- Tras unas pruebas fallidas el Caldera Vista de AML Stena ha iniciado sus operaciones en Tarifa, dando por hecho, que las deficiencias han sido subsanadas
La Naviera AML y la socia accionarial Stena Line han comenzado esta mañana su nueva ruta entre Tarifa y Tánger Ville, sin estar abierta la línea en la web, con una primera rotación del HSC «Caldera Vista», que en sus pruebas de atraque tuvo problemas en ambos puertos, por lo que mucho habrán corrido para subsanarlos o fácil se lo habrán puesto las administraciones para darles el ok ante las correspondientes prisas para comenzar la línea regular entre ambas orillas continentales.
El segundo buque «Morocco Express 1» que se debe sumar a la ruta, ya se encuentra en Palma, en escala técnica antes de arribar al puerto de Algeciras para revisar certificados y con la previsión de estar en Tarifa el 31 de Mayo y comenzar su operativa.
Imagen. Alejandro Sophian “MaritimeGraphy”
Este barco puede ser magnífico para otras lineas, pero las características especiales del puerto de Tarifa y de ese atraque en particular lo hacen desaconsejable. A ver qué tiene más fuerza si los intereses comerciales o la lógica de la técnica marítima.
Un TARIFA JET navegando todo el día 30 por debajo de los 24 nudos.
Un CALDERA JET que no ha sido autorizado ha superar los 22 nudos de velocidad para esa ruta.
Los premisos dados provisionales ampliados hasta diciembre donde habrá nuevas concesiones a las líneas, … el rumor de que FRS (ahora DFDS) va a dejar TARIFA para dar paso a BALEARIA.
STENA navegando en cantidad por el hueco que dejó INTERSHIPPING a la espera que aparezca quien cubra ese hueco porque Marruecos no va a ceder, por supuesto, parte de su parte del pastel a los europeos que no controla.
Aquello no es libre competencia, es una mafia repartida entre varios donde competencia real y libertad de mercado, eso no se sabe lo que es.
Sólo falta el desmembramiento de ARMAS-TRASME y a ver en qué queda todo esto. Aquí manda Marruecos, ya verán …