FERRYBALEAR, Vicente Costa
Esta tarde se ha podido observar al Fast Ferry «Aquabus Jet 1» de la naviera Pitiusa navegando en pruebas de mar y con la atenta mirada del práctico de Ibiza, muy poco le debe quedar a la naviera, para poner en marcha su nuevo proyecto Damen entre las Pitiusas.
Estas dos nuevas incorporaciones de la serie Damen 4212, renombrados como Aquabus 1 y 2 construidos en 2.018 apenas habrán hecho una decena de servicios, tienen 42,20 metros de eslora por 11,6m. de manga en casco de Aluminio, capacidad para 410 pasajeros, 30 nudos de servicio.
Foto. Cedida / Render Aquabus
En la foto de Vicente se ve claramente el barco navegando por el puerto. Pero, … su AIS no se ve, no logro sacarle rastro de pruebas fuera del puerto para ver lo que corren; no logro verles rastro de lo que han echo de navegación. Vicente, ¿han llegado a salir del puerto a probar, o sólo han cambiado de amarre por sus medios? (no les veo rastro de navegar de su AIS).
Poco a poco, … es un hecho que este verano veremos todas estas incorporaciones navegando antes o después.
Nota al margen: No olvidemos que según el ídolo de masas y sabio gurú del mar, conocido como el INVERTIDO, se supone que ya llevan dos días en línea operando.
Lo llevamos encendido, no ha sido un cambio de atraque.
Como se nota que no es de trasmapi no sale nadie a comentar lo que corre o lo bien que navega pues tambien es una empresa de ibiza
Es que no le vemos rastro alguno de su AIS ni en localizatodo, ni en marinetraffic, ni en… sólo posiciones de amarrado de uno de los dos y del otro no sale AIS apagado. Así no podemos comentar nada. Por eso pregunto si han salido de puerto, porque si lo han echo llevaban el AIS apagado o en modo incognito o de combate. Ganas de ver lo que andan y poder hablar también de estos, que son unos señores DAMEN. Pero, … hoy las ganas, asi no podemos decir nada, ni bueno, ni malo, mas que seguir esperando.
Muy buenas tardes,
Salir ha salido, de ahí que lo comente como pruebas de Mar, pero no tengo más datos y ningún AIS lo ha registrado, poco a poco…
Saludos.
Ya tenemos a Joan chup-chup para hacer eso con Balearia y tirar mierda por tirar a los demás.
Tema Aqua-Pus? Empresa de Ibiza? Estás de coña no? No estarás comparando a una empresa de 48 años con una propuesta naviera con un engendro que aún no se sabe bien de quién, con barcos para una línea regular que no autorizan ni en Zimbabwe.
No, lo siento, pero no podemos estar de acuerdo. Que ahora trae unos barcos fletados ? Sigue operando con barcos que deberían darles vergüenza no ? Pues eso. No compares por favor.
Y no, no soy de TRASMAPI. Pero sí tengo un mínimo respeto por el sector en el que llevo toda mi vida.
Gracias
A ver… el hecho de que sean una empresa mucho más pequeña y con menos experiencia que el resto, pero que aún así estén haciendo esa apuesta hay que reconocerles el mérito. Precisamente me imagino que los fallos que están cometiendo se deben a la falta de experiencia…
Toda aventura tiene que ser reconocida y al igual que estamos aplaudiendo a Trasmapi por su valentía y por unos proyectos que parecen bastante bien planeados, hay que reconocer que una naviera tan pequeña se atreva, en un mercado tan competitivo como el actual, a apostar por unos barcos serios que le permitan dar un paso adelante de calidad.
Personalmente, todo proyecto emprendido desde nuestras islas merece mi reconocimiento y mi aplauso.
Han salido del puerto, pero no llevaban ais encendido o almenos no salía….
Pues será hoy que no funciona o algo pasó. El domingo a las 19h también salió a hacer pruebas por la zona de Figueretas y en Marinetraffic se veía el track con pico de 14 nudos. Eran las primeras pruebas, después del pico volvió a puerto.
El volcán de Tirajana con avería en la rampa con la que opera en El Hierro y que no han podido resolver desde el viernes pasado. Está operando en el muelle/atraque de cruceros, para poder realizar las maniobras de carga y descarga con la rampa con la que opera en el muelle de los cristianos. Saludos.
Buenas yo no estoy de coña yo comento sin insultar ni faltarle al respeto a nadie
Confirmo que si ha estado de pruebas, al menos ayer y hoy y también los 2 han cambiado de muelle a levante. También decir que el práctico estaba todo el rato abordo.
