- Se inicia la subida de «Volcanes» y demás posicionamientos como «Almariya» y «Las Palmas» Almería-Melilla
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tras la bajada a Canarias del carguero de lujo «Ciudad de Ibiza» que se hará cargo de la ruta entre Las Palmas y Arrecife, tenemos más movimientos por parte de Naviera Armas como son la subida del «Timanfaya» que ya navega próximo al Estrecho de Gibraltar y Motril como destino final, además, el «Tamadaba» cargado en horarios para la ruta Almería-Nador donde me extraña no ver salidas de un segundo buque, faltará por saber, el destino del «Tauce» y si también se sumará el «Tamasite» tras su salida de seco al desembarque de «Volcanes» en Alborán para hacer frente a una ope que pinta a record, tras dos años de restricciones marroquís a los puertos españoles.
Fotos. wikiwand / Armas
«Las Palmas» y «Almariya» se reparten la ruta Almería-Melilla, por lo que el segundo será el sustituto al «J.J.» que se marchará al Estrecho para operar juntamente al «Ciudad de Málaga» Algeciras Tánger Med ofreciendo entre los dos siete rotaciones diarias, además, el «Almariya» realizará una rotación semanal entre Almería y Orán, quedando el «Las Palmas» entre Almería y Ghazaouet con una frecuencia semanal.
Buenas,
GNV abre Civitavecchia-Tanger vía Barcelona para reforzar la OPE.
Saludos!
Pero como se les ocurren poner el sister para Algeciras tanger, teniendo las palmas que es un buen candidato para realizar dicha ruta!!
Y no tiran del Almariya para Almería-Nador? Ya que se llevan el Sister, podían haber puesto el Tamadaba en las 2 rotaciones que hacía el Sister con Melilla…
Saludos
Yo hubiera puesto al tamasiste, Barco sin camarotes y diurno, Tanger-Algeciras. Sister Melilla y nador, con las palmas o almariya de complemento, Veremos que hacen ahora con timanfaya y tamasite
Coincido contigo en el Tamasite, lo habría puesto en Algeciras-Tánger Med. Timanfaya pinta que va a ir al Motril-Nador y Motril-Alhucemas. El Sister lo habría dejado en Almeria-Nador, reforzado con el Almariya, por aprovechar cabinas y capacidad. Tamadaba lo habría puesto en Almería-Melilla y Almeria-Oran, y el Las Palmas para Ghazaouet y como comodín en caso necesario.
Saludos
Considerando dejar el Ibiza con Arrecife, me parece un posicionamiento mucho más interesante que el que están haciendo actualmente, usando exactamente los mismos barcos.
O dicho más rápido, te lo compro.
Un saludo,
Digo yo… si TRASMED-GRIMALDI se está dejando una millonada en poner scrubbers en la antigua flota de TRAMEDITERRANEA-ARMAS que se ha quedado, ¿Cual será el plan o estrategia de ARMAS? ¿Para poner SCRUBBERS legan tarde? Y… además cuestan una millonada de euros que ni vendiendo uno de sus barcos pagan lo que hay que invertir en el resto de la flota. ¿Qué van a estar quemando carísimo DIESEL refinado, que en estos momentos es como tirarse un tiro contra uno mismo?
Mal porvenir, si es que alguno le queda al que fuera el emporio del difunto sr. Armas. Ojalá me equivoque, … no vaya a ser que en julio con el fin de la moratoria de los concursos de acreedores la veamos entonces en concurso.
Los bancos y dueños de la parte de flota que fuer de ACCIONA en manos de acreedores, la veo (ojala me equivoque) toda como flota que se irá a operar con otros operadores y lugares fuera de España principalmente dejando de dar servicio con ARMAS-TRASMEDITERRANEA…
Qué como entre en concurso de acreedores, eso puede ser (ojala me equivoque) el inicio de una complicación o complicaciones enormes en la OPE 2022.
Y aquí encima poniéndole en bandeja su ruta estrella tras las capitalinas a fredOlsen. Si dejan al Tamasite en Canarias lo volverán a reventar a frecuencias para suplir la falta de pasaje hacia Arrecife y mientras tanto el Teno y el Villa de Agaete arrastrándose como moribundos alla por donde pasan
Y el invertido de paso tirándose piedras hasta a Armon por cuenta del Eleanor
De risa lo de Armas en Canarias, a Lanzarote se tendrá que ir en cubierta cogiendo fresco en el Ciudad de Ibiza por el escaso aforo que tiene, por otra parte si te vas a puerto del Rosario te vas en el esplendido An Andaluz Express más de lo mismo, a Morrojable en el Villa de Agaete que no da para más el pobre,es lamentable nos pasamos todo el año utilizando las rutas entre islas para que luego llegue el verano y se llevan todos los barcos.