
- Realizará la ruta València-Ibiza-València
FERRYBALEAR, Vicente Costa
La campaña estival se aproxima y con ello, Baleària sumará una nueva unidad, con la incorporación del Ro-Pax «Tom Sawyer» como fletado(navegará para TT Lines hasta el 09 de Mayo) y que la naviera dianense destinará al València-Ibiza-València completando el Tetris Balear y a la espera del «Rusadir» para completar los de Alborán y Estrecho, más el «Cap de Barbaria»(realizando hoy sus primeras millas) entre las Pitiusas

El «TOM SAWYER” construido en 1.989 tiene 177,20 metros de eslora por 26 de manga, destaca por su capacidad de bodega llegando hasta los 2.200ml. además, cuenta con 134 camarotes para albergar hasta 400 pasajeros, dispone de 9 cubiertas hay 3 de ellas para vehículos y carga rodada, y 3 cubiertas con camarotes, cafetería, salón, tienda, casino y sauna, navegando máximo a 18 nudos.
foto vía https://www.cruisemapper.com/ships/Tom-Sawyer-ferry-1689 / Render TT LINES
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Este barco le hice la foto hace casi 10 años en Travemünde, veremos como se adapta al mar balear.
Buen barco, me gustaría poderlo ver algún día en Barcelona
el guardacalor es clavado al del Almariya/Moby Zaza, supongo que serán del mismo constructor
No solo mismo constructor (Schichau Seebeckwerft), sino mismo armador. El Almariya (Olau Hollandia) y el Moby Zaza (Olau Britannia) fueron construidos para Olau, una compañía gemela que tenía TT Line en la ruta entre Sherness y Vlissingen.
Son también muy parecidas las del GNV Cristal (segundo Olau Hollandia) y GNV Atlas (segundo Olau Britannia), también construidos por el mismo astillero alemán.
Parece un poco castigado por las redes sociales, no tiene muy buena critica de la gente que ha viajado en él últimamente.
Parece que se ha optado por ganar más metros lineales en detrimento del bienestar del pasajero. Habrá que ver su estado de conservación y mantenimiento, y no hay que olvidar que son 39 añitos. Todo un adolescente frente al bebé Rusadir.
¿Vendrá a Balearia a vivir su enésima juventud?
En breve, saldremos de todas muestras dudas, pero de momento, en cuarentena.
teniendo en cuenta que Trasmed en esa ruta tiene al Ciudad de Alcudia pues la verdad es que al menos la competencia mucho frente no le hará al menos de momento
bueno, me he equivocado, el que va a Ibiza es el Mahón, pero vamos que por capacidad es mucho mejor el Tom Sawyer
son 34 años… no 39
Gracias Uscis, pensaba que eran 39, bueno, menos mal que me equivoqué, sólo son 34 añitos de nada.
Aquí la guerra y lo que alimenta las máquinas es la carga. Muy curioso esta ferry con camiones hasta arriba del todo: https://www.youtube.com/watch?v=w3H7O_aQ4ek
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Whn5zSudOL0
Actualmente para llevar carga porque de origen fue un ferry que llevaba trenes y camiones.
https://www.youtube.com/watch?v=lQZwG1EGR7I (vean los carriles en la cubierta baja en el video).
Todas las cubierta garaje ideadas para meter camiones, o trenes en el caso de la más baja.
Otro ferry-mercante con habilitación para que viajen los conductores de los camiones. El pasaje en masa seguirá viajando en avión.
Sigue faltando una conexión directa de alta velocidad entre Ibiza y Valencia, especialmente desde pasada la semana santa hasta octubre pensada en el pasaje con o sin coche y no en el conductor de camión. Si quieren pongan Gandía en vez de Valencia; las navieras necesitan el espacio para ofertarlo a transportistas con camiones. No perderlos y fidelizarlos para mantenerlos de clientes luego en la temporada baja.
Lo ideal sería que reabriera Sant Antoni, para tener conexión desde Sant Antoni con Valencia, o Gandía, e Alta Velocidad.
A ver, a ver, … en Mayo tras las elecciones autonómicas, si sigue todo igual o si hay cambios.
A ver a ver Pep, no me gustaría equivocarme pero igual no hay cambios relevantes, a ver a ver
primera foto del Rusadir ya pintado de Baleària
https://theferryforums.com/download/file.php?id=3618&mode=view
No tiene mala pinta…. No me importaría navegar en el…. Además es buena ruta. Ya la hice más veces.