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El «Volcán de Timanfaya» entre Málaga y Melilla
Confirmada la entrega del «Taburiente» a Golden Star Ferries
El puerto de Palma y Baleària operan de forma regular la primera conexión eléctrica para ferris
El Ministerio de Transportes licita nuevamente el contrato marítimo de Melilla
Armas Trasmediterránea destina el Ro Ro «Al Andalus» al servicio de carga entre Las Palmas y Tenerife
El Ro Ro «Finnhawk» futuro «Bahía Cargo» de Fred.Olsen Cargo en breve rumbo Las Palmas
FERRYBALEAR, Vicente Costa
La Naviera Marítima Peregar se sigue moviendo, mostrándose bastante activa y fleta el Ro-Ro «Estraden» para la ruta Algeciras-Ceuta y que sustituye el breve paso del «Colibri» tras la venta del «Festivo» a intereses turcos.
El «Estraden», construido en Finlandia(1.999) de 162,70 metros de eslora por 25,70m. de manga y con 2.300 ml. de bodega, cumple perfectamente, con las necesidades que requiere la línea MMPP y Residuos.
Foto. Bore
De momento Peregar se queda sin flota propia… Esperemos q sea circunstancial
De momento Peregar se queda sin flota propia… Esperemos q sea circunstancial
y melilla una vez al mes
Pobre naviera, aver aver….
Navegando rumbo oeste saliendo del Estrecho.
??????
Camino de Vigo
Poca han durado el «Colibrí» y este …. Quien va a asumir este tráfico de MMPP y Residuos entre Algeciras/Ceuta/Algeciras ??
Slds.
estraden rumbo a Eslovenia se ve que allí hace más viento 🌬️
Mucha noticia de fletes, barcos, líneas del Mª Peregar.
Alguien pregunta por la tripulación? Por esos padres de familia, que han sufrido lo que no hay en los escritos. Dónde están, esos profesionales saliendo con E7/8, haciendo trayectos imposibles para llevar MMPP a CEU/MLN…… Detrás de tanto acero hay personas. Dónde están y en qué situación están los tripulantes del FESTIVO?
La realidad es que esa naviera está haciendo maniobras muy extrañas. Primero les dice a la tripulación que tienen un barco en el Caribe pero que tardará unos meses, luego hablaron de otro por China. Se llevan el FESTIVO a Turquía. Viene un barco el COLIBRI que de llevar piezas para la NASA, pasó a llevar contenedores de basura. Le releva el ESTRADEN y a los 15 días se marcha. Los ex-tripulantes del FESTIVO no saben nada porque aún no se han reunido con la empresa, ni saben si la empresa va a traer otro barco y en el caso que lo traiga, si van a contar con ellos, si van a seguir teniendo el mismo convenio o si van a tener tabla salarial y punto. El sindicalista de la empresa sabe aún menos, y el tiempo pasa. El TOM SAWYER es el que está sacando los contenedores de basura del puerto de Ceuta, que de acumularse tantos contenedores debe oler el puerto a Chanel nº 5. ¿Y las mercancias peligrosas como cubas de combustible, balas de paja o bombonas de butano y oxígeno medicinal las llevarán en helicóptero porque los fast-ferries no pueden llevarla con pasaje? No me extrañaría nada que a esta empresa le quitaran la concesión de la basura y se la dieran a otra.
Independientemente de lo que quiera hacer la empresa, lo que sí está claro que está perdiendo seriedad. Fletar dos barcos y que se vayan al poco de comenzar el flete, eso va a ser estreñimiento como diría el gran Tip. Que se hayan llevado una quincalla surrealista que surcaba los mares del estrecho y de Alborán a Turquía y no tengan otro barco con bandera española para meter a la tripulación, eso ya va a ser diarrea. Porque en toda esta historia, la tripulación, la sufrida tripulación que con su esfuerzo ha hecho que el barco saliera con calma chicha o temporales de mil pares de c…, ahí están que no saben nada. Se habla de un ERTE. ¿Un ERTE a estas arturas cuando casi todos están cobrando el paro? Los pocos fijos que hay en la empresa, supongo que estarán a órdenes, y cobrando por lo menos lo mínimo. Hace más de un mes que terminó la aventura osmanlí de llevar el barco a Turquía. Ojalá alguna naviera española despierte del dulce letargo y ponga un rolón a hacer la misma línea que el Festivo.
a mi todo esto de Peregar me huele a falta de dinero para pagar los fletes. Otra explicación no le encuentro.
