FERRYBALEAR, Nota de Prensa, Incat
Cientos de personas se reunieron hoy en el astillero Incat en Hobart para presenciar un momento decisivo en la construcción naval mundial, cuando se lanzó oficialmente el Incat Hull 096, el barco eléctrico a batería más grande del mundo.
Construido para el operador sudamericano de ferry Buquebus, el Hull 096 es el buque más importante jamás construido por Incat y representa un gran avance en el transporte marítimo sostenible. Cuando entre en servicio entre Buenos Aires y Uruguay, operará íntegramente con energía eléctrica de batería, con capacidad para transportar hasta 2100 pasajeros y 225 vehículos a través del Río de la Plata.
“Este es un día histórico, no solo para Incat, sino para el futuro del transporte marítimo”, declaró Robert Clifford, presidente de Incat. “Llevamos más de cuatro décadas construyendo buques de primera clase aquí en Tasmania, y el Hull 096 es el proyecto más ambicioso, complejo e importante que hemos realizado. Este buque revoluciona el sector”.
El barco es el noveno buque construido por Incat para Buquebus, lo que da continuidad a una orgullosa y duradera colaboración entre las dos empresas.
“Para mí es un verdadero orgullo ver cómo la visión de Buquebus se hace realidad”, afirmó el presidente de Buquebus, Juan Carlos López Mena.
Cuando estábamos evaluando este nuevo buque, Robert Clifford me dijo: «El próximo barco que les entregue será 100% eléctrico». Le respondí: «Entonces, el próximo debe ser el que estamos poniendo en servicio hoy». Y con gran valentía, dijo: «Juntos, haremos historia». Así fue como comenzamos a reconfigurar el China Zorrilla, originalmente planeado para operar con GNL, para convertirlo en un buque totalmente eléctrico. Es un verdadero hito logrado entre empresas privadas, impulsado por nuestro compromiso con la sostenibilidad y nuestra búsqueda constante de la excelencia en el servicio.
El primer ministro de Tasmania, Jeremy Rockliff, felicitó al Sr. Clifford y al equipo de Incat por la extraordinaria artesanía e innovación empleadas en la construcción del barco eléctrico a batería más grande del mundo.
“Gracias al trabajo duro, la determinación y el ingenio, Incat ha construido un barco eléctrico a batería de importancia mundial desde su astillero en Tasmania”, afirmó el primer ministro Rockliff.
Incat personifica lo que significa ser tasmano, ya que busca discretamente lo extraordinario, fortalece la marca de Tasmania a nivel mundial y continúa apoyando el empleo tasmano y nuestra economía. Tasmania ha sido durante mucho tiempo líder en innovación marítima, y el último logro de Incat es un testimonio de la capacidad de construcción naval de clase mundial de nuestro estado y su orgulloso legado marinero.
El buque está equipado con más de 250 toneladas de baterías y un Sistema de Almacenamiento de Energía (ESS) con una capacidad instalada de más de 40 megavatios-hora. El ESS, cuatro veces más grande que cualquier instalación marítima anterior en el mundo, está conectado a ocho hidrojets eléctricos y es suministrado por el socio tecnológico líder Wärtsilä. Esta combinación de tecnologías establece un nuevo referente mundial para la industria naviera.
«Nos enorgullece haber colaborado con Incat y Buquebus en el lanzamiento del buque eléctrico de batería más grande del mundo», afirma Roger Holm, presidente de Wärtsilä Marine y vicepresidente ejecutivo de Wärtsilä Corporation. «Los transbordadores desempeñan un papel fundamental para satisfacer la creciente demanda de opciones de transporte ambientalmente sostenibles, y la electrificación de los buques es una solución clave para que el sector pueda lograr cero emisiones netas».
“No solo construimos un barco, sino el futuro”, declaró Stephen Casey, director ejecutivo de Incat. “El Hull 096 demuestra que las soluciones de transporte a gran escala y bajas emisiones no solo son posibles, sino que ya están disponibles. Este es un día de orgullo para Tasmania y la industria australiana”.
Ahora continuarán las obras para completar el interior del buque, que incluye una cubierta de 2.300 metros cuadrados con tiendas libres de impuestos, la mayor superficie comercial de cualquier ferry del mundo. El equipamiento final, la instalación de baterías y la integración del sistema de energía se realizarán antes de las pruebas de mar a finales de este año en el río Derwent.
Con 130 metros de eslora, el Hull 096 no solo es el barco eléctrico más grande del mundo, sino también el vehículo eléctrico más grande de su tipo jamás construido, y uno de los artículos de exportación más importantes en la historia de la industria manufacturera de Australia.
«Este barco consolida a Tasmania y Australia en el escenario mundial», añadió Clifford. «Estamos sumamente orgullosos del logro de nuestro equipo, y esto es solo el comienzo».
