AML Stena está operando su nueva ruta entre Tarifa y Tánger Ville con el Fast Ferry «Morocco Express 1», dado los condicionantes impuestos al hsc «Caldera Vista» tras completar unas pruebas de atraque fallidas y escasa maniobrabilidad en ambos puertos, por lo que de momento, el «Caldera» ha regresado al Puerto de Algeciras y el «Morocco» realizará tres rotaciones entre ambas orillas continentales a la espera de concretar cómo quedará la operativa de la naviera marroquí, para la línea Tarifa-Tánger Ville y del propio «Caldera Vista».
El «Morocco Express 1» fue construido en el año 2000 por Austal para Minoan Flying Dolphins como Highspeed 3, y tras una etapa de 10 años en Grecia, pasó a ser propiedad de Comarit en 2010, para la línea entre Tarifa y Tánger. Tras la quiebra de esta última en 2012, permaneció varios años amarrado en Tánger, hasta que fue adquirido por Intershipping en 2016, también en subasta hasta la actualidad bajo la propiedad del Hellenic Seaways y órdenes De 72 metros de eslora por 17.5 de manga, tiene capacidad para 680 pasajeros y 70 vehículos, podía alcanzar una velocidad de 40 nudos cuando fue construido y bandera griega.
Foto. Alejandro Sophian “MaritimeGraphy” para Ferrybalear.com
Ferri adecuado a Tarifa, no tanto el Caldera Vista.