Saludos
Jero, respeto al proyecto cuando se lo ganen. Que se han ganado ahora ? Una vergüenza de operaciones con barcos que dan miedo en línea regular ? No podemos hablar seriamente de esto. Una querella al capitán maritimo ? Esto es el proyecto que hay que respetar ? Una querella al que les ha permitido operar contra todo sentido común ? Se estará tirando de los pelos el capitán maritimo por dejarles operar con esos candrays y encima chuparse una querella.
Yo no puedo respetar un proyecto como ese. Cuando demuestren algo entonces aplaudo.
Por cierto que tienen empapelado medio planeta con las fotos de los barcos esos fletados y no sé lo que estará pasando cuando llegan los turistas baratones que llevan de clientes. Cuando ven la publicidad de los barcos nuevos por todas partes… y en el puerto se encuentran con el “Cacarraca Segundo” medio hundido y haciendo aguas por las maderas podridas.
Es como el meme de “cuando lo ves en la web de aliexpress” y “cuando te llega a casa”. Pues lo mismito.
Abur!
(Chiste:
—Y a continuación el famoso Premio Nobel de Física les explicará lo que es un quark
—Hola, soy el famoso Premio Nobel de Física, un quark es un graznido de pato
—Muchas gracias !
—Las que tú tienes)
Pues, … lo del AIS si que es para mirarlo, porque son naves de gran velocidad, y con independencia de su velocidad en pruebas, si han estado navegando (aunque haya sido de pruebas) sin AIS o con problemas con el AIS, esa es una deficiencia de seguridad marítima gravísima, super grave.
Dicho esto, lo que no es de recibo es que si han demostrado pulmón económico trayendo estos BUQUES, no tienen ningún sentido que aún sigan haciendo línea regular con golondrinas (de las de madera ya ni quiero hablar) que son una clase que sólo pueden navegar con buen tiempo y en los llamados periodos restringidos, por tanto INCAPACES con la norma en la mano de poder operar todo el año como dice la Ley Balear (salvo divina excepción y permitividad de un capitán marítimo que les ha dejado hacer).
Pues,… ya que se demuestran no tan pobres y con BUQUES de primera generación, no tiene absolutamente sentido que les estén dejando seguir operando línea regular con embarcaciones que tendrían que estar sólo y únicamente haciendo excursiones marítimas, es decir, que no pueden vender billetes sin vuelta en el mismo día y sin embarcar en destino nadie que no sea de los que salieron de origen para regresar.
Queda dicho todo, señoría: “sólo y únicamente haciendo excursiones marítimas, es decir, que no pueden vender billetes sin vuelta en el mismo día y sin embarcar en destino nadie que no sea de los que salieron de origen para regresar”.
No puedo creer que ni Balearia ni ninguno de los que operan esta línea haya ido por vía judicial a impugnar esta operativa. Especialmente Balearia que suele ser muy activa con estos temas.
Es muy muy simple, estas cosas judicialmente se hacen a través de su asociación patronal, APEAM.
Sin embargo, ocurre que AQUABUS es también un socio de APEAM a la que defender ahora como miembro del grupo, por lo que en ese pacto de caballeros donde ninguna de ellas va a ir contra uno de sus compis.
Estuvieron a punto, entonces jugada magistral del sr. Leo que asocio su empresa CRUCEROS PLAYA DEN BOSSA, S.L. (nombre oficial de la empresa de la marca AQUABUS); por lo que como asociado ya no van a ir a por él. O que pudiera haber gato encerrado desde 2015: http://consultas2.oepm.es/ceo/jsp/busqueda/consultaExterna.xhtml?numExp=M3574459
También puede ser, que esto descubierta si es una gorda, que fueran superinútiles unos y no tuvieran ni registrada su marca, que se la registró y se les adelantó otro y así no la podrían emplear ellos sino otro (la ley de protección de marcas registradas es bien clara). Como dice el inverso, puede haber gato encerrado o sino el haber puesto de nombre AQUABUS ***** podría no ser legal ya que están empleando un nombre registrado por otro, como toda la nueva publicidad que emplee desde 2109, siempre que el propietario de la marca haga uso de ello. Lo cual igual, ahora empezamos a ver referencia sobre un servicio de aquabus a su competencia, sin que quien viene empleando ese nombre desde hace años pueda protestar, ni decir nada. Lo cual si sería de inútil absoluto, quizás teniendo que cambiar su nombre comercial (todo por no haber gastado menos de 400 euros que es lo que cuesta registrar una marca).