- Para Canarias un ro-pax como el «Tauce» y el ferry «Taburiente» para hacer caja ope
En la nota de prensa difundida por el grupo Armas-Trasmediterránea donde daban a conocer la continuidad de la ruta entre La Palma y Los Cristianos con el Tauce, pero obviando cualquier comentario sobre el destino del «Taburiente» ya daba a entender, que lo que faltaba por explicar era la confirmación de la salida del buque(que no encuentra comprador pese a tener varias visitas) o la idea inicial de subir al «Taburiente» a Motril para realizar ope y finalmente, han tomado la decisión de que sea esta última, para unir el puerto granadino con Marruecos, línea en la que puede realizar entre dos y tres salidas.
El «Volcán de Taburiente» está cargado en Canarias hasta el 14 de Junio, fecha que de por sí ya intuía ope, por lo que baja un prácticamente carguero a Canarias como es el «Tauce»(utilizado por Baleària como tal entre Motril y Tánger Med) para liberar el ferry diurno que subirá a Motril, de todas las opciones que había y sin cerrar por ahora la venta, parece la más mala para el que venga después, los fondos siguen mirando solo donde hacer caja, aunque por el camino, esté perdiendo todo el arraigo en las zonas que les quedan, maltratan el nombre de Melilla y ahora intercambian buque con el archipiélago cuna de Armas para subirlo a Motril, aunque Armas ya de canaria solo tiene el enorme activo del personal tanto de tierra como embarcados, que siguen intentando llevar a la naviera a buen puerto en cada singladura.
En Breve, lo que era la zona de juegos en el «Taburiente» pasará a ser la oficina de inmigración…
Foto. Vicente Costa
Y cuando van a cargar los horarios, estamos a 3 de junio, (me refiero los de La palma con la tartana del tauce)
Extraño que un buen barco como el Taburiente, no encuentre comprador, muy extraño.
buen barco? jajaja pero si es penoso se estropea cada dos por tres la rampa
Siempre lo he dicho, un barco maravilloso faltó de cariño. A pesar de que no lo cuidan nunca deja tirado al cliente. se me ocurren dos cosas, o que piden demasiado o que la falta de mantenimiento hace que el barco esté en mal estado «lo que no se ve». Lo que necesita este barco y muchos otros, sobre todo los volcanes, s que de una vez por todas una empresa con músculo y conocimiento del negocio (léase Balearia) compre los restos de Armas, vaya pasando los barcos por seco y los ponga al día para que puedan ofrecer un servicio digno. Triste final el que se está viendo.
Hasta hace nada, el Taburiente era el barco de la flota que nunca paraba. El tiempo que le daban de mantenimiento, si es que lo hacían, eran las pocas horas que estaban atracados en Santa Cruz de La Palma.
Durante muchos años ha prestado un servicio ininterrumpido y muy pocas han sido las incidencias para lo que se le ha exprimido.
el taburiente creo que jamás ha estado en venta!!! ese barco pasará a ser el nuevo barco para la OSP del Hierro a finales de año con las nuevas condiciones, vista la propuesta de los vikingos sin OSP liberando al tirajana
Sigue en venta… https://commercial.apolloduck.com/boat/commercial-vessels-ferry-ropax-ferries-for-sale/755618?fbclid=IwAR3jTX88mkmNsvj8iPG0gDdCOL3HQstOMlCJfjYClQFF6H2s5nEGSp5ZgDA
Y con varias visitas confirmadas para verlo, entre ellas, nórdicas, griegos y dianenses.
Saludos.
A saber la barbaridad que piden por el…Me repito, pero es que no entiendo que saben que tienen que renovar flota, y se deshacen de barcos decentes dejando otros obsoletos…por otra parte, estamos a 3 de junio, a menos de dos semanas de la OPE, no tienen a la venta la línea Motril-Nador. Tampoco parece clara cuál será la operativa, si la tradicional rotación entre Nador y Alhucemas con el mismo ferry, o si destinarán el Taburiente solo a Alhucemas y harán rotación Motril-Nador con el Fortuny o el Tamadaba…
Un saludo
para cuando sale d dique el tamasite d dique d Cádiz y q ruta va hacer
Algeciras tanger
No hay ninguna intención de renovar flota ni nada por el estilo, hacer caja a cualquier precio.
