Menorca Lines celebra su Primer Aniversario en la ruta marítima de alta velocidad entre Alcúdia y Ciutadella

12 thoughts on “Menorca Lines celebra su Primer Aniversario en la ruta marítima de alta velocidad entre Alcúdia y Ciutadella”

1. Para pagar calderetas a los clientes les sobra el dinero, pero para pagar ciertas cosas a los trabajadores, bien que recanean.

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   1. q sabrás tu,la mejor naviera q pagan a sus trabajadores,donde navegaste tu?

   2. Creo que tu si has estado dentro y conoces el percal. Que otras sean peores no quiere decir que ésta sea buena, y te lo dice uno con conocimiento de causa. Muchos de los que escriben por aquí defendiendo a esta empresa, me gustaría verlos trabajar ahí, a ver lo que tardaban en cambiar de opinión. Lo único cierto es que no obligan a nadie navegar con esta compañía .

   3. vas muy equivocado y se de que hablo

2. Felicidades por este primer aniversario!

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3. Ojala me equivoque, pero… debo ser crítico. Para mi pasado el primer año, y pasada la novedad, eso de MENORCA LINES by TRASMAPI para mi es un error que puede estar restando venta de billetes futuros en vez de ser un TRASMAPI operando su MENORCA LINK (por ejemplo).

   Sigue siendo una marca desconocida en Mallorca y Menorca para la gran masa. cada vez menos, pero… ojalá me equivoque, aún le falta al menos un añito más para que ya la veamos consolidada entre el gran mercado consumidor final. Una gran masa que lleva años ya usando para otros trayectos BALEARIA y cuando vas a cualquier puerto con ferrys ves barcos de BALEARIA.

   Estas cosas llevan su tiempo y estar picando, trabajando, con mucho esfuerzo día a día para acabr recogiendo un buen fruto.

   Por lo que la gran masa, no nosotros frikis, cuando piensa en hacer el trayecto lo primero que piensa, aún, es en voy a ver si opera BALEARIA, o va directamente a ver BALEARIA porque ya sabe que la opera de siempre. No es un tema de penetración en el mercado de una línea, sino la difícil penetración en la mollera de la gente como una opción en su subconsciente. cada vez menos, pero aaún es una nueva marca y opción.

   ¿Cuánta gente conocemos que ha comprado BALEARIA y cuando llega al puerto descubre y ve que hay otra compañía que no conocía? O lo que es peor, cuando llega al puerto (toda esa gente que viaja una vez o cada x años, que compró por inercia BALEARIA y cuando llega al puerto va y recuerda… ostras, si había otra compañía)?

   Los pasajeros residentes más asiduos ya saben que la diferencia económica con el descuento residente de viajar en una u otra o es mínima, con lo que compran el billete muchas veces por inercia en la web de la primera que se acuerdan o les viene a la cabeza.

   Po suerte, el servicio en TRASMAPI es premium. Pero para conocerlo hay que viajar con ellos. Y… muy importante no rebajar ese listón de exigencia y calidad en absoluto.

   Nadie compra billetes de avión buscando AIR NOSTRUM, vas a la web de IBERIA directamente a mirar. Aquí pasa lo mismo.

   La publicidad es cara; pero… (ojalá me equivoque) para mi es más importante si vas a por el cliente final residente hacer como sea que el nombre de la compañía les quede metido en su mollera, en su subconsciente de mod o, que les suene o piensen en ese nombre como posible primera opción a mirara a la hora de buscar billete, que cuando vayan a comprar un billete les venga a la cabeza el nombre de esa naviera y compren. Y… un modo de eso es que cuando vas a un puerto, para viajar, para acompañar a alguien que va a viajar, para lo que sea, veas TRASMAPI, TRASMAPI, TRASMAPI, …

   Para mi se pierde con MENORCALINES por un sitio FORMENTERA LINES por otro, ese efecto multiplicativo…

   Y…sí…. opino sigue faltando un barco de TRASMAPI diario en el puerto de PALMA DE MALLORCA. Necesitan meterle a la gente en la mollera y su subconsciente ese nombre. Palma con la mayor parte de la población de las islas es el nicho principal generador de pasajeros residentes. En Eivissa ya se les conoce, hay al menos tanto si pasan a unir Ibiza con mallorca, como si empiezan a unir Ibiza (o mejor Sant Antoni) con la península si tiene hay ganado y se les conoce y estas totalmente introducidos en el subconsciente de los residentes en Ibiza.

