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1 de diciembre de 2024

FERRYBALEAR

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Nueva Pifia de GNV con el «Spirit» averiado en Mahón

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Tercera temporada para GNV en el mercado Balear, que debería ser la consolidación del servicio para la «mega» MSC y su filial italiana GNV, pero la realidad dista muy mucho de ese horizonte de estabilidad y buen servicio, con tres barcos que en ocasiones pasan a simplemente dos(como ahora, tras la enésima avería del «Spirit» en Mahón) para atender el Península-Baleares sin ser capaces de destinar más flota y estabilidad en sus servicios apoyados en Trasmed para sacarles el trabajo y la vergüenza, a la que se suponía que llegaban para ser una alternativa real en el Transporte marítimo Balear y con esa MSC de fondo como matriz, dispuesta a palmar mucha pasta, pero solo eso, ya que ni flota destinan cuando tenemos el espejo de Almería, al que hacen llegar dos buques para enlazar con Nador, poco, por no decir nada, le importa a la dirección italiana MSC-GNV el mercado Balear, que al menos, deberían dejar las decisiones en manos de los de aquí, a pie de muelle, son los que realmente conocen el día a día del mercado Balear.

Foto. Juan Carlos Gomila para Ferrybalear.com

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