GNV incluye en su web las nuevas escalas con Ciutadella(Menorca) desde el 14 de Septiembre
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tal y como venía adelantando GNV ha confirmado su presencia en Ciutadella desde el próximo 14 de Septiembre los Martes, Jueves y Sábados, en una ruta que será Barcelona-Palma-Ciutadella-Barcelona cubierto por el «Sealand».
Éste movimiento provoca que el «Bridge» sea el encargado de realizar las rutas desde Valencia a Palma e Ibiza y que por ahora se suprima el Barcelona Ibiza, es decir la llegada del «Sealand» a Ciutadella es a costa de cargarse el Ibiza-Barcelona y es que con dos barcos por mucho Tetris que intentes no da para ser operador global Balear, ya comenté que los números de Ibiza eran muy muy pobres y ahí tenemos las primeras consecuencias de operar cinco rutas con dos barcos y sin regresos de Ibiza a Palma o de Ciutadella a Palma, por lo que no hay interislas. para un Barcelona-Ibiza deberá cambiar de barco en Palma y sin posibilidad de regreso.
feey romantika varado en parte norte de la isla de mallorca.!!!!
info plisss!
No se si está varado. Esta madrugada evacuaron a un niño de el.
https://www.europapress.es/illes-balears/noticia-evacuado-helicoptero-son-espases-nino-ocho-anos-ferry-ataque-epilepsia-20210908102348.html
Saludos
Desde luego en esa posición hay calado y no hay obstáculos (rocas, islas…) por lo que varado no está.
Saludos
sorry varado no parado
En la web sólo se puede reservar PALMA>CIUTADELLA, el viaje CIUTADELLA>PALMA aún no permite reservas en ninguna fecha.
Suena a una conexión BARCELONA>PALMA>CIUTADELLA>BARCELONA de inicio, que sería pensando sólo en carga.
Disponible Martes, Jueves y sábado (trayecto 5:30 horas) desde día 14 sept. (mes de octubre aún no tiene ningún día disponible en venta/reserva, ahora en su web).
Buque: GNV SEALAND.
El precio de los billetes para ir de PALMA a CIUTADELLA en butaca sólo 9 euros (menos el dto. de residente para quien lo sea; salida de Palma a las 9 de la mañana.
El Palma-Barcelona para esos días pasan a venderlo vía Ciutadella.
Esto es una escala pensada en la carga entre Barcelona y Menorca, para tocar con dos ferrys las tres islas moviendo carga. Estos van descaradamente a por la carga, y el pasaje lo tienen como un añadido bienvenido que complementa, porque tanta ruta y días con escala (cuando sus competidores van directos) creo/pienso lo deja bien claro. Además de ser una forma de hacer acto de presencia y ganar cuota de mercado en las tres islas con un gasto contenido (sólo emplean dos barcos) de cara a un posible futuro desembarco de verdad a lo grande.
Y que barco dejarán para el valencia-Palma?
El «GNV Bridge»
Saludos.
Que aún no se puedan mirar los horarios de GNV para Noviembre Barcelona-Ibiza es normal no? Ya que les iban actualizando permisos cada 15 días o algo así no? Porque no aparecen horarios más allá de éste sábado 11 de Septiembre.
A ver como viene el otoño en términos meteorológicos, pero cuando se tengan que ir a Mahón (que pasará) van a liarla bien con los horarios con esas rotaciones tan ajustadas.