   Vean como GRIMALDI busco el nombre de TRASMED para intentar no perder toda la impronta de la gente que recuerda de la TRAS o de TRASME ….

   Al margen de esto, en una temporada turística de records con todo ya lleno a pleno rendimiento la creación a nivel local, cosa que sólo puede hacer una compañía local mejor que una que toca decenas y decenas de puertos, es la generación de productos para pasar un día en otra isla y convertirlo en un producto y excursión estrella para los turistas de las zonas turísticas, preferentemente, de Puerto y Playa de Alcudia, Playas de Muro, Pollensa, Cala San Vicente e incluso si me apuran Cala Ratjada; así como de quienes tengan un coche de alquiler para ir a otra isla a su aire con el coche de alquiler, de los turistas en esas mismas zonas próximas al puerto de Alcudia.

   Lo mismo en Menorca para los turistas de Ciutadella, Cala Blanca, Cala’n Bosch, …

   Ojalá me equivoque. Pero aún no acabado de entender del todo eso de MENORCA LINES, FORMENTERA LINES, etc.

   En todo caso, mas destacado y oportuno es decir: FELICIDADES por ese primer año de una opción de calidad que se va consolidando y que llegó para quedarse.

   Ahora falta el MALLORCA IBIZA diario, sea en alta velocidad o en ferry convencional de tamaño mediano.

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   1. Pepmarblau ya te lo digo yo: no solo te equivocas sino que no tienes ni idea de lo que hablas. Por qué no te vas a ver obras al parque como buen jubilado en vez de dar lecciones de lo que no tienes idea.

   2. Yo te lo explico, Pep. No te hagas daño cerebral. ¿Sabes dónde se venden los billetes de esa ruta? Correcto: en interné. Online. O sea: marketing digital. ¿Y en marketing digital qué buscas? Correcto 2: destino MENORCA. ¿Y qué sale siempre en destino o en marca MENORCA? Correcto 3: MENORCA. ¿Y como se llama la marca LOCAL que siempre sale en la búsqueda de destino online? Correcto 4: MENORCA LINES.

      Todo lo demás es irrelevante. Como lo que piensas que es y luego resulta que no es aunque tú creas que si. Esto va de posicionar en un universo nuevo que es digital y que no todo el mundo entiende. ¿Por qué te empeñas en querer opinar de todo sin saber? Di: no sé. ¿Alguien me lo puede explicar? En vez de hacer afirmaciones que, con todo el respeto, para las nuevas generaciones que sí saben dónde reside el cliente hoy y de qué va esta guerra, resultan tan perdidas como erradas.

      Esto va de vender y ese mercado es online. Deja a los que saben más que tú que trabajen. Que si han cumplido un año, y los alemanes tuvieron que irse corriendo, será por algo. ¿No te parece?

4. Pues yo voy a dar la razón a Pep, y la tiene toda y lo digo yo que puedo hablar de al menos cinco conocidos que han ido a mirar BALEARIA por «inercia».
   Y al ver una tarifa razonable y en pleno desconocimiento ni se han planteado o puesto a buscar su había otra operando la ruta.

   Pensar cuando compramos un billete de avión que hacemos una gran mayoría. Vas a la web de RACANAIR, vas a Air Europa y luego miras Iberia o Vueling.

   A cuantos se les ocurre mirar VOLOTEA o ALBA… Y luego en el aeropuerto de destino descubres que también están haciendo vuelo directo.

   No todo es publicidad en internet.

