
- El Ro-Pax «Pelagos» será el encargado de unir ambos puertos
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Nuevos servicios para La Meridionale desde Tánger Med a Marsella cubierto por el «Girolata» y a Barcelona por el «Pelagos».

La ruta entre Tánger Med y Barcelona que se iniciará el 25 de Octubre desde el puerto marroquí y el 27 desde la ciudad condal, dispondrá de dos rotaciones semanales.

El «Pelagos» es un Visentini construido en 1.997 de 186 metros de eslora por 25,6 de manga, muy cortito de pasaje, con capacidad para 269 personas todas en cabina y 2.200ml. de bodega.
Foto. La Meridionale.
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Tiene pinta que con este barco va más encaminado a la carga que al pasaje, ¿sabes Vicente en que terminal trabajará? ¿tiene algo que ver con el abandono de esta misma línea por parte de Suardiaz a mediados de año?, por cierto el barco reparando en Santander. Gracias por informar.
Operará en el muelle 20A, en la dársena de San Beltrán, el mismo muelle que utiliza GNV para el GNV Spirit.
Hola Amancio, buenas tardes,
A finales de Febrero La Meridionale iniciaba la ruta Tánger-Med-Marsella escalando en Alicante con estos dos mismos buques «Pelagos» y «Girolata», parece que lo de Alicante no funciona y si a ello le sumas la desaparición de Suardiaz del Barcelona-Tánger Med pues oportunidad que aprovecha La Meridionale que separa la ruta dejando Alicante y se queda con un Barcelona-Tánger Med «Pelagos» y Marsella-Tanger Med «Girolata», curioso también, cómo se cae el proyecto de Cartagena-Toulón cuando se hablaba de plenos para el fletado «Corsica Marina Seconda» para dicha ruta.
Saludos.
Trabaja en Terminal Ferry de Armas Trasmediterránea
Sera de Trasmed 🤔🤔
De Trasmed no es
no aún no lo es, por eso la gestión sigue siendo desastrosa
Seguramente será, por ahora no lo es
Pues todo el mundo daba por hecho que se vendieron barcos, lineas y terminales, igual la información no era correcta por lo que comentas 🤔🤔
Las terminales son todas de Grimaldi Logística España, una empresa española del Grupo Grimaldi que lleva 20 años operando en España y también tiene otras terminales. Armas-Trasmediterránea solo le queda la antigua de Barcelona pero que está ya vendida a GLE y dentro de poco se hará el traspaso oficial.
Saludos.
Sin duda una gran noticia por los shipspotters de Barcelona!!!
me refiero de Barcelona a Tánger y en buen precio
Si viene es porque hay negocio, negocio que compañía y empresarios españoles no están aprovechando, o lo qie es peor o sería peor no les interesa.
Esto es como nos ha pasado en otros tantos sectores, por ejemplo aviación, por poner otro ejemplo relacionado con el transporte de personas. Nuestra línea aérea de bandera (IBERIA) en manos y bajos el control de un holding británico, la única competidora que le quedaba AIR-EUROPA ya es también en un porcentaje importante de este holding extranjero. La compañía que crece y crece, con números de record por todas partes es la lowcost ryanair. Los aeropuertos a base concesiones parcelando hangares, edificios técnicos, etc. … que acaban en mano y control extranjero.
Nos estamos convirtiendo en un país que como cada vez más Baleares, vive mayormente de vender o alquilar terreno para que venga de fuera a hacer aquí el negocio. Lo que está ocurriendo en el mar (ojalá me equivoque) es un fiel reflejo de lo que está, o lleva ocurriendo en tantos y tantos sectores. Cada vez más compañías extranjeras y menos nacionales, cada vez más empresas bajo control superior real extranjero, cada vez más concesiones y parcelas de puertos asignadas a empresas o corporaciones que detrás hay capital o intereses no españoles. Que en un libre mercado europeo no estaría mal si fuéramos líderes nosotros haciendo lo mismo masivamente en otros países, pero es que no es así, aquí la balanza muy descompensada. Vale hay negocio, hay actividad, generar trabajo aquí, … sí, …
Pero, … los dividendos ya no quedan en España, las decisiones no son desde España y atienden a otros intereses, somo inversiones o un lugar de inversión que en cualquier momento en caso de necesidad desinvierten y nos quedamos como al principio o peor.
Tiene sus cosas positivas y negativas. Pero, … a largo plazo, a medio, nos está haciendo un país dependiente de extranjeros en tantos y tantos sectores estratégicos.
Buenos días,
Bajamar Express ya en el agua, en el muelle grande (el atraque habitual de Fred. Olsen) para reincorporarse de nuevo a su línea. Por su parte, Volcán de Teno en viaje de posicionamiento al sur de Gran Canaria, para incorporarse también hoy a la línea entre La Gomera y Tenerife.
Un saludo,