No creo que sea falta de dinero, sino más bien que no tiene un departamento técnico a la altura de las circunstancias y que debió de buscar un barco antes de llevar el otro a Turquía, abanderarlo en España y seguir dando trabajo a la gente que se ha partido el lomo y el pecho para que la empresa salga adelante., y no fletando barcos que luego no cumplen las expectativas. Que el FESTIVO era un barco muy viejo, por supuesto, solo rebasado en años de antigüedad por el VIROT de Balearia. Esta empresa debería comprar un rolón en condiciones, que no sea muy viejo para el tema de las inspecciones de la clase y de la capitanía, y ponerlo en línea ya, porque el tiempo va pasando, los comentarios corren de boca en boca a pie de muelle y la basura hay que recogerla y llevar casi a diario cubas de combustible y bombonas de butano. Ahora los interrogantes son: ¿Seguirá la empresa con la política de fletes? ¿Traerá un nuevo barco abanderado en España? ¿Respetará la empresa el convenio que estaba con el FESTIVO o lo cambiará por otro a la baja? Es decir, un «convenio lentejas», si quieres lo coges o si no, lo dejas. Son muchas las interrogantes y pocas las respuestas. Al del sindicato, poco se le puede pedir a una persona que no ve más allá de su nariz. Todo muy raro y confuso.
Esta historia de Peregar con la basura fermentada de Ceuta va a dar paso a que una de las navieras que operan en el Estrecho despierte, fagocite o desplace a Peregar y se quede con el negocio de la basura, porque también engloba ahí, las mercancías peligrosas y la carga rodada. La naviera que está llamada a quedarse con el negocio de la basura y mercancías peligrosas es Balearia. A ver si la empresa se reúne con los ex-tripulantes y da una solución y aporta algo de luz, luz al final de este oscuro túnel. Aunque por lo que se ve no tienen muchas luces, porque ya van dos barcos fletados, o mejor dicho, 3 porque el Tom Sawyer ha tomado el relevo de otro que tenía fletado en la línea Málaga-Tánger como era el «Federico». ¿Cuál será el próximo en fletar? ¿el Hucklebery Finn? En lugar de ir a tierras turcas y apuntarse algunos como voluntarios a lo que parecía un viaje interestelar o que iban a descubrir el nuevo mundo, los trabajadores con el sindicalista a la cabeza, tenían que haberle enseñado los dientes a la empresa y haber puesto un preaviso de huelga para que ésta les aclarase su futuro. Futuro del que no se sabe nada porque parece que ni está ni se le espera. Esta visto que la cobardía es prima hermana de la indiferencia.
y habrá que ver cuánto dura el Tom Sawyer, porque TT Line tiene literalmente un barco (el Marco Polo) encallado y dejando una «marea negra» de aceite en las costas suecas, y puede ser que sea declarado perdida total. De momento han fletado el Urd de Stena pero igual quieren traerse el Tom de vuelta.
Pues como le quiten el Tom Sawyer, que va a ser de Peregar? Ahí están los ex-tripulantes que no saben nada del incierto futuro de la empresa. Si van a traer otro barco para que ellos puedan trabajar, si se va a seguir teniendo el mismo convenio o un «convenio lentejas «, si van a seguir con la misma línea de la basura. Dijeron no hace mucho que la solución era traer un barco en diciembre. Antes o después de navidades? Meter un barco, paso por dique para pintarlo, cambio de bandera, inspecciones de la clase y de capitanía marítima, training a la tripulación para que conozca el barco, cambio de documentación del buque, etc. No se si sera otra cortina de humo más.
Lo inquietante es, qué ha ocurrido con los tripulantes del Festivo?. Han desaparecido de la mente de todos. no se sabe nada de ellos, nadie pregunta, a nadie le interesa lo más mínimo. Lo que demuestra la clase de humanidad que gastan los actuales «MARINOS». Esa falta de empatía se traslada al personal de tierra y empresa, visto lo visto.
El marino tiene lo que se merece, por su falta de lucha y falta de compañerismo.
Espero que ese gran tipo, amigo mío, dé un golpe en la mesa en Madrid y ponga en su sitio a toda esos viejos «marinos» empoltronados.
Yo haré por saber de los tripulantes, si han sido abducidos, si han sido desintegrados o lo que es peor……..han sido embelesados por cantos de sirena cual Ulises.
Lo que está claro es que Dios y la Virgen del Carmen dará cuenta de todos aquellos que denigran la Profesión y sobretodo a los trabajadores.
