FERRYBALEAR, Vicente Costa
El pasado 30 de Noviembre Baleària inauguraba un nuevo servicio entre los puertos de Motril y el de Tánger Med sólo para carga rodada, esta condición, cambió ayer, ya que desde la naviera dianense, han cargado el motor de reservas también para pasaje y viajar en el ferry fletado “Volcán de Tauce” que tiene capacidad para 347 pasajeros y 320 vehículos o 62 camiones en los 120 metros que tiene de eslora por 19,5 de manga, respecto a los horarios, son diarios, con salida del puerto granadino a las 12.00h. y desde el marroquí a las 23.59h.
Imágen, Puerto de Motril / Baleària
Balearia no sabe porque ha cogido esta línea, de motril a tanger med 8 horas de travesia, de algeciras a tanger med 1:30 de travesía. Y alreves lo mismo, encima desde algeciras a motril podra haber unas 2:30 en coche… Ya estuvo el tauce casi una semana parado por falta de carga en tanger med. Asi q no entiendo el movimiento
Se que Gnv Spirit tiene algunos problemas porque va al 15/16 y llega tarde. ¿Sabes algo? tal vez me equivoque y la velocidad sea la adecuada para la ruta
Poca gente vendra en este barco recordemos que son ocho horas de viaje demasiado, aunque visto lo visto puede hacerlo, yo creo que en seis horas o seis y media si la velocidad la mantuviera sobre los quince y dieciseis nudos, entonces quiza si podria traer gente, mas o menos lo que se tarda desde nador, si no poca gente vendra desde tanger salvo que los billetes esten tirados de precio y con ese dinero hacer caja para abaratar el combustible, que no seria mala idea
Esta línea la explotaba FRS y transportaba una media de 40 remolques y unos 10 trailers completos, teniendo picos entre remolques y tráiler de una 80 unidades. A los camioneros les encantaba, puesto que venían durmiendo, y a primera hora del día listos para afrontar una nueva jornada de trabajo. Esto sé vino abajo por el Covid que Marruecos interrumpió el tránsito de mercancías con España y dio al traste la explotación de la línea. No se crean que Balearía se ha metido a explotar la línea marítima por ignorancia. Los datos de explotación de FRS de esta línea los tienen en su poder y no se han tirado al vacío.
Eso de los ochenta unidades era casi todos los dias, de forma que estaban apunto de poner otro barco, porque el que habia no podia con toda l carga, y la verdad es que los conductores venian durmiendo y llegaban descansados, lo peor era que trafico se ponia en la redonda de la entrada a la autovia y los paraba a casi todos, cosa que en algeciras no hacian, no se si lo haran ahora eso era lo peor, yo creo que mas pronto que tarde tendran que cambiar de barco o poner otro porque es una linia muy interesante aunque algunos no les guste.
En cuanto el barco ha estado parado varios dias en tanger por algo habra sido, pero ahora vemos que todo sigue con normalidad, espero que balearia triunfe y agrande las conexiones con el puerto de motril, un saludo a todos gracias
Buena linea si se gestiona adecuadamente, tener un buen barco es esencial no terminar sin linea.
Se parò la línea durante la pandemia por un tema de reducción de costes, mucha de esa carga se podía seguir transportando por algeciras, no generaba pérdidas como piensan muchos. Lo que no entiendo porqué no se volvió a tiempo porque ya con balearia de por medio no habrá posibilidades