   Es como si la mayoría de nosotros tuviera que hacer un viaje en AVE, lo más seguro es que vayamos a RENFE, pero… es que hay tres operadores más.

   La inercia y las costumbres llevan tiempo cambiarlas, TRASMAPI va camino de ello, pero lleva su tiempo.

   Yo también opino que con las submarcas pierde efecto multiplicador y de aparentar más grande y fuerte, dar una imagen más potente.

   Opiniones tantas como colores.

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5. ¿Qué sentido tiene hacer lo que hacen todos los demás?¿Qué sentido tiene pretender competir contra la primera naviera de este país queriendo ser lo mismo cuando ni de lejos es lo mismo?

   Olvidas que ya lo intentó FRS, y fracasó.

   La única opción de un pequeño David frente a un gigante Goliat, es mover mejor la honda y apuntar al centro del cocoroto. Si carácter local es el nicho de mercado que hay que buscar. Y no la supuesta marca conocida que es conocida por los frikis de aquí y en Ibiza. En Mallorca no la conoce ni el Tato. Podría pegarse 10 años y una fortuna online y no online para seguir siendo un fracaso como FRS o para apenas acercarse a Balearia. Que es mucha Balearia. Y además lo hace todo muy bien frente a todos los grandes que se le ponen delante. Se los come con papitas. Los pequeños se escurren más. Eso parece. ¿No? Pero aquí sois todos muy catedráticos de barra de blog.

   Yo estoy con Menorca Lines. Es una apuesta muy inteligente y muy enfocada a lo único que la gran Balearia no tiene: dimensión local.

   Seguid siendo MENORCA, Menorca Lines. Y feliz cumpleaños.

   Que aquí se olvidan de lo importante: que vais a por el
   SEGUNDO año.

   ¿Qué mal lo están haciendo no?
   Venga, catedráticos, seguid dando consejos de barra de blog. Que Balearia seguirá en otra liga. Y Menorca Lines en la suya. Lo entienda quien quiera entenderlo. Con que lo compre el mercado, suficiente. Y por lo visto el mercado, en tan solo un año, lo está haciendo. A ver quien es el guapo que en un año le discute parte del mercado a la más grande.

   Molts D’anys!

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6. Creo que se están mezclando cosas, si se me permite decirlo. Por un lado, está la cuestión que planteaba PEPMARBLAU del por qué de llamarse MENORCA LINES y no TRASMAPI. Me parece muy acertado que hayan destacado una faceta muy local y además que es cierto que si es mercado es online llamarse MENORCA LINES hace que siempre estés en los resultados de búsqueda en Google llamándote igual que el destino de viaje que buscas.

   Y por otro lado que no tiene nada que ver es la penetración de mercado. Eso no tiene nada que ver con que habrían tenido más éxito llamándose TRASMAPI. Esa es una marca que se conoce muy localmente en la parte de Formentera. Igualmente habría que haber hecho un esfuerzo titánico para llevar esa marca a la mente de ese mercado que lleva décadas pensando solo en Balearia. Que además sigue haciendo también su esfuerzo titánico por ganar siempre en todos los escenarios en los que está. No gana en todos pero es la número uno indiscutible en general.

   Todos recordamos que FRS vino con ese planteamiento de llevar una marca tipo TRASMAPI a esa ruta y no consiguió levantar mercado ni para pensar en seguir un segundo año. Eso es un buen fracaso del que aprender.

   Así que lo más interesante de todo es que estamos asistiendo a una lucha muy pocas veces vista en este sector y no solo en España. Que una naviera pequeña esté trabajando con esta idea y este enfoque un mercado local, y se mantenga frente a un gigante, creando ofertas nunca vistas en el sector, a mi me parece que es para comprarse entradas de primera fila y palomitas porque esta es una buena película para ver y sacar conclusiones.

   Feliz cumpleaños a la pequeña local y buena proa a las dos, que merecen todo mi respeto.

   Buen día

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7. https://www.puentedemando.com/los-scrubbers-deforman-la-chimenea-del-ferry-marie-curie/

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