Por lo que se ve, nadie se acuerda de la tripulación del Festivo. Llevaron el barco a Turquía y regresaron a casa. Vacaciones para los de contrato y a órdenes para los pocos fijos, y después de las vacaciones a cobrar el paro. Dos fletes fallidos, no se sabe si por mala suerte o por inoperancia desde los despachos. La basura que se debería recoger a diario, las mercancías peligrosas, véase cubas de combustible, cubas de oxígeno medicinal, balas de paja, bombonas de butano, camiones con corderos, etc. Y para colmo, el Ministerio de Defensa no puede movilizar carga rodada militar porque no hay un buque que se preste a ello y han tenido que fletar un rolón con bandera de Palau, que no es bandera catalana sino de la Micronesia de Oceanía. Pero hasta ahora poco o nada se sabe de qué va a pasar con Peregar, si seguirá con la concesión de la basura o si por el contrario la perderá en detrimento de otra naviera que presente o cumpla el pliego de condiciones. Una compañía así no puede dar este servicio. El sindicalista parece que no se entera de nada, cuando desde un primer momento debió de sentar las bases y enseñar los dientes a la empresa. Parece que lo han abducido pero la verdad que está dejando bastante que desear y no está a la altura de las circunstancias, aunque se suba a una escalera. Se dice, se comenta, se rumorea, que quieren traer un barco para Diciembre. ¿No será una inocentada? Traer barco, meter el barco en dique, revisiones de la clase y de capitanía marítima, cambio de bandera, documentación, seguros, puentes, vacaciones de Navidad, permisos de trabajo por vacaciones, etc. Se creerán estos que eso es como los testigos de Jehová que levantan un templo en 24 horas. Esperemos a ver que se cuece en estas aguas turbulentas del Estrecho y de Alborán, pero bajo mi humilde opinión, esto no tiene arreglo por muchos puñetazos que se den sobre la mesa como decían en el comentario anterior. Esto apunta a que como esta gente de Peregar no espabilen, el servicio de la basura más los aditamentos, lo va a coger otra empresa. Me imagino que el escueto departamento técnico está haciendo algo y estará moviéndose y buscando ese barco que dicen va a traer en Diciembre, ¿o creerán que el barco lo va a traer Papa Nöel o si viene en enero los reyes magos? Y mientras, los tripulantes a buscarse la vida.
La Confederación de Empresarios de Ceuta (CECE) se ha posicionado este jueves sobre el conflicto generado por la falta de un servicio de transporte marítimo estable de las basuras de la ciudad hacia la península y, sobre todo, de butano, oxígeno medicinal para el Hospital o anhídrido carbónico para la desaladora. Esto y más ha salido publicado en prensa. Y esta gente callada, no dicen nada a ciencia cierta de traer un barco, aunque sea fletado y con tripulantes guacamayos, que haga acallar las protestas de la patronal ceutí. Pero por lo que se ve a los tripulantes poco o nada les importa. Los mandaron de vacaciones y una vez concluida las vacaciones pues el que pueda a cobrar el paro. Luego vendrán los llantos de sirena si pierden la concesión de la basura, pero es que se lo están buscando. Si retiras por las causas que fuera una quincalla como el Festivo, sustituye la por otro de similares características. No, traen un barco que ha estado llevando piezas para la NASA y parece que fue un flete a la carta. Se marcha y viene otro que también se ha ido. A ver en qué termina todo esto, si seguirán con la concesión o no.
En Ceuta cada hay más personas enfadadas con la gestión que se está haciendo. En breve habrá novedades y apuntan a algo diferente a lo actual.
A ver si es verdad y se le da una solución a este problema que tiene dos vertientes. Una, los tripulantes que están fuera de la empresa y que no saben qué va a pasar, si es cierto o no que van a traer otro barco para diciembre y si van a contar con ellos y a qué precio. El sindicalista que es quien tiene que informar no se entera de nada. Y si va a haber pronto un cambio en la gestión de la basura y mercancías peligrosas, eso quiere decir que va a ser otra naviera la que se va a hacer cargo de dicho negocio.
Van pasando los días, y ni la empresa se acuerda y ni reúne con los ex-trabajadores ni el sindicalista dice por lo menos algo que aclare la incertidumbre en la cual se encuentran inmersos. Por no mencionar el cabreo de ciertas administraciones con el paupérrimo servicio que está dando la empresa concesionaria del traslado de la basura y de las mercancías peligrosas. Ya ha alzado la voz, la patronal ceutí acerca del suministro del combustible, bombonas de butano y el oxígeno medicinal. De momento esta empresa no ha traído un barco propio después de la quijotesca decisión que tomó de llevar el Festivo a Turquía, no tener barco propio donde meter a los trabajadores y hacer dos fletes fallidos. Estamos a la espera que la empresa o el sindicalista que no está dando la talla digan algo. Los que nos hemos partido la cara por la empresa nos tememos lo peor, que la empresa pierda la concesión del servicio.
