- En mayo de 2018, la CNMC autorizó con compromisos la compra de Trasmediterránea por Naviera Armas.
- Estos compromisos permitían que una tercera compañía (FRS) comenzara a operar en las rutas donde estaba presente Naviera Armas.
- La empresa habría incumplido parte de los compromisos presentados.
FERRYBALEAR, Nota de Prensa, CNMC
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha incoado un expediente sancionador (SNC/DC/083/23) contra Bahía de las Isletas, S.L., matriz del grupo Naviera Armas, por incumplir supuestamente los compromisos que asumió al comprar Transmediterránea en 2018 (C-0922/18, nota de prensa).
La operación creaba un monopolio en el tráfico marítimo de pasajeros en la ruta entre la Península y Canarias. Además, planteaba riesgos para la competencia en el transporte marítimo de carga y pasajeros en las rutas entre el Sur de la Península y Melilla e interinsular canario, ya que desaparecía un competidor relevante.
Incumplimiento de compromisos
Los compromisos presentados por Naviera Armas solventaban estos problemas de competencia: permitían que una tercera compañía (FRS) comenzara a prestar servicios de transporte marítimo de pasajeros y carga en las rutas donde estaba presente Naviera Armas (Motril-Melilla y Huelva-Canarias, una ruta circular que le permitiría prestar tráfico interinsular).
Para ello, estaba previsto que Naviera Armas y FRS firmaran contratos de fletamento de tres años de duración (prorrogables por un año), y una serie de obligaciones que permitirían que FRS operara de manera eficaz en esas rutas: cesión de uso de amarres, sistema de expedición de billetes, abstención de uso de marca y comunicación a clientes. Además, para garantizar la eficacia de estos contratos, se incluyeron cláusulas que obligaban a informar a la CNMC e impedían modificar las condiciones sin autorización previa.
El 13 de septiembre de 2023, la CNMC declaró que Naviera Armas había incumplido parte de los compromisos aceptados en 2018.
La incoación de este expediente no prejuzga el resultado final de la investigación. Se abre ahora un periodo máximo de tres meses para la instrucción del expediente y para su resolución por la CNMC.
Foto. Grupo Armas-Trasmediterránea
Rumores de chenega y castavi en verano en la línea ibiza fórmentera
Ahora se a uerda la cnmc politicuchos del tres al cuarto
El 31 de julio de 2021, Naviera Armas dio por concluido el periodo este de moratoria y recuperó las lineas que tenía cedidas a FRS, en particular la de Huelva.
Durante este tiempo, Teide y después Tinamar cubrieron este servicio, y los interinsulares al servicio de Armas, sin contraseña en los costados. Se creó una web específica, clónica de la antigua web de Armas, sólo para estos servicios. Así pues habría que ver que parte del acuerdo no se cumplió.
Lo que sí es seguro es que en septiembre de 2023 se presentaba ante el juez el plan de reestructuración que incluía la quita del 100% del préstamo ICO. Y hace un par de semanas que dicho plan se validó. Curioso que la comisión de competencia no se pronunciara durante los tres años de servicio de FRS, ni al terminar el acuerdo en 2021, ni un año después en 2022, sino dos años después en 2023.
Un saludo
Efectivamente, y además, la CNMC lo que tenia que haber hecho en su momento, es analizar cuán saneada estaba Armas y que capacidad tenía para tomar el control de Trasmediterránea, cuya situación, de por sí, ya no era idónea. Por lo que a la vista está, era un despropósito. Porque no es sólo el riesgo de monopolizar tras la operación, es el riesgo de monopolizar también, en caso de que esta salga mal. En el caso de Alborán, quedaría solo Balearia, y en el caso de Canarias, solo Fred Olsen.
Ha saltado un rumor que el amantisimo Jefe de Flota de Naviera Armas Trasmediterranea D. Luis Méndez Concepción ha sido puesto de patitas en la calle. Se sabe algo de esto?
confirmado
Entonces, mas tiempo para dedicarles a los alumnos de la ULL y no dejar de faltar él a las clases?
Ya se acabó aquello de presionar a los Capitanes para salir en cualquier condición de tiempo y seguridad.
sic las islas no pueden quedar desabastecidas….
Como C.V. los Alumnos dependiendo de los contramaestres…
las grabaciones de las V.D.R, excesos de horas extras, todo una ristra de despropósitos.
Ahora a la Universidad enseñar sobre sus grandes travesías intra oceánicas.
Según decían ….. D. Antonio le decía cariñosamente»el gordito».
Hoy sobre el asunto articulo del periódico atlanticohoy.com
https://www.atlanticohoy.com/empresas/jefe-flota-armas-autorizo-capitane-grabar-conversacoones-rompe-con-empresa_1527187_102.html