FERRYBALEAR, Vicente Costa
El grupo Attica ha firmado un contrato de flete a casco desnudo y largo plazo para el GNV Bridge, por un período de cinco años y con una obligación final de compra al finalizar el contrato, la incorporación del Bridge será en mayo de 2026 y operará en las rutas del Adriático, donde reemplazará al barco Lefka Ori, construido en 1987.
El «GNV Bridge» pasará a llamarse Superfast V, construido en 2021 en el astillero Cantiere Navale Visentini en Italia. Se trata de un barco moderno que mejora sustancialmente el nivel de los servicios ofrecidos, optimizando la comodidad, la funcionalidad.
El que será Superfast V tiene capacidad para 950 pasajeros (157 camarotes y 616 camas) y 2564 metros lineales de espacio de garaje para automóviles, camiones y remolques El buque cuenta con un sistema de depuración de gases de escape (circuito abierto)
Foto. Vicente Costa
Ayer hubo un incendio en el Poeta López Anglada, se sabe la causa y la gravedad?
Si fuera otra naviera ya te hubiesen contestado del poeta no creo que comenten nada.
Hubo un pequeño incendio en la freidora que quemó el extractor. Muy aparatoso en humo pero fue sofocado y no se extendió mas allá del foco.
El barco solo necesita limpieza y mañana estará listo para navegar.
Como se rompa tanto como en Palma que dios los coja confesados.
GNV Sirio a partir del 24 de marzo en la ruta Barcelona – Palma a sustituir el Golden Carrier.
Se ve que no ha dado un resultado óptimo en el servicio
Pues espera el Sirio, este por lo menos va i viene, el otro a la semana incendio o averia, tiempo al tiempo.
Todavía está el poeta parado y es un incendio en una freidora