FERRYBALEAR, Vicente Costa
Baleària se alza con los servicios de las rutas de interés público entre Melilla, Málaga, Motril y Almería, siendo la primera vez que se hace con el Melillero al completo, tras el “sorpasso” por la incomparecencia de la Trasmediterránea de Armas en el lote dos y prácticamente no competir en el uno, con esto, la Dirección General de la Marina Mercante ha confirmado a Baleària como la adjudicataria de los dos lotes por un año, prorrogable por uno más, dotado de una subvención anual 11.15 millones de euros y que será efectivo desde el próximo 01 de Abril con los Ro-Pax “Nápoles” y “Sicilia”.
Los Ro-Pax “Nápoles” y “Sicilia”, gemelos de serie construidos en 2.002, fueron fletados por Baleària en 2,015 y los tienen en propiedad desde principios de 2.018, ambos han sido remotorizados a motores duales que les permiten navegar a GNL y totalmente actualizados de interiores. Ambos buques tienen 186 metros de eslora con capacidad para 950 pasajeros en el caso de “Sicilia” y 1.600 pasajeros para el “Nápoles”, referente a bodega, pueden albergar, ”Sicilia” 1.700ml., ”Nápoles” 1.100 metros lineales de carga rodada y una velocidad de navegación de 23 nudos.
Buenas noches, pues vaya decepción, tanto tiempo para anunciar esto…
Saludos
nos la han liado….entran todas sus caracteristicas, no nos podemos quejar…
No les deberian dar un duro a esta naviera falsante como se les ocurre meter semejantes barcos la basura k tiene e viajao en el napoles y no tiene nada esos barcos son solo para carga estan basatante bn no para llevar pasajeros aora les funciona ese barco si marruecos abre fronteras con melilla esos barcos se quedan cortos
Han estado en Baleares y no se ha muerto nadie y el trayecto de Melilla es más corto
Es lo que tiene que hayas viajado siempre en el Queen Mary. Esos barcos son mas que correctos y suficientes para este tráfico y para el que han estado hasta ahora, y si abren la frontera con Marruecos sus paisanos no se creeran tal dispendio de lujo.
En el Queen Mary no, pero él Ciudad Autónoma de Melilla, le pega 1500 vueltas a estos dos, y el Juan J Sister, tres cuartos de lo mismo. Si tanto os gusta en Baleares, quedároslos allí. Y otra cosa, visite usted Antártica, la RAE, para ver cuál es la definición de paisano. Que vamos a ofender y hacer daño con los comentarios, y quedamos en evidencia por la falta de cultura. Y para decir si el barco es correcto o no para el trayecto, hay que hacerlo en ellos, y ya les digo, que eso es un polideportivo con butacas.
Un saludo
Dos cargueros con metros lineales infrautilizados, el pasaje de Melilla lo que necesita es acomodación en cabina y barcos marineros para los ponientazos de Alborán. Trasmediterranea a pesar de quedar fuera del paraguas de línea de interés público con su flota mermada le da un repaso a estos dos bichos italianos manoseados. El CA Melilla y el Sister son de largo mejores barcos, sobretodo más confortables y si me apuras el entrado en años Almariya para fechas puntuales o para la línea de Almería puede hacer un papel muy digno por tener buena acomodación en cabina, tan solo necesitando un repaso y una mejor limpieza.
Estos de Balearia en Melilla siempre igual, presentando una cosa y luego llevandosela sin cumplir lo convenido.
Totalmente de acuerdo, es que es una marranada detrás de otra. El año pasado lo del Hypatia, que yo les habría cancelado el contrato, y lo hubiera sacado a concurso de nuevo. Este año, nos sorprenden con dos cargueros. Señores, que es muy fácil, que si lo que les interesa es el mercado balear, y destinar allí siempre lo mejor, quédense allí. Si no han sabido, después de 6 años, identificar cuáles son las necesidades de los pasajeros melillenses, no opten a un contrato de servicio público. Y más, Dino tienen barcos adecuados a estas líneas, o no están dispuestos a sacarlos de las líneas habituales. Para esto, un poco de vista, y hubieran fletado el Nissos Chios o alguno similar. Veremos por dónde les sale la decisión
Saludos, y ánimo Trasmediterránea, que os lo ponen fácil.
Balearia con este apasionamiento solo va a conseguir que sigamos confiando en una trasme que esta por estar y sin competir
Puedo asegurar que este ultimo año hay que gente que se cambio a balearia por tener un MUY BUEN barco, y que si ponen el Napoles no van a seguir usando balearia, simplemente es peor barco