- La naviera cuenta con rutas que conectan todo el archipiélago, así como las islas con la Península
FERRYBALEAR, Nota de Prensa, Grupo Armas Trasmediterránea
El Grupo Armas Trasmediterránea refuerza su operativa entre islas con 100.000 plazas para pasaje y 24.000 para vehículos, con el objetivo de facilitar los desplazamientos en el archipiélago de cara al puente del Día de Canarias.
Además de los refuerzos para garantizar la comodidad en los desplazamientos entre islas ante el 30 de mayo y celebrar el Día de Canarias, la naviera ofrecerá, de forma gratuita, diferentes productos gastronómicos a bordo, como mini magdalenas de gofio y plátano en el desayuno o degustación de quesos y papas arrugadas a mediodía.
La compañía mantendrá las rutas habituales que conectan todo el archipiélago y que incluyen líneas directas entre Gran Canaria-Tenerife, Gran Canaria-Fuerteventura, Gran Canaria-Lanzarote, Tenerife-La Palma, Tenerife-El Hierro, Tenerife-La Gomera, Fuerteventura-Lanzarote; así como el corredor Canarias-Península. El objetivo, según indican desde la naviera, es permitir que residentes y visitantes aprovechen al máximo este puente a través de diferentes frecuencias, horarios y precios asequibles.
Armas Trasmediterránea recuerda que los billetes ya están disponibles en su página web, agencias de viajes y puntos de venta habituales, con el objetivo de planificar con antelación las travesías y garantizar la disponibilidad en las fechas deseadas.
Alguien sabe algo sobre el incidente en el Ciudad de Granada, que durante un ejercicio se le ha caído un bote de rescate?
Ni idea !
El ferry Eurochampion Jet (ex- Natchan Rera) está mostrando Tanger Ville – Tarifa en AIS. Nueva adición para OPE?
ahora no sale ningún destino en el AIS
Parece que en Argelia van a haber mucha competencia, la empresa Andalouza (Madar Maritime Company) planea operar esta OPE
con el buque Romantika Algeria (Oran y Monstaganem) con Almería y Alicante
RAMON LLULL rumbo a Palma de Mallorca.
Me parece que es por el Kerry que ha tenido que volver a puerto nada mas salir con remolcador.
Si, eso parece. Al parecer el RAMON LLULL ha traído a Ibiza carga del KERRY y ha sido recogida por el VISBORG, que vino a Ibiza desde Valencia y ya navega de vuelta a Valencia a velocidades sobre 26 nudos.
Vivís pegados a un AIS!!!
Desde luego es apasionante el shipping, porque conecta personas y comunidades, y genera riqueza y crecimiento, cohesión y libertad. Los puertos son siempre expresión de vida.
Decía Antonio Soler, que donde hay frontera… hay vida !
Y yo me quedo con una cita de Khalil Gibran:
“Debe haber algo extrañamente sagrado en la sal: está en nuestras lágrimas… y está en la mar”.
Lo de la quita indescriptible, y las sentencias incomprensibles.
Que alguien no pague por lo que debe que pidió… ves tú a tu banco y dile que no le pagas la cuota de hipoteca, a ver que te dice…
https://www.elconfidencial.com/empresas/2025-05-28/naviera-armas-reestructuracion-sentencia_4138478/#:~:text=La%20Audiencia%20de%20Las%20Palmas,%22falsas%22%20e%20%22inauditas%22&text=Punto%20final%20a%20la%20reestructuraci%C3%B3n%20judicial%20de%20Naviera%20Armas.
https://www.puentedemando.com/sabadell-caixabank-acciona-e-ico-no-veran-un-euro-del-grupo-armas-trasmediterranea/
Lo que es peor aún, y nos toca a todos: «El ICO, en conjunto, “se ve abocado a un agujero de 40 millones por los avales.»
¿Por qué? Porque el ICO (El Instituto de Crédito Oficial) es una entidad pública empresarial (EPE) de las previstas en la Ley 40/2015, de Régimen Jurídico del Sector Público, adscrita al Ministerio de Economía, Comercio y Empresa, a través de la Secretaría de Estado de Economía y Apoyo a la empresa.
Es decir, agujero de 40 millones que nos caerá a los contribuyentes de un modo u otro, añadido a todo lo que nos cae a diario. Antaño estas deudas se saldaban quedando la parte correspondiente a ese importe en acciones de la empresa y/o de sus activos, para el estado. Ahora ya ni eso… para estos riesgos mejor que cierren el ICO que sino menuda sangría continuada para los contribuyentes (es decir para todos; que no será ni el único, ni el único sector donde esto se de, con sentencias como esta que generan jurisprudencia).