FERRYBALEAR, Vicente Costa
Había cierta expectación esta mañana ante la apertura de calendarios por parte de GNV para las rutas entre Península y Baleares, por si se veía alguna novedad, pero a estas alturas de partida, si hay alguna cosa en la sala de máquinas de las navieras, no las van a mostrar sobre el tablero de Ajedrez, en unos horarios tan prematuros y con la mirada puesta totalmente en captar reservas para el tronco central de las líneas, de hecho, son un copia y pega de los ya utilizados éste Verano, donde por ejemplo, Menorca e Ibiza siguen saliendo mal paradas con GNV y tienen cargados cuatro y dos rotaciones semanales respectivamente desde Barcelona, cuando sabemos, que el “Allegra”(actualmente en Génova) en dos/tres semanas marcará proa a nuestra zona, aunque veremos para qué y alguna cosa más que se oye para la próxima temporada por parte de la naviera italiana.
Referente a Baleària y Trasmed, igualmente sin novedades aún y son horarios Ferries donde por ejemplo no están nuevamente el Bahama, Nápoles, Sicilia y a excepción del “Eleanor”(tronco principal de ventas) faltan el resto de servicios Fast por parte de Baleària y sobre Trasmed, más de lo mismo contando con toda la flota en unos horarios calcados a los de hace unos meses.
Falta mucho y las rutas de mayor peso en carga y pasaje suelen ser muy fijas en cuanto a horarios y como mucho, se puede esperar algún cambio de buque, poco más y de ahí que ya estén cargados los horarios con ofertas promocionales, pero aún falta demasiado, como para aventurar que simplemente quedarán ahí los movimiento desde Primavera, Verano y Otoño para la temporada Balear 2.023.
Foto. Vicente Costa