- El Hsc “Maria Dolores” amarrado en Tarifa
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tras el cese de los fletes de Stena en el Estrecho y lo que parece la ruptura de la naviera sueca con la marroquí, Intershipping vuelve a su cruda realidad, en la cuál, no ha tardado mucho en volver a tener un buque como el “Maria Dolores” amarrado en Tarifa por diversos impagos y el “Detroit Jet” igualmente en Tánger Ville, con esto, la naviera, no ofrece ningún servicio de pasaje entre ambas orillas y sólo operan con el Ro-Ro “Kaunas” entre Algeciras y Tánger Med. Hasta cuándo se le permitirá mantener las licencias para operar sólo en las puntas de demanda y después, que sean otros los que aguanten todo el año, en las líneas del Estrecho.
Foto. InterShipping
porque naviera armas no abre calendario de venta en canarias a partir de enero?
A qué linea te refieres ¿? si es en la de El Hierro, es porque la OSP vence el 31/12/2023 y la actual prorroga no permite más prorrogas, por lo tanto si o si tiene que salir una nueva OSP, que puede coger Armas-Trasmediterránea o no.
En este sentido tengo un rumor, pero por ahora es solo eso, rumor.
El cabildo pidió a puertos que cambiara la rampa de la estaca por estar en mal estado, en este sentido Olsen podría asumir la misma si ganara la OSP, pero tendrían que quitar la clausula restrictiva de buque no mayor a 20 años.
Con el tipo de rampa de olsen también evitarían el actual problema con los transportistas sobre el peso que puede soportar la rampa del tirajana, peso máximo que ha dejado mas de un trailer en los cristianos, y que la naviera achaca a exceso de peso por parte del trailer.
Estas noticias son de septiembre, pero se comenta que olsen haría la obra si finalmente gana la OSP vinculada a la edad el buque, pero es solo rumor.
https://www.diarioelhierro.es/el-cabildo-pide-que-se-cambie-de-movil-a-fija-la-rampa-de-atraque-del-puerto-de-la-estaca
https://www.lavanguardia.com/vida/20230906/9209985/cabildo-herrno-pide-autoridad-portuaria-cambio-rampa-atraque-puerto.html
me refiero entre capitales y las de las islas orientales, gran canaria fuerteventura y lanzarote
Pues o armas lee los comentarios de aqui o ya estaba decidido de antes, en todo caso, calendario abierto
Teno, tagoro y Agaete juntitos en la terminal de Armas en Las Palmas, parece a papá con los 2 niños en casa!! jejeje.
Como Armas deje la OSP en favor de Olsen pedazo de comodin van a tener con el tirajana en el resto de rutas, eso si no lo malvenden, lo embargan, o lo dejan morir como están acostumbrados.
Y cual se supone que han malvendido, embargado o dejado morir para que sea una constumbre? Sludos.
no creo que armas realmente dejé la OSP o haga el intento de seguir, es dinero asegurado, si se han presentado todos estos años aún sabiendo que podrían sacar más partido al tirajana en otra línea, es porque entre OSP más la venta de pasajes les da bastante. si diera perdidas no se presentarían.
por ahora lo de Olsen solo son rumores.
Island, Fred Olsen no opera con rampa fija ,diganselo a Alpidio aver si se entera
quiere decir entonces que sin OSP podrían las 2 navieras entrar a operar hasta que haya OSP??? De ser así Alpidio estaría frotándose las manos
No hay mercado para dos navieras, de hecho se puso la OSP porque llegó un momento que solo había barco 3 días en semana si mal no recuerdo. Si al final Fred Olsen mete la patita está claro que habrá una gran mejora del servicio.
Buenos días Vicente, el Taidia en Cadiz para su correspondiente paso por seco, lo sustituye el Agaete, y a este último el Teno, como es habitual.
Por alusiones, en cuanto a la OSP de El Hierro, lo que he comentado y que reiteré es que es un rumor, desconozco su veracidad.
Se perfectamente que Olsen no opera con rampas fijas, pero si es verdad que sus rampas móviles en muelle y no en el barco, no tienen el problema actual del Tirajana con el tope máximo de 30 toneladas (si no recuerdo mal, este es el dato que me han facilitado, y que usa la naviera para dejar los trailes y camiones en tierra).
El Cabildo de El Hierro y Gobierno de Canarias han mantenido estos meses varias reuniones con distintos sectores para mejorar la OSP, confirmando así que se mantendrá una OSP con una única naviera. Si se mantiene las actuales condiciones, solo podría optar Armas con el Tirajana, ya que está la clausula de máximo 20 años, siendo el Tirajana del 2006 y pudiendo estar hasta 2026, fuera de este, solo quedaría por parte de Armas El Tagoro y Taidia y por parte de Olsen el Bechehijigua (2005), Bañaderos y el Bajamar, el cualquier caso dudo muuucho que destinen ninguno de estos últimos 5.
