- Después de los favorables volúmenes de transporte de mercancías y pasajeros registrados durante este verano, la Compañía anuncia una nueva programación de las líneas diarias que conectan Barcelona y Valencia con Mallorca, Menorca e Ibiza para responder a la demanda del mercado
FERRYBALEAR, Nota de Prensa, GNV
Tras cerrar un verano con satisfactorios incrementos de cuotas de tráfico de mercancías y pasajeros, GNV sigue fortaleciendo su oferta de conexiones entre Barcelona y Valencia con las Islas Baleares con el objetivo de cubrir la demanda emergente y seguir consolidando su oferta de líneas y servicios para los clientes durante todo el año.
En este sentido, GNV anuncia nuevos horarios aún más adaptados a las exigencias de la demanda, con el objetivo de ofrecer servicios de carácter diario entre Barcelona y Valencia con cada uno de los tres grandes puertos de las islas. Así, los cuatro ferris que cubren este mercado (M/N GNV Spirit, M/N GNV Bridge, M/N GNV Sealand y Golden Bridge) realizan trayectos regulares para conectar de forma directa —punto a punto — los puertos de ambas ciudades peninsulares con los de Palma de Mallorca, Mahón e Ibiza, y viceversa.
Con la nueva programación de ferris, la compañía naviera persigue seguir incrementando su cuota de mercado y reforzar su oferta de rutas y servicios en el archipiélago balear, pensada para atender las necesidades emergentes tanto de viajeros como de carga. Además, la compañía informa de que ya están abiertas las reservas para la temporada baja.
Durante el último año, GNV no ha cesado en su apuesta de fortalecer su posición en el mercado ibérico e invertir en la proximidad con el cliente, tal y como demuestra la inauguración de nuevas oficinas en Valencia, la optimización, el aumento de la capacidad para pasaje y mercancías y el incremento de rutas y servicios. Además, gracias al acuerdo de GNV con Formentera Cargo rubricado el pasado marzo, las empresas cuentan con más opciones para el envío de mercancías desde Barcelona y Valencia a la isla de Formentera y sin tener que preocuparse por la gestión de las diferentes escalas.
Según Matteo Catani, CEO de GNV: «En GNV seguimos apostando de forma decidida por mantener y mejorar nuestras líneas y servicios, responder a la demanda del mercado y continuar nuestra senda de crecimiento en España
Fundada en 1992, GNV es una de las principales compañías marítimas de ferry en el sector del cabotaje y el transporte de pasajeros en el Mediterráneo. Con una flota de 25 barcos, la empresa opera 31 rutas marítimas en 7 países desde y hacia Italia (Sicilia y Cerdeña), España, Francia, Albania, Túnez, Marruecos y Malta.
Los ferris de GNV se pueden reservar a través de agencias de viaje, las oficinas y taquillas de GNV en los puertos y los centros de atención al cliente, en el número +34 93 443 71 39 o directamente en la página web www.gnv.com
Foto. GNV
Buenas noches, no se en que han ampliado siguen con sus mismas rutas con menorca pero lo que veo es que venden trasmed desde la web de gnv así tienen ruta 6 días por lo menos hasta diciembre, join venture de las italianas….
Muy buenos días Juan Carlos,
En Teoría, mientras duren las reparaciones de buques en Trasmed estarán compartidas las rutas con GNV desde Barcelona a Mahón e Ibiza, le está yendo bien a GNV esta opción de darse a conocer a cargadores, además de sumar números no previstos y a Trasmed le vale para no tener que traer otro buque, peligroso juego.
Saludos.
Porque no hay barcos hacia barcelona por la noche
eso es, me has quitado el comentario. 😂😂. no estaría mal alguna salida más por la noche. antes eran todas de noche.
( ibiza- Barcelona)
Por fin! Se acabó el monopolio Balearia – Trasmediterranea, ya era hora! Balearia, 2 adultos-furgoneta-butacas, ida y vuelta Mallorca-Denia, 434€ residente incluido, GNV, Via Valencia con camarote, 135 €…
Vamos!!
Creo que sería más apropiado comparar la misma ruta en las dos navieras.