entonces entiendo según tu post, que la tripulación ha sido despedida y esperan traer un barco con otra substandar, no? y así ahorrar costes en perjuicio del servicio prestado…… en definitiva, lo de siempre, cortar por lo más fácil, el trabajador. en PEREGAR, en DISA y hasta en la Maerks………. ojalá tengan suerte todos los esos marinos. saludos pistolero
Aún los tripulantes no saben nada. Hay algunos que se han tenido que buscar la vida, pero el resto están sumergidos en la incertidumbre. Qué forma de tratar a la gente. Venden un barco, dicen que van a traer uno que está por el Caribe, tienen dos fletes temporales a corto plazo, … y hasta aquí puedo leer. Nadie sabe nada. Si van a traer barco para navidad o para reyes o para el día de los inocentes. Seguimos a la espera a ver si acaba está tragicomedia. Saludos Pirata
Una verdadera pena lo que ocurre en este país con los marinos. Pero la culpa es nuestra, ya está bien de tantos abusos, amenazas, venganzas, etc. Esperemos que todo acabe bien, aunque visto lo visto, me parece que no. Un saludo y ánimo, que llegan. fechas entrañables.
Los tripulantes o ex-tripulantes creen que la empresa va a traer un barco para el mes de Diciembre, pero lo que yo me pregunto es si va a ser para trabajar en él o va a ser un barco fletado con tripulación ajena a la empresa. El sindicalista no ha estado a la altura como dijeron en otro post porque no enseñó los dientes a tiempo, en el momento. Un preaviso de huelga hubiera sido lo suyo. Si se hubiera llegado a una huelga y si sería secundada por toda la tripulación es otra historia. Hace un año y gracias a la denuncia de un ex-tripulante, capitanía marítima paró el barco durante varios días para subsanar una serie de deficiencias que presentaba ese vetusto cascarón. Los llantos y lágrimas se escucharon en todos los rincones del planeta porque habían parado el barco y no cobraban pluses ni trincajes. El que puso la denuncia lo hizo de buena fe, habría que hacerle un monumento. Nada se sabe de verdad sobre si va a venir ese deseado barco en diciembre, ¿regalo de Papa Noel?, si viene a principios de enero sería un ¿regalo de Reyes? y si no viene ¿será una inocentada del 28 de diciembre? Hay varios tripulantes que están trabajando en otras empresas. Ahora se habla de un ERTE. ¿Un ERTE después de 2 meses? ¿Se podrá realizar legalmente dicho ERTE o es otra cortina de humo más? Aquí hay 3 bandos claramente diferenciados. Los que están en contra de la empresa o involucionistas, los que están a favor de la empresa y los que pasan de todo o indiferentes o pasotas, pero al final se apuntan al carro ganador. No se sabe nada acerca del convenio laboral, y si traen otro barco deroguen el antiguo convenio e implanten el «convenio lentejas» que es casi con total seguridad lo que va a pasar. Una lástima porque era una empresa española que pagaba bastante bien a sus trabajadores. Vamos a ver como se suceden los acontecimientos y que nos dicen en los próximos días, pero esto cada vez se parece más a las historietas de la Editorial Bruguera o Rue del Percebe 13, porque personajes para dichas historias no faltan.
Buenas tardes, me parece que Halloween, en este caso, dura más de lo debido. Increíble lo que está ocurriendo con este tema, a la par de lo que ocurre en el País……En fin. Suerte a todos ellos. Un saludo Gunman
Así está el tema en la otra orilla del Estrecho y esto es lo que se ha publicado en el Huffinton Post acerca de este affaire. Conflicto diplomático dice. De seguir así, está naviera va a perder la concesión de la basura. La gestión de residuos de Ceuta amenaza con convertirse en conflicto diplomático entre España y Marruecos, después de que las autoridades marroquíes hayan expresado su malestar porque el barco que se usa para trasladar la basura y otras sustancias peligrosas a la Península Ibérica es el mismo que recoge alimentos en el puerto de Tánger.
La empresa Urbaser es la responsable de la gestión de los residuos que se generan en la ciudad autónoma. Lo hace en la planta de tratamiento de Hacho, donde se compactan y preparan para luego enviarlos a la Península. Sin embargo, esta compañía no es titular de ningún barco y por eso ha tenido que subcontratar uno a la naviera Peregar y que, a su vez, le alquila a Balearia el barco que completa la ruta de Málaga al puerto de Tánger. Un transporte en el que se trasladan tanto basura como alimentos, lo que que ha generado molestias en Marruecos, según el portal Ceuta al día.
Con la inminente licitación del contrato para la gestión de residuos en Ceuta, se plantea la incertidumbre sobre posibles cambios en la infraestructura y los servicios de transporte. El debate se centra en si este nuevo contrato debería abarcar tanto la gestión de la planta de tratamiento como el traslado de los residuos, un aspecto clave que requerirá una evaluación minuciosa por parte de las autoridades locales.
increíble, amigo pistolas, increíble la imagen que damos los españoles en marruecos, manda narices. a ver si el 🐶 Felón I va a tener actuar al estilo Sáhara. en fin, como la mayoría de los políticos, 0 en gestión. Pim pam pum……..saludos Gunman.