Posdata, para todos los que me van a saltar, yo no decido las condiciones de la OSP, ni edad, ni donde tiene que dormir, ni nada.
Un abrazo.
Muy buenos días FIERRO,
Muchas Gracias por toda la info.
Saludos.
Perdón, me refiero a que podrían optar Armas y Olsen como actuales operadoras en Canarias, por supuesto a la OSP en principio por licitación podría entrar cualquier otra naviera, siempre que cumplan las condiciones que se exijan en la nueva OSP. Con todos los cambios de navieras, compra ventas que han sucedido en los últimos meses/años, veríamos una tercera operadora en canarias ¿? FRS, Balearia, etc.
fred olsen siempre tiene la opción de usar la rampa de proa del betancuria en el hierro, barco que por cierto cumple los requisitos de edad
Ostras, verdad, me despisté del Betancuria.
Meter al Betancuria aqui a cambio de los gemelos Bentago-Bencomo en la linea con MorroJable es como desvestir a un sacerdote para vestir a un monaguillo y ponerlo a dar misa en una ermita! Ahora…esos 2 gigantes en Los Cristianos por una parte y a los gemelos entrando y saliendo de Morro y Las Palmas por otra, no es que le vaya a hacer mucha gracia a Armas.
Si Balearia se metiera aqui…Olsen seria el gran perjudicado siendo socios en la linea de Huelva-Canarias, no se, no lo veo logico ni factible.
FRS?? veriamos otro ostión a lo mercado Balear, y eso ya…digno de manual de QUE NO HACER con una naviera.
La OSP es dinero seguro viaje vacio el barco o no, pero es como tener un pie amarrado a la mesa para comer lo que te caiga…y Armas ya está acostumbrada pero Olsen tiene que meter dinero si quiere ganar en reformar la rampa en tierra o que sea el barco el que gaste mas combustible llevandola y de los 3 candidatos de Olsen… El Benchijigua podria ser el elegido por capacidad y de paso cubrir una rotacion completa diaria con su isla natal – La Gomera (La cual ya tiene rampas en puerto…por lo que se les crea un problema añadido). Intercambiar Bentancuria por Bencomo lo veo demasiada locura en esta ruta por lo que sacrifica en una linea como Morrojable pero, A PESAR DE TODO, seria el barco perfecto.
No se, va a estar bonita la proxima OSP de El Hierro.
no se…te suena de algo trasmed? te suena de algo el bloqueo por embargo del ciudad de Valencia que resolvieron in extremis? te suena de algo toda la ingeniería financiera que tuvieron que hacer hasta la aparición de los bonistas? pues a eso me refería en mi comentario
Hola, el embargo fue al Ciudad de Palma, y ellos mismos solicitaron el intercambio del embargo al antiguo Ciudad de Mahón. Mala situación, generada por una pésima gestión, avalada por una pandemia que trajo consigo la congelación de la movilidad…y la cuestión de fondo, pez chico que ambiciona comerse al grande, ambas bastante endeudadas de por sí, una por un crecimiento exponencial en pocos años y otra por estar en manos de un grupo que ninguna experiencia e interés tenía en el sector. Malvender no creo, malas decisiones, muchas.
Un saludo
Embargo ciudad de Valencia? A Visemar? Deja de fumar eso que fumas, no te esta sentando bien.
Trasmed? Ciudad de Valencia? embargo?
deberías estudiar bien tus fuentes porque no has dado ni una
https://www.naucher.com/la-guardia-civil-embarga-el-ferry-ciudad-de-palma-de-trasmediterranea-por-deudas-con-un-proveedor/
perdón…cuando hablaba de embargo de un barco…mencioné el nombre de memoria, resulta ser efectivamente el ciudad de palma. Al fin y al cabo hubo un barco embargado, o no? otra consecuencia de la mala gestión de armas-trasmediterranea fue la aparición de trasmed con venta a los italianos mediante y el abandono del mercado balear con la venta de 5 grandes y buenos barcos, o no???.
Armas llego acumular una deuda de 700m€, o no??
Me lo sigo inventando todo o es que el fanatismo que tienen algunos por aquí que los llevan a insultar sin fundamento?? a ver quién es el que fuma la mejor mierda?!?!?!
Pues eso, fumamos lo que les plazca…pero hacerlo despues de publicar por aqui, campeones