FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tras la tormenta perfecta por la foto del «GNV Bridge» en Almería y el problema del «Alcúdia», regresa la calma, con la vuelta a la actividad de ambos buques(GNV con notable retraso) a su ruta habitual Balear, eso sí, dejando imágenes para que las matrices tomen nota sobre que en pleno finales de Julio, principios de Agosto, lo más importante es el compromiso del servicio y no la foto, para la otra, lo justa que está de flota, sin que se pueden permitir el fallo de ningún buque, desde luego éste Verano han recordado muy mucho a los episodios de Iscomar con la diferencia abismal que se les suponía por las tremendas matrices que hay detrás de Trasmed y GNV.
Grimaldi no puede mostrar sólo los «Eco» en servicio cochero por el tema de vehículos de alquiler para luego nada más y MSC cometer errores de bulto, de principiante diría yo por una foto en Alborán, dicen que en el 23 se verán los verdaderos posicionamientos, pero la realidad, es que hasta ahora llevan dos temporadas en las que todavía harán buena a la Iscomar que acumulaba multitud de problemas. Es curioso, pero recordando la naviera de la família seguí, tenía más flota, funcionando como tercer operador en todas las islas, que la dispuesta tanto por Trasmed como por GNV en Baleares.
Menuda imagen penosa de los italianos.
Manera de trabajar pésima, anticuada y poco profesional.
Increíble que no se tomen en serio la línea de Baleares.
En la vida igualaran (ya no digo superar) así a Balearia.
Hola Vicente Costa, con mi respeto, creo que el calificativo de desastrosa está fuera de lugar.
Muy buenas tardes Faustino,
Falta de mantenimiento, cancelaciones, impagos…, lo dejaré en multitud de problemas, pero muy gloriosa tampoco fue la gestión de aquella Iscomar, que al menos se atrevió a operar en Dénia.
Saludos.
Extraña maniobra ha realizado hoy el Golden Bridge en Barcelona. Ha girado en medio del canal de acceso norte, bloqueando asi el paso a embarcaciones pequeñas. Hasta he sacado fotos, nunca habia visto algo asi…
Las embarcaciones pequeñas como comentas deben apartarse y no estorbar la maniobra, a lo mejor tenía la capacidad de maniobra restringida. Si el capitán ha decidido hacer esa maniobra sus motivos tendría.
El Golden Bridge es un barco sin hélices de paso variable, de arranca-para, y saber maniobrarlo no es fácil.
https://www.balearferry.com/2022/08/balearia-tambien-busca-desesperadamente.html?m=1
Esto es una coña del invertido?
Pues parece que no es ninguna coña…