la ruta Napoles – Palermo debido a la retirada de Moby por la Autoridad Antimonopolio
Wasa Express en dirección España no se si Algeciras porque en vessel finde pone Agaziras. Alguien sabe el motivo de su movimiento a España lo ha fletado alguna Naviera?
varada quizás
Vicente, ¿cómo piensa Fred Olsen cubrir tres o cuatro rotaciones semanales con un solo barco? Algo no sabemos aún.
Si me permites darte mi punto de vista… está claro que con un barco no se puede realizar tres rotaciones semanales.
Yo creo que en esta ecuación entra los carguero que ha comprado estos meses atrás, como posible refuerzo entre Huelva y Canarias. Pero toda está combinación está supeditada a las plaza que oferte Balearia entre Cádiz y Canarias, si hay bastantes metros lineales de carga disponible entre Cádiz y Canarias por parte de Balearia, no veo necesaria tantas rotaciones con Huelva.
Y otra opción para mí, puedes ser que Balearia la Flete un barco a Fred Olsen.
Como digo, es simplemente una idea personal.
Cómo es posible que un buque del porte como este , navegue sin el Ais activo desde las Palmas a Ferrol ? me explico, es una práctica habitual? Es legal ? Gracias
Seguro que a algún experimentado oficial que cogió Olsen de Trasme se le ha olvidado darle a algún botoncito con el símbolo de Power.
Al ser un ferry de pasaje, está obligado a llevar el AIS por normativa internacional y debe mantenerse encendido durante la navegación, salvo que haya una causa legítima y justificada que exija apagarlo (por ejemplo, un riesgo para la seguridad del buque, como en casos de Piratería).
El hecho de que no estuviese transportando pasajeros, no exime al buque de la obligación de emitir AIS, puesto que la normativa no distingue entre “con pasaje” o “sin pasaje”, sino que la obligación viene por ser un buque de pasaje.
Desactivar deliberadamente el AIS puede considerarse una negligencia o “actuar en contra de la seguridad” del buque, pudiendo incluso invalidarse coberturas de seguro en caso de colisión, accidente, contaminación, daño a terceros…
Y podría ser así motivo de sanción con multas de entre 15.000€ a 60.000€.
Jaume III haciendo Algeciras – Ceuta
«El dueño de la página se vuelve sordo y ciego cuando se trata de la compañía Baleària y de sus escándalos; si la noticia tuviera que ver con Armas, la verías en un gran titular.»
https://www.elestrechodigital.com/2025/11/23/la-capitania-maritima-de-algeciras-abre-expediente-sancionador-a-balearia-por-emisiones-irregulares-en-tarifa/