El ente público Ports IB como gestor de los puertos autonómicos de Baleares sigue adelante con los trabajos de sustitución de prácticamente todos los elementos que completan la estación Marítima y explanada de las instalaciones portuarias comerciales de Sant Antoni ya que el estado de abandono al que llevó el Psoe(por intereses sólo del Náutico, superando todas las líneas rojas de la ética política en intereses espurios) a esta instalación pública era para declararla en ruina y así cambiarle los usos y convertirlo en otro espacio donde los ricos hacen y deshacen sin ningún beneficio para el pueblo más que el recoger sus basuras y acrecentar el hartazgo y rechazo que ya se siente sobre ello entre varios sectores, en vez de seguir con el turismo familiar y que el Puerto Comercial de Sant Antoni sea la instalación clave para ello con Península y Palma.
En este momento, se está llevando a cabo la retirada de las defensas que se encontraban totalmente destrozadas y seguramente serán sustituidas por las cilíndricas de goma que para el tipo de Rápido que pueda operar en Sant Antoni serán las más adecuadas y con menores mantenimientos, lo próximo, el Finger, no se puede ni mover.
Fotos cedidas para Ferrybalear.com
El finger es una cuestión muy compleja, porque lo tendrían que cambiar.
Su actual configuración para los ferrys que puedan operar queda a muy alto o muy bajo con pendientes imposibles.
Necesita ser cambiado por uno donde la cuesta para subir o bajar al nivel del enganche del ferry amarrado, la cuesta sea a caminar paralela al muelle y no perpendicular para tener más recorrido y llegar más alto con una inclinación razonable para el pasaje.
Hola JR,
El Finger está que ni se puede mover, habrá que sacarlo de una por la absoluta dejadez y abandono sufrido por el anterior equipo de gobierno, como bien apuntas, la solución que parece mas viable sería ser sustituido por otro que discurra en paralelo para poderse adaptar mejor a la operativa y ser cómodo al pasajero ò que algún barco se adapte a las condiciones de Sant Antoni como ya hiciera el Daniya en su momento.
Saludos.
Esperemos que sean buenas señales y el puerto vuelva a tener vida. por otro lado, por esas latitudes es habitual el uso de Finger? por aquí abajo lo normal es embarcar a pie de barco, lo más parecido es unas pasarelas pero descubiertas que tiene Armas en su terminal «fashion» de Las Palmas, pero en ningún caso nada cubierto similar a como suele pasar en un aeropuerto.
Depende mucho de cada puerto, buque o naviera. En Ibiza, Alcudia, Ciudadela y Denia la mayoría por pasarela. En Palma, en Porto Pi hay fingers, mientras que en el muelle viejo y en el dique del este de Palma se embarca por lanzadera. En Formentera es un sistema parecido a Canarias, escalas en el propio muelle. En Valencia y Barcelona Trasmed tiene fingers en ambos puertos. En GNV Valencia la última vez que viajé se embarcaba directamente a pie por la rampa. Balearia en Valencia no tiene finger, la terminal es muy precaria y todos por lanzadera. En Barcelona es más complejo, a Menorca se embarca en bus, mientras que en el Margarita Salas se desembarca mediante finger y un bus traslada al pasaje a la terminal.
Lo del puerto de Palma es TERCERMUNDISTA.
El embarque y desembarque con el autobús que se mete en el garaje del barco un incordio que hace el viaje más largo.
La cola de coche esperando para embarcar al sol sin una sombra, no un aseo cerca…
Que no haya un adecuado finger en todos los atraques de ferrys con un acceso cómodo y cercano a la terminal con distancias cortas…
TERCERMUNDISTA es .
Quién está mejor ahora, sin dudas, es el puerto de Ibiza, pero casi, porque algunos días mandan al TRASMED al antiguo muelle interior y ya la hemos fastidiado de nuevo. Todo por el tema de los cruceros que se priorizan quitado por ello para buses mucha superficie de muelle .
Sant Antonio que es un puerto que para pasaje super cómodo, y lo tienen así cerrado de facto.