- La modalidad de viaje ofrece embarque prioritario, menú dulce o salado a bordo y flexibilidad de cambios de fecha, entre otras ventajas
FERRYBALEAR, Nota de Prensa, Grupo Armas Trasmediterránea
El Grupo Armas Trasmediterránea incorpora la tarifa Turista+, una opción intermedia entre la tarifa Turista y la Premium, diseñada para ofrecer mayores beneficios a los pasajeros y las pasajeras que eligen viajar entre las Islas Canarias con este sistema.
El director comercial corporativo de Armas Trasmediterránea, Óscar Martínez, explica que esta nueva tarifa responde a la demanda de quienes buscan más comodidad y ventajas sin necesidad de optar a la categoría Premium que ofrece la compañía. “Turista+ es una alternativa pensada para las personas que desean mejorar su experiencia de viaje con servicios adicionales a un precio competitivo”, señala.
Entre las principales ventajas de Turista+, se ofrece una mayor flexibilidad en cambios y cancelaciones, acceso prioritario en el embarque, consumición de menú salado o dulce a bordo y doble puntuación por cada billete adquirido en el programa de fidelización Sea Club, a través del que socios y socias pueden conseguir descuentos y diferentes promociones.
Con esta iniciativa, Armas Trasmediterránea afianza su compromiso con la mejora de la satisfacción y bienestar de la clientela que viaja en ferry entre las islas Canarias, a través del trabajo continuo y revisión de los procesos de la compañía, con el objetivo de adaptarse a las necesidades de los usuarios y usuarias.
La tarifa Turista+ estará disponible a partir de hoy, 19 de febrero de 2025, en todos los canales de venta del Grupo Armas Trasmediterránea.
Foto. Vicente Costa
Vaya, que te van a cobrar más por lo mismo.
como las aerolíneas
Peor aún, sin haber visto la tarifa en profundidad, pone que te van a cobrar lo mismo por restringir cambios (pone que los cambios son limitados pero no explica cuales son las limitaciones) y dejarte más tiempo en la cola de embarque con tu coche. Y cobrarte más por darte el servicio actual y algo de comer.
De todos modos la política tarifaria nueva está en la linea en la que lleva Fred. Olsen ya bastante (web, web+, etc.) tiempo así que es el destino de nuestros días, como dice Katy Ferry, como las aerolíneas. así que igual debemos agradecer la comodidad y simplicidad tarifaria que ha habido hasta ahora.
Así que no me quejo, es lo que hay en el mercado.
Turista + es basicamente crearse una tarifa de lo que ya ofrecia con reembolso con coste (no el 100%) y dejar la tarifa basica sin reembolso
Stena compra Trasme. Bombazo
La noticia se ha adelantado una semana a lo que alguien anunció que ocurriría a finales de febrero , de ser cierto sí que es un verdadero bombazo y veremos qué hacen si no es un copia y pega de lo que han hecho las italianas en Baleares ..
Aún no está claro y cuidado que también está en la terna DFDS, no hay nada oficial, pero si parece que se va encauzando todo y como ya adelantábamos, Stena o DFDS se fortalecerían en Tánger Med, se quedaría con Ceuta en el caso de Stena y sería un golpe sobre la mesa si fuera DFDS en Ceuta, veremos que más de Alborán como Almería y Nador. Estamos cerca de saber si el bombazo se hace realidad y con ello si la marca Trasmediterránea se salva como se hablaba cuando Baleària estaba tras ellos o desaparece bajo la marca veremos si Stena o DFDS.
Saludos.
Comprar Trasme por STENA o DFDS es competir contigo mismo en Tánger
Como dijo Anonimo, DFDS y Stena no tiene sentido que compren la linea Algeciras/Tanger, es casi contra productivo… si que tiene sentido que Stena compre Ceuta y Alboran…
Probablemente sea Stena, DFDS no anda muy fina… creo que sera Stena… y ademas puede que pacte la compra con algun otra naviera que no este en Tanger…asi todo repartido como se deberia….
Y si Stena compra y al mismo tiempo vende sus partes en AML?
DFDS no puede ser ni es logico ni es oportuno en este momento visto que tienen serios problemas en su business….leed su informe the abajo…
Ya vienen lastrando problemas financieros desde unos 8 años, mejoraron pero no mucho… 2024 fue todo a la baja… entre la adquisición de Ekol, lo de la linea de tarifa y la competencia de Grimaldi en Turquía, los pobres estan sin rumbo…
https://www.shippax.com/en/news/dfds-2024-financial-results-turkish-logistics-turnaround-considered-on-track.aspx
La realidad es que la compra de Trasme por DFDS o Stena es ilógica porque competirán entre sí…También os recuerdo que AML tiene planes de expansión en Almería Nador, qué interés hay en que Stena compre Trasme cuando tiene una empresa (AML) que va a construir Nador.
Para DFDS, acaban de comprar FRS lo que se está convirtiendo en su peor pesadilla con Tarifa… si compran Trasme es ser financieramente inconscientes.
La única coincidencia es que los únicos calendarios de la OPE que no están abiertos son AML (Algeciras y Tarifa) y Armas Trasme (Almería Nador y Argelia, Motril Marruecos)…
Anonimo dice:
22 de febrero de 2025 a las 09:58
DFDS no ha perdido la línea Tarifa,Hay falacias en el expediente presentado por Balearia y todo el mundo lo sabe. El uso de influencias por ser una empresa española es un escándalo.
En cualquier caso, sigue siendo una pesadilla para ellos…porque en la hipótesis de que no sea BALEARIA sino Tarifa Lines…sigue siendo una pesadilla
Hasta que no sea oficial, solo son especulaciones.
Descansen tranquilos!. no hay nada de nada
Joveit, Trasmediterranea, hasta hace nada, tenía encefalograma plano, es decir, o lo que es lo mismo, muerte cerebral.
Y de un tiempo a esta parte, se perciben movimientos que no son propios de la compañia, por lo que se intuye que son movimientos orquestados desde fuera.
Haber, algo hay, esta empresa ha cambiado totalmente su forma de hacer las cosas en el estrecho, y eso dice mucho. Para mí lo del estrecho está muy avanzado, y apostaría por Estena. Pero bueno, hasta que no se haga oficial, seguiremos expectantes.
Se está hablando de Stena, Trasmediterránea Estrecho y Alborán , pero, ¿y de Armas? No se está comentando nada. Y se está también cocinando a fuego lento.
Esta parte del pastel parece estar o al menos estaba destinada para Baleària , en Fitur se vio alguna reunión, pero igual que con el sur, sigue sin concretarse nada sobre Armas Canarias.
Saludos.
Mimer dirección Turquía, se sabe si Aurora ya entrará a operar entre Algeciras y Ceuta el lunes o nada?
el agaete esta en los horarios de el hierro y la palma
inminente cierre en ceuta?
Releva el Tirajana que tiene varada, pero se rumorea algo de trabajos para adaptar rampa para el atraque de Agaete.
Pero con esto hay varias incognitas:
– Quien releva entre Algeciras-Ceuta
-Cierre o venta de la linea
-Para la linea del hierro el V. de Agaete tendria que utilizar la segunta linea de atraque a causa de la rampa, como hace los dias de cruceros o descarga de combustible
-Cambiaran las rampas del Agaete al estilo Tirajana. Aunque no seria mejor hacer trabajos en el Agaete y dejar el Tirajana como esta y dejarlo haciendo la linea que hace ahora.