MARITIMA PEREGAR, S.A. acaba de renovar la certificación de su sistema de calidad conforme a la norma UNE ISO 9001:2015, UNE ISO 14001:2015 y UNE ISO 45001:2015 de la mano de Bureau Veritas.
Dichas certificaciones acreditan que la Dirección de nuestra empresa, en el nivel más alto de su organización, asume la responsabilidad y el compromiso con el sistema de calidad, ambiental y salud de sus trabajadores, sus políticas, objetivos y su implantación y observación en todo el ámbito de esta.
Nuestra política de calidad, ambiental y SST determina los principios en que se basan nuestras actuaciones y decisiones en materia de calidad y ambiental, son adecuadas al objeto social de la organización como empresa de servicios y a las expectativas y necesidades de los usuarios de estos, trabajadores, empresas y administración, en el marco de las actividades que son de su competencia.
Habrán auditado en las oficinas, porque barco en propiedad no tienen desde hace más de un año.
Felicidades por la renovación. La tripulación debe estar orgullosa y muy feliz con tal hazaña, si tenemos en cuenta que llevan los chavales llevan más de un año esperando un barco que certifique esa renovación y puedan trabajar para no vivir de las limosnas. Felicidades.
Y del barco, no dicen nada?
Nada, a la espera de que me confirmen cuál será.
Saludos.
«La Justicia europea anula los acuerdos pesqueros y agrícolas de la UE con Marruecos por vulnerar los derechos de los saharauis».
Está noticia, sí que es importante y reseñable……..pero que muy importante.
Pues si lo es, pero no es de la temática de este blog.
De todas formas, a Marruecos ni le va ni le viene lo que diga el TJUE. Seguirán haciendo lo que crean conveniente.
entonces cuál es la temática? la Balearia de ese «señor» ? la trasme? Armas? FRS? trasmapi? los profesionales de la mar que se dedican a la pesca, no tienen derecho a exponer sus inquietudes? o aquí hay que hablar solo de ferries y de baleares? además, quién coño eres tú para decir de lo que se puede opinar o no aqui. eres Vicente? hay marinos de primera? de segunda? los pesca, son basura? o es más importante que una mierda de barco cargue una mierda de grúa? eso es noticia? Pues para mí, vale tanto un marino de pesca como mercante. Nuestra Virgen no distingue entre ambos. tampoco entre la gran basura que hay a bordo, tanto en barcos de pesca como en mercantes. pero por favor, cuál es la temática? en fin, lo dicho admiración para todos los que están en un barco, menos los puteros y borrachos. un saludo
Pues se quitas a los puteros y a los borrachos, pocos quedan, y si a los que quedan son los vendidos de los sindicatos, los ríe gracias de los/las capitanes, menos aún.
Villa de Agaete realizando varada en Gibraltar
Volcán de Tauce realiza una rotación entre el puerto de Los Cristianos y el puerto de La Estaca (El Hierro).
¿Traslado de inmigrantes ilegales a Tenerife?
un transporte especial según dice el librero.
para llevar una grúa de Bony que por peso no puede subir por la rampa de El Tirajana. 100% seguro de la información.
El mistral sigue operando para peregar. Se supone que lo fletaba DFDS desde el 1.
https://www.gov.gg/CHttpHandler.ashx?id=178981&p=0 Al final se va al canal de la mancha
El andros king rumbo al Pireo.
Mucho certificado de calidad, pero la pregunta del millón de vellón, es si van a traer barco sí o no. Indemnizarán a la tripulación?, porque después de asistir a un culebrón con película Bienvenido Mr. Marshall incluida y a veces muy parecido a Rue del Percebe 13, lo demás es una incógnita. Que tenían un barco, después otro y como decía el gitano Peláez… y así sucesivamente.
Lo que no entiendo es como le dan el certificado a una naviera no tiene barco en propiedad, y que no sabemos si tendrán en próximas fechas. Dicen que andan buscando barco pero hasta la fecha no han dicho cuál tienen. No sabemos si están esperando que se abra el mercado de invierno como los futbolistas o esperan comprar en TODO A CIEN o en IKEA y que los ertistas lo monten. El resto solo lo saben la T.I.A., la CIA. la KGB y dos o tres más.
Felicidades a todos los calvos de la TIA y del IKEA.
AYA M
nuevo rumor de barco para Peregar?
RORO Pelagitis, Buque perfecto para la linea y empresa.
Además es azul y con la PE…..ya pintado en los costados. Ahorro en pintura…
Si por esta pintando en azul y empezar por PE , gana puntos para la compra, mejor el PELICAN más barco y más nuevo.
Estáis haciendo muchas cábalas y eso en mi pueblo, Alcafran, se llama pajas mentales. No van a traer nada, ni Pelagatos ni Pellegrini. Quizás el barco que traigan sea Nina Nina, es decir, ninguno. Porque desde que vendieron el Festivo que debía llamarse Cachondeo tiempo han tenido de buscar y comprar un barco. Estarán buscando uno que sea MB, o sea, muy barato.
Mucho certificado de calidad, pero hoy cantidad de basura no ha salido de Ceuta, al no haber buque para tal menester.
Calidad y cantidad de basura hay en Ceuta, y con olor de calidad suprema, a ver si emiten algún certificado de mierda con olor a amapolas.
Ni los colibrís vuelan por allí……….por ahora.