https://www.europapress.es/ceuta-y-melilla/noticia-imbroda-tacha-aberrante-trasmediterranea-quite-nombre-melilla-barco-ira-marruecos-20240603170408.html
que llame a sus amigos de la dianense y le hagan un barco a medida
ahora resulta que la empres privada no puede hacer lo que le viene en gana con su capital
Por supuesto, que hagan lo que quieran. Lo que han venido haciendo desde que empezaron a sobre endeudarse para comprar Barreras en la roca de Armas, y después, para comprar Trasmediterránea. Y luego la fiesta quien se la paga? Los españoles y los bancos también españoles, a los que después les hacen una quita, y si te he visto no me acuerdo. De modo que yo te pago la fiesta y a Mohamed le pones mejores barcos y servicios? Pues efectivamente Sia, que se
Metan el Fortuny por dónde les quepa, pero el Almariya también! Y cuando tengan que pedir dinero, que se les ayude con convenios para el transporte de viajes para el lmserso (entre otras cosas), pues que se ahorren las peticiones, y se lo pidan a Marruecos, sus jefes. Y que no paren un proceso de contratación de OsP, cuando no tienen nada que ofrecer. Encima de desprecios, nos perjudican. Que se vayan ya…
se queja de lo que se puede quejar, que han quitado el nombre de melilla por que marruecos se lo ha pedido! eso es lo grave, Que pongan el sister y CAM en nador no era un problema, respetable decidión empresarial. Pero el cambio de nombre es faltar al respeto a los melillenses. Eso si, paran el contrato por Trasmediterránea, porque se quejo de las condiciones, no debieron hacerles caso!
Javier Ros
Nadie pide nada.
Lo que se ha pedido ha sido denegado, no como a otras …
Libre empresa, de verdad, no tienes porque dar lo que NO puedes, es asi de sencillo.
Nadie pide nada Sia. Los 55 millones de préstamo ICO les llegaron por iniciativa propia del Estado. En la quita de 2023, casi 65 millones que afectaban a Santander, ICO (Estado) y creo recordar que CaixaBank, se quedaron en el “olvido”. Y eso, son restos de financiaciones concedidas. Así que creeme, si piden, claro que piden, y reciben. Que otras sin merecerlo reciban más, no te lo discuto. Pero que la fiesta se la paga España, y la cena de gala es para Marruecos, eso está clarísimo.
Un saludo
Adolfo Utor toma el 5,4% del grupo Prisa, dueña de ‘El País’ y la ‘Ser’
https://lamarinaplaza.com/2024/06/03/adolfo-utor-grupo-prisa-balearia-denia/
De verdad que me quiten al Volcán de Taburiente de La Palma – Los Cristianos, cuando ese Volcán justamente está en La Palma. Me fastidia muchísimo!! Aparte que yo llevo muchos años abonada a ese Ferry. Pasé incluso el día 23 de Diciembre de 2.009 una TORMENTA IMPRESIONANTE!!! Salí con pintura del barco, por todas partes. Como es ese Barco que pondrán ahora??
peligrosa informacion si es cierta.
mas favores en el corto plazo
Por aquí si le van a caer críticas muy directas, que ya se leen en algunos medios:
https://www.preferente.com/noticias-de-hoteles/el-lider-del-negocio-maritimo-socorre-a-el-pais-y-la-ser-337110.html
Ahora si que va a ser conocido por toda España, ya verán (en breve en las revistas de prensa rosa como estuvieron Boluda y Tapias).
Este barco si no opera en Canarias, su zona natural, debería ser rentabilizado al máximo en el Algeciras-Tanger y triangulando en picos de demanda con Ceuta.
Puede ser buena opción para cubrir posibles averías de otro barco en la zona estrecho-alboran. Según demanda podría hacer también algún Almería-Ghazaouet semanalmente. La línea de Argelia agota pasajes en verano en los servicios desde Almería que son bastante escasos.
A ISLA GRACIOSA: https://www.facebook.com/reel/1117226396141341
No aprenderemos quelas golondrinas son para lo que son, para días de buen tiempo; no son ferrys para hacer línea, ni navegar con mal tiempo; ni en Canarias, ni en Baleares.
verguenza de naviera, y otra vwrguenza sin dignidad, bajarce los pantalones ante el sultanito.
en venta por 30.000.000 de euros? cuanto costó ese barco a Antonio Armas de paquete en el astillero barreras? es un barco con 18 años ya!!!! y como según creo salió con un defecto de astilleros la exagerada vibración de popa al hacer las maniobras de atraque que costaría una pastita solucionarla!!!!!
El Ciudad de Malaga esta en venta por 11 kilos, mas o menos debe ser el precio de mercado, hay que tener en cuenta que hay pocos barcos de este porte en el mercado, y posiblemente encarezca el producto, pero al final se venderá, es cuestión de tiempo https://commercial.apolloduck.com/boat/commercial-vessels-ferry-ropax-ferries-for-sale/745575
Ya esta cargado el tabu para Nador-Motril-Alhucemas
Tengo entendido, que Armas marítimas.Fue una empresa Canaria.Que funcionó muy bien en Canarias.Que por circunstancias de la vida.,fue vendida al mejor postor.Ahora sus dños o accionistas harán lo que quieran con la empresa.Como si quieren hundirla.Si se la llevan de Canarias., que se la lleven.Los canarios siempre hemos sido. supervivientes a cualquier Maremoto.
Yo que vivo frente al puerto de Los Cristianos puedo decir que ARMAS tiene los ferrys más ruidosos del mundo, aquí en Los Cristianos el ruido que causan todos los barcos de Armas es impresionante, mientras que Fred Olsen por el contrario no emite ruido, este Determina para Armas una falta de respeto hacia quienes viven cerca del puerto y haber ahorrado en la insonorización de los barcos es señal de mala gestión