Pues la basura fermentada huele a gloria bendita. Estoy pensando en sintetizar su olor en forma de perfume y lanzarla al mercado. También puede hacerse con ese aroma geles, ambientadores y jabones. Buen negocio sería este. Es preferible oler a basura fermentada que a sobaco añejo de varios días sin ducharse. A ver si está empresa se pone las pilas catalinas y traen un barco ya. Suena y resuena el nombre de AYA M. para cubrir la ruta de la basura o garbage route.
Si fuese un buen contrato el de la basura seguro que ya estaria alguna naviera operando. Quizas sea una manera de sacarle mas perras a la ciudad dejandola sin ese servicio
Veremos a ver si no van a acabar vendiendo hasta el certificado de calidad 😂
Dejar a un puñado de empresas en tierra, seguro que tendrá consecuencias negativas para Peregar.
Si tenían firmados compromisos, el incumplimiento conlleva sanciones.
Hablamos de la basura como si fuera lo único que motiva la necesidad de un barco. Es imprescindible un barco para el hipoclorito de la desaladora, el oxígeno medicinal, el transporte de explosivos para la cantera, transporte animal, residuos biológicos sanitarios, residuos sandach, maquinaria pesada, las balas de paja para los caballos y puedo seguir así todo el día.
La ciudad debería de tener su propia linea marítima con un buque qué hiciese 4 rotaciones de pasaje por el día y uno de servicios esenciales por la noche.
Y dejar de untar a Balearia con subvenciones.
https://www.ceutaldia.com/articulo/administracion/crisis-basura-consuma-semana-habra-barco/20241008162920287502.html
Se consuma el fracaso y el ocaso de Peregar. Incapaces de encontrar un barco en un año… cuánto le ha costado los constantes fletes? Con ese dinero tenían para comprar, no uno sino dos barcos de la calidad del Festivo.
La imagen de una gran empresa con historia, por suelos.
imagino que el Gobierno de Ceuta habrá anotado los quehaceres (y no buenos) de Urbaser y Peregar.
No sería extraño si no les concedieran el contrato de la basura después de ver el historial de ambos en estos últimos años.
Más de lo mismo. No tienen barco, la tripulación cobrando ERTE, no paran de fletar barcos y ya son varios. Iban a comprar uno pero se lo quitaron de las manos, luego otro y no llegaron a un acuerdo, después otro y se fue pa Turquía previo paso por Algeciras. Recuperarán o recompraran el gran Festivo? El tiempo y la reputación corren en su contra. Están sembrando y allanando el camino para que otra naviera, aunque sea de Cincinnati venga y por muy poco que ofrezca se haga cargo de la basura y de la mercancía peligrosa.
Lo que esta claro es que Peregar quiere que la Ciudad Autónoma de Ceuta le compren un barco.
Ya que ellos o no tienen dinero o no saben o ambas las dos.
En fin le llaman progresismo.
No sé si será progresismo o conservadurismo, pero lo cierto es que el tema del transporte de la basura le debe estar ocasionando no pocos quebraderos de cabeza a la comunidad autónoma de Ceuta, y que no se ve una solución a corto plazo. Además del aroma fétido que deja la basura fermentada en el muelle. Esperemos que el problema se solucione pronto, la naviera traiga un barco fletado que se haga cargo del transporte y que también compre un barco para no tener que estar dependiendo de los fletes. Cómo siempre será el Ciudad de Málaga el que le saque las castañas del fuego. Traer un barco en propiedad requiere lo siguiente:
1. Tener dinero contante y sonante para comprarlo
2. Lógicamente el barco tendrá bandera extranjera
3. Traer el barco y meterlo en dique
4. Pintarlo con los colores corporativos
5. Tener la documentación lista para ser aprobada por la Administración
6. Pasar inspecciones
7. Reparar o subsanar las deficiencias que presente
8. Abanderarlo en España
9. Meter tripulación
10. Ponerlo a funcionar
Tienen que correr mucho, por lo que para diciembre debería estar listo, a no ser que fletaran el Al Andalus a casco desnudo con opción a compra y meter a trabajar a los que están en el ERTE, y de momento cubrir el expediente.
un canuto? jajajaja. Está todo pensado….
Colibrí, Vienen de Houston a salvar a Ceuta… Colibrí que vi…
¿Colibrí tararí que te vi? No me lo creo. Si ya lo tuvieron y se fueron, un barco que tenía la bodega impoluta. Igual se lo han pensado y piensan comprarlo.
colibrí colibrí colibrí colibrí
Yo lo que quiero y deseo es que mi empresa Peregar a la que quiero muchísimo encuentre barco muy pronto y volvamos a navegar. Que volvamos a ser esa gran familia, llevándonos todos bien y trabajando por el bien de la empresa. Para eso rezo todos los días. Y he hecho la promesa de si volvemos a navegar, hacer horas extras y no cobrarlas. Uniendo esfuerzos volveremos a engrandecer a mi Peregar, a nuestra Peregar.
Amigos de amigos de conocidos, me confirman que ellos (tripulantes) no quieren barco alguno. están bien viviendo de la sopa boba. Vamos que viven de la caridad y les gusta. Ojalá lo traigan. Hay otra gente que lo está deseando con muchas ganas, que lo traigan para hacerlo el mejor barco del estrecho, cumpliendo SOLAS, MARPOL, STCW, MLC, SANiDAD………etc.
Yo apuesto por el Colibrí.
Bola de cristal, como la calva del Super Intendente Vicente,